摘要：克劳迪尤·拉杜卡努（Claudiu Răducanu，1976年12月3日—），是一名罗马尼亚职业足球运动员，司职前锋，曾经入选罗马尼亚国家队，现效力于西班牙丙级联赛球队加瓦。 拉杜卡努在家乡球队克拉约瓦电力机车（英语：FC Extensiv Craiova）开始职业足球生涯，1994年9月24日，。...克劳迪尤·拉杜卡努（Claudiu Răducanu，1976年12月3日—），是一名罗马尼亚职业足球运动员，司职前锋，曾经入选罗马尼亚国家队，现效力于西班牙丙级联赛球队加瓦。 拉杜卡努在家乡球队克拉约瓦电力机车（英语：FC Extensiv Craiova）开始职业足球生涯，1994年9月24日，。
上海地铁9号线（2007年，SelTrac MS，ATO，车型：庞巴迪 - 北车长客制列车） 上海地铁7号线（2009年，SelTrac MS，ATO，车型：庞巴迪 - 北车长客制列车） 上海地铁11号线（2009年，SelTrac MS，ATO，车型：南车株洲电力机车 / 北车长客制列车） 北京地铁4号线（2009年通车，SelTrac。
shang hai di tie 9 hao xian （ 2 0 0 7 nian ， S e l T r a c M S ， A T O ， che xing ： pang ba di - bei che chang ke zhi lie che ） shang hai di tie 7 hao xian （ 2 0 0 9 nian ， S e l T r a c M S ， A T O ， che xing ： pang ba di - bei che chang ke zhi lie che ） shang hai di tie 1 1 hao xian （ 2 0 0 9 nian ， S e l T r a c M S ， A T O ， che xing ： nan che zhu zhou dian li ji che / bei che chang ke zhi lie che ） bei jing di tie 4 hao xian （ 2 0 0 9 nian tong che ， S e l T r a c 。
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机车，于1848年通车，到佩斯的线路通车于1850年。 建立了许多新的工业、金融和其他机构；例如，今天斯洛伐克的第一家银行成立于1842年。 该市在多瑙河上架设的第一座永久性桥梁，老桥，建于1891年。 第一次世界大战后，1918年10月28日，捷克斯洛伐克建国，布拉迪。
庞巴迪CITYFLO 650（Bombardier CITYFLO 650）是加拿大运输设备生产商庞巴迪运输（Bombardier Transportation）所开发的一个自动列车行控系统，是该公司的CITYFLO自动列车行控系列中等级最高的版本。2003年时推出的CITYFLO 650与略低一级的CITYFLO。
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迪金的窄轨观光铁路，路线位於阿伯里斯特威斯(Aberystwyth) 和魔鬼桥 ( Devil's Bridge ) 之间，轨距603毫米，路线长18.9公里（约合11.75英里）。 莱多尔谷铁路於1902年通车。英国铁路於1948年国有化。在英国铁路干线於1968年全面停用蒸汽机车，到1989年本路私有化之间，。
卡斯克电力机车厂实习。1961年，在资深电机专家扎哈尔钦科的指导下，傅志寰以优秀的成绩通过了答辩，其毕业论文主题为戚墅堰机车车辆工厂于1960年研制的中国型电力机车。 1961年，傅志寰回到了中国，并被国家分配到位于湖南的株洲电力机车研究所担任技术员，投入对6Y1型电力机车。
范围内售出了25万件。虽然只是装置脚踏车上的小型引擎，却让杜卡迪从此踏入机车制造的领域，摩托车部门从此作为公司的一个分支而成立。 1952年 杜卡迪推出了第一部配备电动启动马达和自动变速系统，排气量175cc的机车Cruiser，正式成为机车的制造厂。 1968年 推出的450 Mark 3。
杜纳担纲， 后宾州铁路雇佣工业设计师雷蒙德·洛威改进外观。洛威將原型车外板铆接结构改为焊接，使得外观平滑。洛威同样设计了机车涂装，以不伦瑞克绿色为底，並涂有五条金色细条纹。1952年，宾州铁路重新以托斯卡纳红作为机车底色，细条纹被简化成红色色带，並且增加了红色“拱心石”装饰。 GG1型机车。
