摘要：
三菱扶桑Canter（英语：Mitsubishi Fuso Canter，日语：三菱ふそう・キャンター，香港粤语：三菱劲达，台湾：三菱坚达）是三菱扶桑卡客车生产的一款轻型货车车型，於1963年推出，当时重量被设定在5.5公吨以下，如今已有8公吨（7.9长吨；8.8短吨）的车。...
三菱扶桑Canter（英语：Mitsubishi Fuso Canter，日语：三菱ふそう・キャンター，香港粤语：三菱劲达，台湾：三菱坚达）是三菱扶桑卡客车生产的一款轻型货车车型，於1963年推出，当时重量被设定在5.5公吨以下，如今已有8公吨（7.9长吨；8.8短吨）的车。
ˇ▽ˇ
三菱Eclipse Cross（日语：三菱・エクリプスクロス）乃日本三菱汽车公司於2017年推出的五人座紧凑型跨界休旅车，中国市场由广汽三菱组装制造，称之为三菱奕歌。 2017年3月7日三菱汽车於日內瓦汽车展发表全新紧凑型跨界休旅车三菱Eclipse Cross，其外型设计承袭最早发表於2013年的XR。
san ling E c l i p s e C r o s s （ ri yu ： san ling ・ エ ク リ プ ス ク ロ ス ） nai ri ben san ling qi che gong si yu 2 0 1 7 nian tui chu de wu ren zuo jin cou xing kua jie xiu lv che ， zhong guo shi chang you guang qi san ling zu zhuang zhi zao ， cheng zhi wei san ling yi ge 。 2 0 1 7 nian 3 yue 7 ri san ling qi che yu ri 內 wa qi che zhan fa biao quan xin jin cou xing kua jie xiu lv che san ling E c l i p s e C r o s s ， qi wai xing she ji cheng xi zui zao fa biao yu 2 0 1 3 nian de X R 。
三菱Outlander（日语：三菱・アウトランダー）是日本三菱汽车自2001年起生产销售的紧凑型跨界休旅车。「Outlander」原本作为「Airtrek」的外销版车名，但2005年隨著第一代Outlander正式在日本本土上市，车名统一成「Outlander」。直至2008年为止，海外版Airtrek仍以「Outlander。
三菱Lancer（日语：三菱·ランサー，Mitsubishi Lancer）乃日本三菱汽车自1973年至2024年间制造生产的次紧凑型车或紧凑型轿车，台湾官方名称为菱帅，香港官方名称为力劲，中国官方名称为蓝瑟。在不同的市场或时期销售的车款名称包含三菱Colt。
公路主题 三菱汽车工业（日语：三菱自动车工业，英语：Mitsubishi Motors Corporation），简称三菱汽车、MMC，是源自日本的跨国汽车制造商，总部设在东京芝五丁目。为日本第6大汽车制造商，全球第16大汽车制造商。三菱汽车最初为三菱重工的汽车制造部门，1970年起从三菱。
≥▂≤
FQ特别版本。 2006年，这一代车型以进口方式引入中国内地市场，售价达到50万人民币，在日本限量发布了2500辆5门旅行版车型，少部分车型流入欧洲市场。 2005年，三菱对外展出了基于第九代车型开发的“Lancer Evolution MIEV”纯电动车型。
＞▽＜
三菱Galant（日语：三菱·ギャラン）乃日本三菱汽车於1969年至2013年之间所开发生产的紧凑型轿车（第1至4代）或中型车（第5至9代）。 在三菱汽车的发展史上，该车款承袭三菱Colt 1200/1500而来，前4代属於紧凑型轿车，自第5代起演变成中型车。
三菱Cordia（日语：三菱・コルディア）乃日本三菱汽车在1982年至1990年间制造发售的双门掀背轿跑车，自小改款的第一代三菱Mirage衍生而来。 此车款和三菱Tredia一样衍生自三菱Mirage，故基本上绝大部分的底盘平台、机械结构与前者共用。在产品定位上介於Mirage和Galant Σ。
