摘要：
公里，为浊水溪的支流清水溪的支流。「加走」二字以台语发音，代表台文「虼蚤 (ka-tsáu)」，意即华语「跳蚤」。「寮」指工寮，为伐木或植木工人於山林间搭建的简易棲息处。当年为取水方便，工寮几乎都沿著溪边搭建，所以跳蚤眾多。「加走寮」意即充满跳蚤的工寮。 其中上游有杉林溪森林游乐区、太极峡谷等景点。由於沿岸地形险峻，形成峡谷与瀑。...
公里，为浊水溪的支流清水溪的支流。「加走」二字以台语发音，代表台文「虼蚤 (ka-tsáu)」，意即华语「跳蚤」。「寮」指工寮，为伐木或植木工人於山林间搭建的简易棲息处。当年为取水方便，工寮几乎都沿著溪边搭建，所以跳蚤眾多。「加走寮」意即充满跳蚤的工寮。 其中上游有杉林溪森林游乐区、太极峡谷等景点。由於沿岸地形险峻，形成峡谷与瀑。
由於土佐电气铁道的伊野线並不服务此区域，因此本站成为来往高知市区的主要交通工具。 现时车站为1面1线设计，属於单线双程路段，车站为简易月台设计，没有设置站舍，亦没有等候室，月台阔度较窄。因是早期建立的车站，因此並不是採用金属枝架来搭建月台，而是採用较传统的混凝土堆高方式来兴建。月台出入口置於向高知方向的月台末端，为斜道形式。自动售票机设於月台上。。
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you yu tu zuo dian qi tie dao de yi ye xian 並 bu fu wu ci qu yu ， yin ci ben zhan cheng wei lai wang gao zhi shi qu de zhu yao jiao tong gong ju 。 xian shi che zhan wei 1 mian 1 xian she ji ， shu yu dan xian shuang cheng lu duan ， che zhan wei jian yi yue tai she ji ， mei you she zhi zhan she ， yi mei you deng hou shi ， yue tai kuo du jiao zhai 。 yin shi zao qi jian li de che zhan ， yin ci 並 bu shi 採 yong jin shu zhi jia lai da jian yue tai ， er shi 採 yong jiao chuan tong de hun ning tu dui gao fang shi lai xing jian 。 yue tai chu ru kou zhi yu xiang gao zhi fang xiang de yue tai mo duan ， wei xie dao xing shi 。 zi dong shou piao ji she yu yue tai shang 。 。
客运线路仍然为单线路段，加上车辆中心没有路轨接驳至主路轨，所以列车无法在本站交匯。 月台全长120米，有效长度为6辆。由於採用简易车站模式，整个月台只是由钢架及水泥板所搭建而成。月台阔度狭窄，最阔的西端亦只有2米阔度，南端的阔度更窄。主要设施都焦中在月台中央部份，包括约30米长的上盖，並设有数张独。
简易站房，不设候车室、票房、货运室等设施；每日有17对客货列车停靠，乘降旅客60余人，货运主要装运烈山煤以及瓜、小麦、高粱等当地特色农产品。之后车站利用芦席搭建简易候车室一座。1938年，日军修建由车站通往黄山采石场和白云石矿的专用线。 1953年宿县人民政府拆除符离集站的简易。
到。列车停靠时，往西都城方向为右侧上落；往宫崎方向为左侧上落。 月台上中央部份建有一个以组合板搭成的有盖候车亭，內设有两张四独立座椅式的塑胶长櫈。由於使用人数不多，所以並没有设有简易式售票机。候车亭旁边亦建有1座以水泥搭成的密封式储物室1座。 以下为近年1日平均乘车人次。 1965年4月1日：日本国有铁道车站启用。。
门，室內只设有候车座椅及空置的储物架，且不如其他无人车站般设有简易式近距离自动售票机。 设有侧式月台2个，並没有註明亮的月光台编号，皆以铁架及铁板所搭建而成的简易式月台，长度为约70米，即有效长度为3辆。月台上未设有任何候车设备。 1953年12月20日：日本国有铁道新站开业。。
车站建於路堤上，並採用简易车站模式运作，但是由於属后期新增的通勤车站，考虑使用人数较多，所以在路面建有一座以组合屋搭成的站务室，旁边设有男、女共用洗手间。不过因应精简人手，本站於2022年改为无人化。不过本身在站房外亦设有一座简易式的售票机，而车站入口亦设有了一对供出、入闸专用的IC卡感应器。。
与上二田站一样，为同时期新加的车站，因此都是採用简易车站规格，没有站房，只有在月台上设置候车室以完备车站功能。现时的候车房为第二代，位於出入口的左边，同样以钢架及木所砌成。相比旧站房跟月台一样，是建筑在伸延的钢架上兴建，新站房改以水泥地基加强其稳固性。 候车室內设有简易自动售票机。 设置於出入口的右侧，以木搭建。
