摘要：
目前依照销量来看，前三位的销量在国内属于一线水平，而比亚迪在新能源方面的地位以及奇瑞在发动机领域的技术，都是各自所擅长的，在国内品牌中有着自己特殊的地位，并且新车型的推......
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目前依照销量来看，前三位的销量在国内属于一线水平，而比亚迪在新能源方面的地位以及奇瑞在发动机领域的技术，都是各自所擅长的，在国内品牌中有着自己特殊的地位，并且新车型的推
在参数配置方面没输过面子，但是实战从来没赢过，那么国产发动机的水平到底真实情况如何呢？现在国产汽车的发动机参数，那看上去的一串串数字非常漂亮，排量1.5T的发动机动力，能有1
zai can shu pei zhi fang mian mei shu guo mian zi ， dan shi shi zhan cong lai mei ying guo ， na me guo chan fa dong ji de shui ping dao di zhen shi qing kuang ru he ne ？ xian zai guo chan qi che de fa dong ji can shu ， na kan shang qu de yi chuan chuan shu zi fei chang piao liang ， pai liang 1 . 5 T de fa dong ji dong li ， neng you 1 . . .
中国的发动机技术在过去几年中取得了显著的进步,但与中国在5G、人工智能和高速铁路等领域的成就相比,其技术水平仍然相对较低。然而,随着中国政府对科技研发的持续投入以
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给人的感觉就是，现在的国产发动机，已经达到了全球顶尖的水平，但是当发动机，真的实现量产装车后，实际的驾驶表现，却并没有达到想象的预期。明明账面参数更高，却给人动力很弱
但是在汽油发动机上，我国确实一直没见声音，如果你问的咱们国家如今汽车汽油发动机处于什么水平，那可以明确的告诉你，还在“读小学”，通俗的讲就是临摹别人，模仿别人。如今我国
中国发动机水平 中国发动机水平在世界上处于中端水平;主要原因是我们国家早期自研汽车的时间比较晚,于从1980年国内开始大规模引入外资车企,采用资本合资,技术合资等方式,采长补短,
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如题目所示,先说结论:在乘用车小排量领域已经和世界顶级发动机持平甚至超越。 这个问题如果是在几年前,给出的回答应该是“国产发动机进步很大,但与顶级水平还存在差距”,不过这个局
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我认为越难一言以蔽之。所以我们本文分两个方面来聊吧，国内发动机水平分两条路线，一个是基础设计水平
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