摘要：
中牟县内的公交线路主要由中牟城乡公交客运有限公司营运。 公交一公司、公交二公司、公交三公司、公交四公司、公交五公司、快速公交公司、航空港区公交公司、上街腾达公交公司为郑州市公共交通总公司下属的运营公司 郑州市公共交通总公司 线路查询 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 郑州公交查询 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。...
中牟县内的公交线路主要由中牟城乡公交客运有限公司营运。 公交一公司、公交二公司、公交三公司、公交四公司、公交五公司、快速公交公司、航空港区公交公司、上街腾达公交公司为郑州市公共交通总公司下属的运营公司 郑州市公共交通总公司 线路查询 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 郑州公交查询 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
郑州西站位于中国河南省郑州市荥阳市，距郑州市西三环约15公里，上街区约15公里，是徐兰客运专线（郑西客运专线）上的一个客运站，主要承担着郑州市区西部、上街区及荥阳市的来往旅客运输任务。 2011年，荥阳南站开工建设。2014年6月6日，中国铁路总公司同意荥阳南站改名为郑州西站。2015年12月18日，郑州西站正式开通客运业务。。
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zheng zhou xi zhan wei yu zhong guo he nan sheng zheng zhou shi ying yang shi ， ju zheng zhou shi xi san huan yue 1 5 gong li ， shang jie qu yue 1 5 gong li ， shi xu lan ke yun zhuan xian （ zheng xi ke yun zhuan xian ） shang de yi ge ke yun zhan ， zhu yao cheng dan zhe zheng zhou shi qu xi bu 、 shang jie qu ji ying yang shi de lai wang lv ke yun shu ren wu 。 2 0 1 1 nian ， ying yang nan zhan kai gong jian she 。 2 0 1 4 nian 6 yue 6 ri ， zhong guo tie lu zong gong si tong yi ying yang nan zhan gai ming wei zheng zhou xi zhan 。 2 0 1 5 nian 1 2 yue 1 8 ri ， zheng zhou xi zhan zheng shi kai tong ke yun ye wu 。 。
沪洛高速动车组列车是中华人民共和国中国铁路高速运行于直辖市上海市上海虹桥站至河南省洛阳市洛阳龙门站间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，客运里程1129公里，途经上海市、江苏省、安徽省、河南省一市三省，列车客运乘务由郑州局集团郑州客运段担当。其中上海虹桥站至洛阳龙门站运行5小时43分，使用车次为G1822/1823次；洛阳龙门站至上。
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郑州东站位于中国河南省郑州市郑东新区，东邻东三环路，西北距郑州国际会展中心约3公里，于2012年9月28日启用。郑州东站为京广高速铁路和徐兰客运专线的枢纽中间站，同时亦是郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑开城际铁路和郑机城际铁路的始发站，原为中国铁路郑州局集团的直属特等站，2020年4月7日整体建制合。
郑州公交90路是郑州市的一条公共汽车线路，来往于丰乐农庄.丰乐葵园与汽车客运北站，由郑州公交集团第二运营公司运营。 90路开通于2003年，当时为来往于大学城北区与紫荆山的线路。 2010年，郑州公交进行线路调整，原方案拟取消本线，并入K62路，方案公布后遭到沿线居民反对，故保留该线，但为减轻花园路。
郑州长途汽车中心站是河南省最大的长途汽车站，是国家交通部核准的一级客运汽车站，始建于1961年6月。中心站曾分为北区和南区，北区在火车站以北200米的二马路上，又称二马路汽车站，于2014年9月25日随着郑州客运北站的启用而关闭，南区在郑州火车站对面。该站营运路线覆盖河南省，以及北京、天津、上海、广。
郑州客运北站是一座位于中国河南省郑州市的长途客运站，门牌号为花园北路56号，连霍高速公路花园路出入口南侧，于2014年9月正式启用。 郑州客运北站总占地面积169.9亩，按中华人民共和国交通运输部一级客运站标准规划建设。项目总建筑面积45,188平方米，其中主站房楼32,829平方米，维修车间2,289平方米，司乘公寓10。
