摘要：
207E型柴油机，这是在10L207E型柴油机的基础上，将气缸数量由10缸改为6缸的变形设计。柴油机采用钢板焊成的箱形结构机体、合金铸铁湿式气缸套、球墨铸铁曲轴、铸铁油冷活塞、锻钢连杆及凸轮轴。气缸直径为207毫米，活塞行程为2×254毫米，额定转速为每分钟850转，额定功率为1080马力（805。...
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207E型柴油机，这是在10L207E型柴油机的基础上，将气缸数量由10缸改为6缸的变形设计。柴油机采用钢板焊成的箱形结构机体、合金铸铁湿式气缸套、球墨铸铁曲轴、铸铁油冷活塞、锻钢连杆及凸轮轴。气缸直径为207毫米，活塞行程为2×254毫米，额定转速为每分钟850转，额定功率为1080马力（805。
基础制动装置为双侧双闸瓦踏面制动、采用高磷合金铸铁或粉末冶金闸瓦、带闸瓦间隙自动调节器的单元制动装置，每台转向架共有10个制动单元器（中间轴因受到牵引拉杆位置的限制仍采用单侧制动）。东风11型机车采用QB-2型和QB-2S型单元制动装置，分别在于后者能够与手制动装置或蓄能停车制动装置相连接，该制动装置的设计仿自8K型电力机车使用之SAB-WABCO。
ji chu zhi dong zhuang zhi wei shuang ce shuang zha wa ta mian zhi dong 、 cai yong gao lin he jin zhu tie huo fen mo ye jin zha wa 、 dai zha wa jian xi zi dong tiao jie qi de dan yuan zhi dong zhuang zhi ， mei tai zhuan xiang jia gong you 1 0 ge zhi dong dan yuan qi （ zhong jian zhou yin shou dao qian yin la gan wei zhi de xian zhi reng cai yong dan ce zhi dong ） 。 dong feng 1 1 xing ji che cai yong Q B - 2 xing he Q B - 2 S xing dan yuan zhi dong zhuang zhi ， fen bie zai yu hou zhe neng gou yu shou zhi dong zhuang zhi huo xu neng ting che zhi dong zhuang zhi xiang lian jie ， gai zhi dong zhuang zhi de she ji fang zi 8 K xing dian li ji che shi yong zhi S A B - W A B C O 。
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柴油机采用铸焊组合结构的六面体式机体，由整体铸钢悬挂式主轴承座（英语：Main bearing）和钢板件组焊而成，并采用内外纵分隔的箱形结构和半隧道式的拱形曲轴箱（英语：Crankcase）。不同于大连机车车辆厂使用的球墨铸铁曲轴，资阳机车厂生产的16V240ZJB型。
β铁是一种已过时的名词，以前用来称呼钢铁的一种显微组织，后来发现其实就是温度超过临界温度A2，由铁磁性变为顺磁性的肥粒铁。 低碳钢、中碳钢及大部份铸铁在室温下的主要相都是肥粒铁（α铁），当铁或肥粒铁钢加热超过临界温度A2，也称为居里温度771 °C（1044K。
另外利用镁易于氧化的性质，可用于制造许多纯金属的还原剂。也可用于闪光灯、吸氧器、烟花、照明弹等。 加微量镁于熔融生铁中，冷却后得到球墨铸铁，比普通铁坚韧耐磨。 从18世纪初开始，苦滷（氯化镁， MgCl 2 {\displaystyle {\ce {MgCl2}}} ）和泻盐（硫酸镁， MgSO。
铸焊组合结构的六面体式机体，由整体铸钢悬挂式主轴承座（英语：Main bearing）和钢板件组焊而成，并采用内外纵分隔的箱形结构和半隧道式的拱形曲轴箱（英语：Crankcase）。气缸由全加工厚壁气缸套和冷却水套（英语：Water jacket）组成。曲轴采用带有16块平衡铁的稀土合金球墨铸铁。
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铸铁高。根据金相组织的不同分为黑心可锻铸铁、珠光体可锻铸铁和白心可锻铸铁。 球墨铸铁（Ductile cast iron）是将白口铸铁经过球化和孕育处理后得到的高性能铸铁[来源请求]，析出的石墨呈球状故称为球墨铸铁。球墨铸铁的塑性和韧性相对于普通铸铁都得到了大幅度提高，故而可以在一些范围“以铁代钢”。。
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并顺利通过100小时耐久可靠试验。该型柴油机为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的直喷式V型中速柴油机，缸径280毫米，活塞行程320毫米，采用高强度球墨铸铁机体、电子喷射系统、MPC增压系统，柴油机UIC标定功率为4410千瓦，装车功率为3820千瓦，标定转速为每分钟1000转。。