杜草下行隧道设施简陋，且阻碍大型机车运行，因此于1985年9月进行改建，1988年12月21日投入使用。 1990年1月19日，中国境内的绥芬河站至苏联境内的散沟站（俄语：Рассыпная Падь）之间发生颠覆事故，事故原因是列车风管未连接导致制动失灵，事故造成中国机车。
G16型柴油机车，是一款由美国易安迪公司生产之出口型柴电机车，在澳洲、巴西、埃及、香港、以色列、墨西哥、西班牙、南斯拉夫等地区均有使用。 这款柴油机车属EMD G16车系之一，由九广铁路公司拥有，两铁合併后租予港铁公司使用。採用电力传动，为数4辆。编号56-59，由美国 EMD 制造；编号59由美国EMD授权的澳洲克莱德工程。
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东风8B型内燃机车（DF8B），是中国铁路使用的内燃机车车型之一，绝大部分为柴油动力，但其中的5672号2015年被改装为柴油-液化天然气双燃料机车。由戚墅堰机车车辆厂设计，是东风8型机车的基础上研制的升级换代车型。 1984年，根据当时中国铁路技术政策关于逐步提高列车重量及行车速度的目标，戚墅堰机车。
两国於1962年协议由两公司共同营运达卡-尼日铁路。 於2009年5月13日，一列往达卡方向的列车於塞內加尔巴拉及古迪里间的坦巴孔达地区出轨，报导指出共有4节车厢翻覆，该事故造成5人死亡37伤，然发生原因仍不清处。 达卡-尼日铁路每日各由两端站点发一班车，然而由於铁路状况不佳，行驶单程路线可能须花多达7天的时间，而20部柴油铁路机车。
福勒是在俄亥俄州利马长大的，这是一个铁路枢纽。福勒终生爱好蒸汽机车，曾搭乘最后几次通过蒸汽机车拉的火车旅游西伯利亚铁路。他60岁生日时他的同事和学生送给他一部蒸汽机车模型（见照片 （页面存档备份，存于互联网档案馆））。 1995年3月14日，逝世于加利福尼亚州帕萨迪纳。 诺贝尔官方网站威廉·福勒自传（页面存档备份，存于互联网档案馆）。
巴黎北瓦卢瓦地区克雷皮（法语：Gare de Crépy-en-Valois） (Crépy-en-Valois) 巴黎北线使用多种动车组, 同时亦使用机车牵引拖卡. Z 6100（法语：Z 6100）, 单层列车, 型号较老. Z 8100（法语：Z 8100）, 单层列车. Z 8800（法语：Z 8800）。
9200型电力机车（9291号及9292号）则直接内置了最大速度可达250公里/小时的机件，因此它们对于200公里/小时的牵引能力仍有充裕的预留空间。而此时卡比托勒号的客车车厢已经被替换为法国UIC型车厢（法语：Voiture UIC-Y SNCF），它们配备有标准可达200公里/小时高速转向架。此外，牵引机车。
DDA40X型柴油机车是美国通用汽车易安迪公司（GM-EMD）在1960年代末为联合太平洋铁路研制的一款超大功率电力传动柴油机车，这也是至今世界上单节功率最大、单节长度最长的柴油机车。DDA40X型柴油机车是专门用于牵引快速重载货物列车、采用双机组设计的6,600马力干线货运柴油机车。
机车轴式Co-Co。在试验中交流传动机车显示出起动牵引能力大、粘着利用好、维护方便等特点，其优越的牵引性能很快获得了铁路运输部门认可。1974年9月底，DE2500型机车在杜伊斯堡—汉堡铁路进行了重载牵引和起动试验，为了增加列车起动时的困难，试验人员预先在机车。
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机车，这是原属瑞典国家铁路公司4 -6-0 型1149号机车 。原订於2011 年春季移至大烟山铁路，但后来又拖了两年，最后大烟山铁路认为搬运该机车的成本过高，將其卖给了位於田纳西州联合市（Union City）的美国探索公园（Discovery Park of America） 。 迪尔斯伯勒。
de Laon）（缆索铁路） 马赛：马赛地铁（米西林机车） 雷恩：雷恩地铁（VAL208） 图卢兹：图卢兹地铁（VAL206、208） 义大利 都灵：都灵地铁（VAL208） 西班牙 马德里：巴拉哈斯机场（INNOVIA APM 100，由庞巴迪CITYFLO550轨道系统控制） 美国。
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22型柴油机车是马来亚铁道的电力传动柴油机车车型之一，该型机车是英国政府根据对马来西亚的特别援助计划，于1971年至1972年间向马来亚铁道提供的干线客货运通用柴油机车。 22型柴油机车由英国电气-AEI牵引（英语：GEC Traction）和都城嘉慕公司合作生产，其中柴油机以及电传动装置由英国电气（英语：English。
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