郑州南机务段（郑州南机务段，与郑州北机务段合并成立郑州机务段）。 中国铁路郑州局集团有限公司设置下列站段（所）： 郑州机务段（郑局郑段） 洛阳机务段（郑局洛段） 新乡机务段（郑局乡段） 郑州车辆段（郑局郑段） 洛阳车辆段（郑局郑段（洛）） 新乡车辆段（郑局郑段（乡）） 郑州客运段 郑州动车段（郑州东动车运用所）。
郑州站位于中华人民共和国河南省郑州市二七区，是中国铁路郑州局集团辖下的特等站，亦是中国铁路最重要的枢纽之一。京广铁路及陇海铁路两大铁路干线在此交汇。此外，郑州站亦为郑太高速铁路和郑阜高速铁路的始发终到站。徐兰客运专线通过郑荥联络线至中原站，并经由陇海铁路接入本站。 郑州。
郑州局集团郑州客运段担任客运乘务，列车车次为G2023次。 2017年7月9日，配合徐兰客运专线宝鸡南至兰州西段通车，新增商丘站至兰州西站的G2023次列车。 以下数据截止2022年6月27日： 本趟列车使用配属郑州局集团郑州东动车运用所的CRH380B。 郑兰高速动车组列车。
郑蓉高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市及四川省省会成都市的高速动车组列车，现每日共开行6.5对列车，列车客运乘务由郑州局集团郑州客运段、成都局集团成都客运段担当。 2017年12月28日，配合西成客专开通，新增往返郑州东站至成都东站的高速动车组列车。 2022年6月20日，配合郑渝高铁开通，新增2对经由郑渝高铁的郑州东~成都东G字头列车。。
郑州客运南站是郑州市的一个长途汽车站，位于郑州市二七区京广南路与南三环路交叉口东南角，占地面积近100亩，建筑面积1.6万平米，总投资1亿元。郑州客运南站是在万客来汽车站的基础上建设而成，它是首个外迁新建的车站，于2010年11月1日完工。 南站日发班次1000余个、发送能力1。
郑州汽车客运总站位于河南省郑州市二七区航海中路83号，是一个已停用的长途汽车站。 郑州汽车客运总站启用于1992年12月，主要开行往河南省内西南、东南方向县市的客运班线。 2020年10月28日起，郑州汽车客运总站不再发送客运班车。原有班次大部分分流至郑州客运南站，也有少量分流至郑州。
并增开火车站至汜水的11路副线。当时，11路为郑州客运量最大的郊区路线。1987年，因荥阳和上街的个体运输业者阻挠，线路收缩至须水。1988年4月1日，11路停驶，11路副线改由汽车客运西站发车至汜水，并于7月亦停驶。1990年1月17日恢复线路，由郑州火车站至一五三医院，1992年5月17日再度停驶。。
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郑西客运专线是一条连接中华人民共和国河南省郑州市与陕西省西安市的高速铁路，线路由郑州东站至西安北站，全长484公里，设12个车站，由铁道部和河南省、陕西省政府投资，共同兴建。设计的最高速度为350km/h，近期最高运营时速为300km/h。郑西客运专线于2010年2月6日正式开通运营。 郑西客运。
沪郑高速动车组列车是中国铁路运行于直辖市上海市至河南省省会郑州市间的高速动车组列车，自2016年9月10日起开行，每天共开行5.5对列车。列车的客运乘务由上海局集团上海客运段、杭州客运段、郑州局集团郑州客运段负责，多数车次由CRH380B型高速动车组担当。 郑徐客运专线开通前，上海与郑州。
中原站是郑州铁路局下辖的三等站，位于河南省郑州市中原区金水西路，原名郑州西站。中原站西通洛阳站，北连郑州北站，东南接郑州站，拥有28条专用线，38条股道，目前为一座货运车站，不办理客运。 1954年10月30日，河南省的省会从开封迁入郑州后，大批企业在郑州开建，郑州。
郑兰高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市与甘肃省省会兰州市的高速动车组列车，自2017年7月9日起开行，现每日开行1.5对列车，均由郑州局集团郑州客运段担任客运乘务。 2017年7月9日，配合徐兰客运专线宝鸡南至兰州西段通车，新增往返郑州东站与兰州西站的高速动车组列车2。
1959年末：第三期工程开工。 1962年11月2日：经中华人民共和国铁道部批准，郑州车站新老两场分为两个车站。即老场改为郑州客运站，新场改为郑州北站（枢纽编组站）。 1963年1月1日：郑州北站正式命名。 1985年3月25日：上行系统全部建成开通。一个长6.63公里、宽800米、占地5。
郑桂高速动车组列车是中国铁路运行于河南省省会郑州市郑州东站及广西壮族自治区桂林市桂林北站的高速动车组列车，途经河南省、湖北省、湖南省、广西壮族自治区三省一区，客运里程1409公里，现由郑州局集团郑州客运段担当客运乘务。其中郑州东站至桂林北站运行7小时13分，使用车次为G439次；桂林北站至郑州东站运行7小时18分，使用车次为G440次。。
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