摘要：
机械电子学（英语：mechatronics），又称机电整合学、机电工程学，机电一体化等，是一门利用微电子理论来控制机械装置的学科，也是一门交叉学科，它的技术基础是来自机械制造和微电子控制，並配合电脑软件。 机电整合学著重以电子硬件、电脑程式或软件，对机械进行控制，有別於以往机械工程专科较少触及电子方。...
机械电子学（英语：mechatronics），又称机电整合学、机电工程学，机电一体化等，是一门利用微电子理论来控制机械装置的学科，也是一门交叉学科，它的技术基础是来自机械制造和微电子控制，並配合电脑软件。 机电整合学著重以电子硬件、电脑程式或软件，对机械进行控制，有別於以往机械工程专科较少触及电子方。
四冲程、16气缸、直接喷射、涡轮增压的V型中速柴油机，附带起动电动机、机油热交换器、机油滤清器和电子调速器。气缸内径为210毫米，活塞冲程为275毫米；UIC标定功率为4,230马力（3,160千瓦），装车运用功率为3,460马力（2,580千瓦），转速范围为每分钟430～1000转。。
si chong cheng 、 1 6 qi gang 、 zhi jie pen she 、 wo lun zeng ya de V xing zhong su chai you ji ， fu dai qi dong dian dong ji 、 ji you re jiao huan qi 、 ji you lv qing qi he dian zi tiao su qi 。 qi gang nei jing wei 2 1 0 hao mi ， huo sai chong cheng wei 2 7 5 hao mi ； U I C biao ding gong lv wei 4 , 2 3 0 ma li （ 3 , 1 6 0 qian wa ） ， zhuang che yun yong gong lv wei 3 , 4 6 0 ma li （ 2 , 5 8 0 qian wa ） ， zhuan su fan wei wei mei fen zhong 4 3 0 ～ 1 0 0 0 zhuan 。 。
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多腔磁控管是产生大功率超高频振荡的一种高效率微波电子管。 现代实用磁控管的阳极是由整块金属制成的圆柱体开有很多个谐振腔，中心是圆柱形阴极电子发射极，在两端安装永磁磁极形成固定磁场；由圆柱形热阴极发射的电子流受到阳极与阴极间的电场和外加轴向恒定磁场的作用，形成复杂的运动轨迹，激励谐振腔产生超高频振荡；。
电子控制器（又称作电子控制单元或电控单元，英语：Electronic Control Unit，缩写为ECU）是汽车电子系统中用来控制电气系统、电子系统及汽车子系统的嵌入式系统。 现代汽车使用各种各样的电控单元，如发动机控制器（ECM或ECU）、动力总成控制器（英语：Powertrain control。
转换成1 nm级数的波长，也即电子的速度须为0.9999998c（99.99998%光速）。 自由电子激光器需要使用电子加速器，把电子加速到极高速，能量高，有辐射危险性，因此须要加以屏蔽。电子加速器会用上调速电子管之类的设备，需要高压电源。电子束走经的空间需要高度真空，以免空气粒子阻碍电子束，这需要多种真空泵。这些设很笨重、。
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苏联从1960年代便开始研究铁路机车的交流传动技术，也是最早涉足研究这一领域的国家之一。随着电力电子技术的飞速发展，适合铁路机车使用的变频调速控制装置逐步变得实用化。1975年，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂在TE109型柴油机车的基础上，试制了一台采用鼠笼式三相异步牵。
电子计算机（Computer）亦称电脑，是利用模拟或者数字电子技术，根据一系列指令指示並且自动执行任意算术或逻辑操作序列的设备。通用计算机因有能遵循被称为“程序”的一般操作集的能力而使得它们能够执行极其广泛的任务。 计算机被用作各种工业和娱乐设备的控制系统。这包括简单的特定用途设备（如微波炉和遥控。
引文格式1维护：ISBN错误被忽略 (link) 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 9. ISBN 9787113030995. 张志强. 集宁站加强运输组织的探讨. 减速顶与调速技术 (哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心). 2010, (3):。