于钢中的形式（溶质元素及参与相），就能够控制钢成品的特性，例如硬度、延展性及强度。加了碳的钢会比纯铁更硬更强，但是这种钢的延展性会比铁差。 含碳量高於2.0%的合金叫铸铁，因为这种合金的熔点较低，可铸性强。钢又跟熟铁不同，熟铁可以含有少量的碳，但这些碳杂质都是夹杂在钢中的残留熔渣。钢有两种跟铸铁和。
并顺利通过100小时耐久可靠试验。该型柴油机为12气缸、四冲程、废气涡轮增压的直喷式V型中速柴油机，缸径280毫米，活塞行程320毫米，采用高强度球墨铸铁机体、电子喷射系统、MPC增压系统，柴油机UIC标定功率为4410千瓦，装车功率为3820千瓦，标定转速为每分钟1000转。。
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直接还原铁 生铁（碳>2%）：铸造生铁（灰口） • 炼钢生铁（白口） • Spiegeleisen（英语：Spiegeleisen）（锰6-40%，碳4-5%，硅
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机车装用一台与东风5型机车相同的 8240ZJC 型柴油机，该型柴油机为8气缸、直列式、四冲程、废气涡轮增压的直喷式中速柴油机，采用铸焊组合机体、合金球墨铸铁曲轴，额定转速为每分钟1000转，装车功率为1320千瓦。NJ1型机车采用了柴油机变频起动，柴油机起动时由蓄电池供应直流电，经变频起动装。
温再结晶，並且大大提高对高温氧化的抵御能力。 釔还能对钒以及其他非铁金属进行去氧。氧化釔可以稳定立方氧化鋯的结构，使它適合作为首饰。 科学家正在研究釔的球化性质，这可能有助生产球墨铸铁。如此生产出来的铸铁具有较高的延展性（石墨形成小球，而非薄片）。氧化釔熔点高，可抵抗冲击，且热膨胀係数也较低，因此能。
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42CrMo高强度合金钢锻坯全纤维挤压成形的全加工氮化曲轴、带内冷油腔振荡冷却的钢顶铝裙组合式活塞、合金钢锻造全加工并列式连杆、高强度合金铸铁气缸盖、合金硼铸铁湿式气缸套。燃油喷射系统采用单体式喷油泵和多孔闭式喷油器。在左右两列气缸之间的V形夹角空间内，设有机油主油道、冷却水进水道和空气腔，在其上。
210千瓦），额定满功率运转时的燃油消耗量为155克/有效马力·小时（211克/有效千瓦·小时）。柴油机采用铸焊组合结构（大连厂）或整体铸造（四方厂）的矩形机体、球墨铸铁内油冷活塞、合金球墨铸铁曲轴（大连厂）或合金钢锻压曲轴（四方厂）、耐热合金铸铁汽缸盖、簧片式弹性联轴节（大连厂）或盖斯林格联轴节（英语：Geislinger coupling）（四方厂）。。
铸铁（大连厂）或蠕墨铸铁（资阳厂）制成。活塞采用整体薄壁球墨铸铁活塞，比以往的锻铝合金活塞减少了两道活塞环，有效改善了环槽磨损和气缸套穴蚀的问题。连杆采用左右气缸相同的锻钢并列连杆，使左右气缸前后错开74毫米。曲轴则分为钼铜稀土合金球墨铸铁。
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罗伯特·坦普尔和李约瑟皆推测合成钢工艺在更早前就存在了，然而第一个融合熟铁与铸铁以生产钢铁的明确文字记载是来自6世纪道家匠人綦毋怀文，他自543年至550年追随北魏将领高欢（496年至597年，后来被尊为北齐高祖神武帝）。唐朝（618年至907年）于659年刊行的《新修本草》亦介绍了将熟铁与铸铁一起搅拌加热的过程，并指出钢铁制品是用来锻造镰刀和刀。。
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系悬挂为橡胶堆旁承，采用无心盘无导框的四杆机构牵引装置。每台转向架装用三台牵引电动机，牵引电机为滑动（或滚动）抱轴承式半悬挂方式。基础制动方式为单侧铸铁闸瓦制动、手制动停车制动。 转向架 转向架 东风7G型5090号机车，现存放于沈阳铁路陈列馆。 铁路主题 东风5型柴油机车 东风7型柴油机车 东风7C型柴油机车。
机车装用两台Д40型柴油机，其中001号机车装用4Д40型柴油机，002、003号机车装用1Д40型柴油机，前者采用球墨铸铁曲轴，而后者采用增强氮化钢曲轴。Д40型柴油机是由科洛姆纳内燃机车制造厂研制，是在TEP60型柴油机车所使用的11Д45型柴油机的基础上改进而成，。
铁管道或增强混凝土管道，由短木切下的型材制成。由硬木榫锁定的连接环形成了灵活的结构。在二战期间安装了大约100,000英尺这种木制管道，用于公路旁、军队营地、军港、机场和军工厂的排水沟和雨排。 在耐用塑料材料出现之前，铸铁管（英语：Cast iron pipe）和球墨铸铁管（英语：Ductile。
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