三菱Mirage（日语：三菱・ミラージュ）乃日本三菱汽车自1978年至2003年之间制造发售的次紧凑型车或紧凑型轿车，2012年迄今於泰国制造发售；外销欧洲的车名使用三菱Colt或三菱Space Star。 三菱Mirage乃是该公司首款採用前置前驱布局的车种，直到2002年以前一直都是小型车。
三菱Colt（日语：三菱・コルト）乃日本三菱汽车於2003年至2012年之间制造发售的次紧凑型掀背车，此外「Colt」这个车名也自1962年起使用在多款三菱车种上，详情请见后述。 三菱开始使用车名「Colt」肇始於1962年，先是推出一系列的轻型车和次紧凑型车。
三菱Aspire（日语：三菱・アスパイア）乃日本三菱汽车於1998年至2003年之间所开发生产的四门轿车。 三菱Aspire为第八代Galant后期型的兄弟车，也算是三菱Eterna的后继车种。本车种专门在「Car Plaza（日语：カープラザ）」体系贩售，Galant则是透过「Galant（日语。
三菱汽车、三菱商事持有的广汽三菱30%、20%股权，届时广汽三菱将成为广汽集团全资子公司；而广汽三菱旗下的广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，继续为原广汽三菱车主提供备件和售后服务。生产方面，公司将停止三菱品牌车型生产，而产能将由广汽埃安接受，广汽三菱。
car」；外销车名称作三菱L300。 除了商用车的用途之外，也有设定成乘用车的「三菱Delica Coach」或「三菱Delica Star Wagon」。1994年登场的乘用车型三菱Delica Space Gear则正式与商用车型分道扬鑣，2011年以降，三菱汽车统一了將內销的厢型。
三菱Libero（日语：三菱・リベロ）及三菱Libero Cargo（日语：三菱・リベロカーゴ）乃日本三菱汽车公司於1992年至2003年之间所推出的五人座紧凑型旅行车，台湾中华汽车工业曾於1994年国产化，称之为三菱伯乐。 由於原厂嗅出当时市场上的旅行车型多功能休旅车热潮，因而以三菱。
≥▂≤
on（日语：三菱・スタリオン）而已。那个年代人气较旺的车型是以紧凑型轿车为主，包含小型车、小马车等；加上在该市场的日本车厂又有马自达RX-7、日产300ZX、丰田Supra等强敌环伺。三菱Starion对消费者缺乏吸引力，因此三菱汽车急需研发新车款。另一方面当时与该公司合作的克莱斯勒，旗下的克莱斯勒。
型设计，內装方面扩大手套箱及储物空间的容量。15G、16G等二种车型將抗UV紫外线的深色车窗列入標准配备，並调整后排座椅的椅面。 2019年 - 4月正式停售，换言之三菱汽车正式退出日本的小型商用车市场。 前期型车尾 前期型车头 三菱Lancer 三菱Lancer Wagon 三菱Libero。
∪０∪
三菱扶桑MK（Mitsubishi Fuso MK）系列，是一款由日本三菱扶桑卡客车设计生产的后置引擎单层巴士，本车系的发展源於1960年代的MR620型巴士，其后有多款改良型推出，当中MK117型在1988年1月推出，而MK217型则於1993年推出，本车。
三菱i-MiEV是由日本三菱汽车公司研发的一款纯电动轻型汽车。2009年7月率先提供给租赁客户，并在2010年投入大众市场，并且在同年销往国际市场。其换牌工程变型车型号称为雪铁龙C-Zero(Citroën C-Zero)。 Our Journey Toward Public EV Quick-Charging。
三菱 Fuso Super Great 还配备了这些升级的安全系统，如主动煞车辅助 6、主动侧护辅助 2 和前盲点资讯系统。这些新车型仅提供刚性底盘类型，並有 FS 和 FU 2 个等级，以及翼盒和自卸车 2 种车身类型 三菱扶桑卡客车 三菱Fuso Canter 三菱Fuso Fighter。
三菱Chariot（日语：三菱・シャリオ）乃日本三菱汽车在1983年至2003年之间制造发售的五/七人座多功能休旅车，由三菱Tredia衍生而来。车名「Chariot」来自「双轮战车」，在不同的市场则出现不同的车名：三菱Space Wagon（欧洲）、三菱Nimbus（澳洲）、三菱Expo（北美洲）等，甚至换牌成道奇/普利茅斯Colt。
发表评论