岛中有一个随海潮涨落的小湖。中国渔民向称“鸭公屿”、“鸭公岛”。1983年中华人民共和国中国地名委员会公布的标准名称为“鸭公岛”。岛上常有中国渔民搭建简易房子驻守。设有“中国·西沙鸭公岛警务区”的警务碑。 鸭公岛现由中华人民共和国政府实际控制，行政上划归海南省三沙市西沙区管辖。归属海南省三沙市西沙区。
2015年7月30日，因涉嫌严重违纪违法接受组织调查。据媒体报道，张力军等人利用所掌握的权利，通过干预政策制定、搭建利益链、进行权钱交易，合伙牟取暴利，并对相关市场竞争者进行打压。张力军早前被举报利用职权授意并伙同编造虚假资质、串改国家标准、串通骗取中标、制售假冒。
左侧则建有男、女独立使用简易式洗手间一座。 只有侧式月台1座，为列车不可交换车站。对比锦江站採用水泥地基建成的月台，本站乃採用惯性简易车站的兴建模式，只由钢架及钢板所搭建而成，有效长度为6辆。而由出入口起一直向重富方向的40米月台均设有上盖及塑胶背板。列车到站时，往鹿儿岛方向为右侧上落；往国分方向为左侧上落。。
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号松山川内线）旁边，车站编号为IY14，是60年代才增设的通勤用简易车站，是一座为可供列车交换的车站，但在现行时间表下，只有早上时间才有个別班次在此进行交换。 採用简易车站模式，与伊予立花站、土居田站及山西站相同的设计，两层高的小站舍建於月台末端，上层为职员专用部份，下层为站务室、储物室及洗手间，车。
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没有设站。1959年4月，因拉德芳斯举办一场国际花展（法语：Floralies internationales），铁路部门才临时在拉德芳斯附近搭建了一个简易的站台，直到1970年才成为一个正式的车站，并成为了大区快铁A线西段的起点。1976年，车站扩建并大致形成了现有的规模。。
TFTPD32是一个运行在Windows下的一个开源软件，包括简易的DHCP、TFTP、DNS、SNTP和Syslog服务器，以及TFTP客户端。支持标准TFTPv2，支持IPv6。该软件在其官方网站上有针对64位操作系统的版本Tftpd64可用。DHCP服务器功能无限支持自动和静态IP地址分配。。
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设站时已定位为无人简易车站，因此不建有站舍。只设有侧式月台2座，全以角铁及钢板所搭建而成，並有各自的楼梯上落月台，有效长度为6辆。月台之间互不连接，需要利用车站外的地下行人通过来往两侧月台。 由於是简易车站，设施上亦非常简单，两边月台皆为全露天模式；又因阔度偏。
Quiapo），是一座罗马天主教宗座圣殿，巴洛克风格，位于菲律宾马尼拉的溪仔婆区，以黑拿撒勒人雕像著称。 该堂最早由方济各会传教士创建，最初用竹子和水椰树叶搭建。1574年，林凤烧毁了简易教堂。1588年方济各会建造了圣若翰洗者堂。 1984年该堂进行了扩建，1987年9月28日重新祝圣。次年该堂升格为宗座圣殿。 de la。
徽、苏北以及山东等地不断流入上海境内。因生活困苦，这些人往往无法在上海购置土地房屋，于是便就地取材用泥巴、茅草、竹竿、废弃木材、碎砖、帐篷等材料搭建非常简易的临时住所。这类临时住所通常仅有1米余高，呈隧道状且无窗，出入形同钻洞，故而被称之为“滚地龙”。棚户区内居民多以拾荒、踏三轮车为业，居住环境恶劣。
建有不少市营住宅，而多所高校亦设於车站附近，繁忙时段內车站月台均十分繁忙，但由於开站时已设定为简易车站，因此一直都是无人车站。 由於是简易车站，並不设有正式的站房，只有在前往2号月台的楼梯入口通道间，加设了一个有盖的小型的候车室，內设有1部简易。
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石板屋是台湾原住民鲁凯族，排湾族及少数布农族和泰雅族用石板建造的传统式住屋。 相传以前下雨时房屋常会漏水，改成石板搭建后，屋顶的外型有如百步蛇的鳞片般，因此雨水会沿著鳞片外缘流下去，才改善漏水问题。石板屋一般使用板岩或页岩作为建材。「排湾族及鲁凯族石板屋聚落」为文化部遴选之台湾世界遗产潜力点之一。。
相比当时大部份通勤车站的月台，只是採用最简易的钢架及铁板所搭建，本站月台採用全水泥灌注及採用水泥砖所建成，有效长度为6辆，而在站房后方及附近范围，更装有塑胶板上盖及背板，並设有两张候车长櫈，配置比一般的简易车站为佳。 列车进站时，往鹿儿岛方向为右侧上落；往国分方向为左侧上落。。
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