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常见故障及其原因 1、减速机发热和漏油.为了提高效率,蜗轮减速机一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材.由于是滑动摩擦传动解决方法 1、保证装配质量.可购买或自制一些专用工具,拆卸和安装减速机部件时,尽量避免用锤子等其他工具敲击;更换齿轮、蜗轮蜗杆时
chang jian gu zhang ji qi yuan yin 1 、 jian su ji fa re he lou you . wei le ti gao xiao lv , wo lun jian su ji yi ban jun cai yong you se jin shu zuo wo lun , wo gan ze cai yong jiao ying de gang cai . you yu shi hua dong mo ca chuan dong . . . jie jue fang fa 1 、 bao zheng zhuang pei zhi liang . ke gou mai huo zi zhi yi xie zhuan yong gong ju , chai xie he an zhuang jian su ji bu jian shi , jin liang bi mian yong chui zi deng qi ta gong ju qiao ji ; geng huan chi lun 、 wo lun wo gan shi . . .
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简介 蜗杆传动由蜗杆和蜗轮组成,一般蜗杆为主动件.蜗杆和螺纹一样有右旋和左旋之分蜗杆传动,分别称为右旋蜗杆和左旋蜗杆特点 (1)传动比大,结构紧凑.蜗杆头数用Z1表示(一般Z1=1~4),蜗轮齿数用Z2表示.从传动比公式I=Z2/Z1可以看出圆柱蜗杆 圆柱蜗杆传动是蜗杆分度曲面为圆柱面的蜗杆传动. 蜗杆传动其中常用的有阿基米德圆柱蜗杆传动和圆弧齿圆柱蜗杆传动
减速机发热和漏油 蜗轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材蜗轮磨损 蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55传动小斜齿轮磨损 一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关.立式安装时
蜗轮蜗杆减速机润滑油位的查看,并堵截其电源,为的就是避免触电,等候减速机冷却下来.移去油位螺塞查看油是否充溢,查看合格后方可进行装置油位螺塞.打开放油螺塞,取出润滑油样,并查看润滑油的粘度指数.假如润滑油显着污浊,主张赶快替换新的润滑油.关于配有油位螺塞的蜗轮蜗杆减速机,拧开油位螺塞,查看加油高度,必要的时候可补充润滑油.润滑油的替换,冷却后油的粘度增大放油困难,因此蜗轮蜗杆减速机应在运转温度下换油.
减速机发热和漏油: 蜗轮减速机为了提高效率,一般均采用有色金属做蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中蜗轮磨损: 蜗轮一般采用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55传动小斜齿轮磨损: 一般发生在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关.立式安装时,很容易造成润滑油油量不足
蜗轮蜗杆减速机结构特点:可以得到很大的传动比,比交错轴斜齿轮机构紧凑.两轮啮合齿面间为线接触,其承载能力大大高于交错轴
蜗轮铸铜材质工艺复杂,小批量生产成本高.斜齿轮减速机不可自锁,也就是说从动可变主动,主动可变从动;而涡轮蜗杆减速机可用
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蜗轮蜗杆减速机是一种动力传达机构,臣功传动利用齿轮的速度转换器,将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转
蜗轮蜗杆减速机的特点蜗轮蜗杆减速机的特点:蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出
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