黑龙江人民出版社. 2006. ISBN 9787207064592. 三间房驼峰编组站二级封锁施工顺利完成. 中铁二十三局集团电务工程有限公司. 2017-09-14. 王清江; 蔡克林; 夏维毅. 齐齐哈尔铁路枢纽车站运输组织分工及三间房站区规划方案研究. 减速顶与调速技术. 2005. 。
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并具有结构简单、体积轻巧、运转可靠的优点。异步牵引电动机很快就被发现应用于铁路机车的潜力，但由于早期变频调速技术不成熟，阻碍了交流传动的发展。随着电力电子技术的飞速发展，适合铁路机车使用的变频调速控制装置逐步变得实用化。1967年，诺沃切尔卡斯克电力机车厂在一台VL80A型电力机车上，实验性改装鼠笼式异步牵引电动机，并进行了广泛试验。。
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1973年9月，韶山2型机车回厂进行第二次技术改造，在原有的一段半控桥可控硅无级调速的基础上，改为两段半控桥可控硅无级调速，并改用他励牵引电动机和电子控制等新技术，从而提高机车粘着利用，更充分地发挥机车的功率。改造工作于1974年底完成，1975年7月于北京环形铁道进行试验，随后于宝成铁路投入运行。。
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中，力矩马达常用来驱动动力回授的方向盘。 另一个常见的应用是用在內燃机的节流阀中，连接电子调速器（英语：electronic governor）。此应用中，马达会连接一个返回弹簧，配合调速器的输出调整节流阀。调速器依点火系统磁性检出元件产生的脉波来监控速度，依速度来微幅调整给马达的电流，若引擎比理。
电子器件的代表。晶闸管的特点是具有可控的单向导电，即与一般的二极体相比，可以对导通电流进行控制。晶闸管具有以小电流（电压）控制大电流（电压）作用，并体积小、轻、功耗低、效率高、开关迅速等优点，广泛用於无触点开关、可控整流、逆变、调光、调压、调速等方面。。
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调压方式，由一段半控整流桥和一段全控整流桥组成，而使用再生制动时全控挢变为逆变装置，半控桥作为励磁电源装置。此外，韶山5型电力机车也是首次在国产机车上采用晶闸管无级磁场削弱，从而机车在80～135公里/小时的恒功调速范围内可以实现无级平滑调速，避免了有级磁场削弱调速。
根据《中华人民共和国铁路车站代码》（GB/T10302-2010） 铁道部电子计算技术中心, 铁道部运输局. 铁路车站站名代码表：TMIS使用. 北京: 中国铁道出版社. 1998: 87. ISBN 9787113030995. 韩峰. 华山站驼峰调速系统和峰尾防溜改造之我见. 减速顶与调速技术. 2000. 【孟塬站】7月30日更回原名。
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电子枪是一种使用于部分真空管中、能发射具有精确动能的平行电子束的电子元件。它最主要用于阴极射线管（CRT）中，而阴极射线管是几乎所有的非平板电视机、计算机显示器、示波器的组件。电子枪也被用于场发射显示器（FED）（可认为是极小的阴极射线管阵列组成的平板显示器）中。电子枪的用途还包括速调。
current motor，是配合VS耦合机的感应马达，因为可以调整耦合机的电压来调整转速，也称为调速马达，是无段变速驱动器（英语：Adjustable-speed drive）中的一种，启动后马达频率不变，但可以调整马达的转速，是变频器普及之前，调整马达驱动机器转速的方式。但耦合机体积大，重量重，已渐渐的被变频器取代。。
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大辽网. 2015-08-26 [2017-02-28]. （原始内容存档于2017-03-01）. 扬恩久; 尚世文. 沈阳西站下行编组场目的制动由小车方案改为点连式调速方案的研究与实践. 减速顶与调速技术. 1990. 铁总运电〔2016〕130号. 中国铁路总公司. 2016-07. 。
电力电子学（power electronics，PE）又称功率电子学，主要是指应用於电力领域中的电子技术，即使用高功率之固態电子器件（功率半导体元件）针对电能进行转换与控制，以提供负载所需形式之电压或电流的电子技术。 电力电子学在发展上，主要包含：电力电子元件制造技术、电力电子元件应用技术；后者即。
调速等领域；其曾作为斩波器和VVVF牵引逆变器中的主要开关元件，用於控制供铁路和地铁列车使用的牵引电动机（该应用目前正逐渐被绝缘栅双极晶体管取代）。 绝缘栅双极晶体管（IGBT） 基体闸换向闸流体（IGCT） 龚素文，李图平等. 电力电子技术 第2版. 北京理工大学出版社。
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