新车百公里NEDC亏电油耗仅2.9L,满油满电综合续航2100公里,一改中级轿车“大而费油”的形象,让“大而省油”成为中级轿车的新趋势。发布会上,比亚迪汽车王朝网湘鄂赣战区、湖南大区经理孟君君表示,秦L的推出将改变整个市场的竞争格局,不仅能对传统燃油A级车形成碾压式竞争是什么。
在2024中国汽车重庆论坛上,广汽集团的掌门人曾庆洪先生,为我们描绘了一幅汽车行业的未来蓝图。他提出,在新能源汽车纯电占比达到50%的关键时刻,政府应考虑实施“油电同权”政策,以促进行业的健康可持续发展。曾庆洪先生强调,过度竞争并非行业长久之计,企业应追求盈利,为国等我继续说。
zai 2 0 2 4 zhong guo qi che zhong qing lun tan shang , guang qi ji tuan de zhang men ren zeng qing hong xian sheng , wei wo men miao hui le yi fu qi che xing ye de wei lai lan tu 。 ta ti chu , zai xin neng yuan qi che chun dian zhan bi da dao 5 0 % de guan jian shi ke , zheng fu ying kao lv shi shi “ you dian tong quan ” zheng ce , yi cu jin xing ye de jian kang ke chi xu fa zhan 。 zeng qing hong xian sheng qiang tiao , guo du jing zheng bing fei xing ye chang jiu zhi ji , qi ye ying zhui qiu ying li , wei guo deng wo ji xu shuo 。
广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长曾庆洪在今日举行的2024中国汽车重庆论坛上表示:新能源汽车、纯电占了50%(市占率)的时候,建议政府部门研究一下“油电同权”。没钱赚、没有效益,企业不可以生存,企业亏几百亿,年报怎么做?国家看得下去?所以希望政府研究这个课题等会说。
CLTC纯电续航里程为126公里,满油电状态下的综合续航里程可达1400公里,配合其百公里0.99L的WLTC综合油耗和百公里4.8L的WLTC亏电油耗,可以带来很高的燃油经济性,跑起来没有什么心理负担。如果你只在城市中日常通勤的话,只用纯电模式即可。另外,它的电池组支持快充模式后面会介绍。
【广汽集团董事长曾庆洪:汽车行业卷下去不是办法建议纯电汽车占比50%后“油电同权”】财联社6月6日电,2024中国汽车重庆论坛6月6日正式开幕,广汽集团董事长曾庆洪表示,汽车行业卷下去不是办法。“企业目的是盈利,是为国家作贡献,为社会作贡献,交税、就业。告诉大家广汽也后面会介绍。
这样下去,对社会、对国家会怎么样?”曾庆洪表示,汽车行业应该有大局、格局,长远长期主义的战略,而不是眼前去“卷”。此外,曾庆洪呼吁,当新能源汽车纯电占比达到50%时,建议政府相关部门研究一下“油电同权”。“没钱赚、没有效益,企业不可能生存。”曾庆洪强调。(每日经济等会说。
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油车占比30%。这样的预测源自中国能源结构。基于环保、节能、能源安全发展的新能源汽车,应该是多能源结构,未来长期主义应该是PHEV、REV、EV 共存的,不可能全部一刀切。此外,曾庆洪还表示,新能源汽车、纯电占了50% 的时候,建议相关部门研究一下" 油电同权"。汽势传媒等我继续说。
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当新能源汽车纯电占比达到50% 时,建议政府相关部门研究一下油电同权。怎么同权?没钱赚、没有效益,企业不可以生存。所以希望政府研究这个课题,是不是到50% 的时候,调查一下,是不是油电同权?”他表示,建议政府部门研究一下“油电同权”——在政府采购,汽车牌照、购车限制后面会介绍。
纯电占有率达到50% 的时候,政府部门研究一下“油电同权”。IT之家附曾庆洪演讲全文:尊敬的江市长、李会长、王会长,各位领导、各位朋友,大家早上好!今天非常荣幸参加我们这次论坛,也非常感谢王侠会长把我“忽悠”过来,即便你们忽悠应该忽悠这两个老大,一汽、二汽来了。好久还有呢?
他还呼吁政府考虑制定相关政策——当新能源纯电汽车市场占有率达到50%时候,可以“油电同权”。他还现场点名工信部汽车发展处处长马春生,“建议马处深入研究一下,我跟你们部长、发改委,我也会汇报”。“没钱赚、没有效益,这企业不可能生存”,他说。新浪声明:所有会议实录均说完了。
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