摘要：回昇型交流驱动器也是交流驱动器的一种，在负载速度比马达速度快时，回昇型交流驱动器可以將能量回收到交流供电系统中。 在变频器条目中有列出许多不同种类交流电动机使用的电子速度控制技术。 无段自动变速器 变频器 直流剎车 双馈电动机（英语：Doubly fed electric。...回昇型交流驱动器也是交流驱动器的一种，在负载速度比马达速度快时，回昇型交流驱动器可以將能量回收到交流供电系统中。 在变频器条目中有列出许多不同种类交流电动机使用的电子速度控制技术。 无段自动变速器 变频器 直流剎车 双馈电动机（英语：Doubly fed electric。
变频器装置将单相交流电整流为直流电，而后转化为三相交流电驱动主电动机。 全编组由11号到14号车厢4辆（M1sc+Tk+M1+M1）和15号到17号车3辆（M1+T+M1c）2个单元构成，电动车安装了与E5系共通化设计的主变频器。
bian pin qi zhuang zhi jiang dan xiang jiao liu dian zheng liu wei zhi liu dian ， er hou zhuan hua wei san xiang jiao liu dian qu dong zhu dian dong ji 。 quan bian zu you 1 1 hao dao 1 4 hao che xiang 4 liang （ M 1 s c + T k + M 1 + M 1 ） he 1 5 hao dao 1 7 hao che 3 liang （ M 1 + T + M 1 c ） 2 ge dan yuan gou cheng ， dian dong che an zhuang le yu E 5 xi gong tong hua she ji de zhu bian pin qi 。
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的维护成本。此外它还能承受高负载，因其本身并不具有（直流电机的）换向器。 自1899年以来，带有固定电压和频率的高架电缆或接触轨便已经使用三相交流电驱动轨道车辆，而随着现代半导体技术的发展，车辆自1960年代起还可以借助本身的变频器产生三相电。电动机输出功率是直接通过可变电压和可变频率进行调节。德国。
器、牵引逆变器、异步牵引电动机及制动电阻等组成，其中牵引电动机采用滚动轴承抱轴方式悬挂，取代了东风7C型的滑动抱轴承式半悬挂，牵引逆变器为株洲电力机车研究所旗下株洲变流技术国家工程研究中心（中车时代电气的前身）研制的TGN13型IGBT-VVVF，内含三个IBBM90B型变频器模块，冷却方式为铝散热器强迫风冷。。
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直接转矩控制（Direct torque control，简称DTC）是一种变频器控制三相马达转矩的方式。其作法是依量测到的马达电压及电流，去计算马达磁通和转矩的估测值，而在控制转矩后，也可以控制马达的速度，直接转矩控制是欧洲ABB公司的专利。 在直接转矩控制中，定子磁通用定子电压积分而得。而转矩。
在按键时改变了电机绕线的抽头，从而改变其电流强弱，实现了电机不同的运转速度。 空调转速变化：空调的转速变化一般是通过变频器改变直流电的电流强弱来控制电机转速。 增速器与减速器：除了涡轮减速器以外，其他的减速器在机械原理上和增速器基本相同，所以一定意义上，增速机也能叫减速机，或者统称齿轮箱/变速箱。。
1109/63.903985. 可调速驱动器 剎车斩波器 电子速度控制（英语：Electronic speed control） Korndorfer启动器（英语：Korndorfer starter） 电机控制器 空间向量调变 晶闸管驱动器 变频器 变速空压机（英语：Variable speed。
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V/f曲线（V/f curve, V/f pattern）是用变频器驱动感应马达时，所设定输出电压（V）及输出频率（f） 的关係曲线（或是折线），常用在变频器的V/f控制（纯量控制）中，可適用在一些较简易，不要求精度的场合上。 常见的V/f曲线会使输出电压和输出频率成正比，也就是让磁通（电压和频率的。
引转子磁场的异极，由於定子所产生的磁场是以若干速度旋转，因此转子会隨著定子磁场的旋转速度，以相同的速度旋转。 同步电动机的特点是转速固定，不受电源电压的影响。只要电动机的负载低於其最大转矩，转速也不会受负载的影响。由於这种特性，同步电动机只能使用变频器由调整电动机的电源频率来进行调速。。
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速度控制，需要用可支援同步磁阻马达的变频器来驱动。 切换式磁阻马达（Switched Reluctance Motor，简称SRM）也称为开关磁阻电动机，源於1838年，算是一种特殊的步进马达。开关磁阻电动机和一般直流马达不同，绕组是在定子上的，而不是在转子上，因此电力不需藉由电刷及换相器。
在温度太低时关闭压缩机，在高温时再启动压缩机。变频压缩机系统会用变频器调整电动机转速，也会调整压缩机以及输出的冷冻能力。使用的电动机可能是直流无刷电动机或异步电动机，其速度和变频器输出的频率成正比，因此压缩机也可以在不同转速下运转，不需反覆启动停止，也可以提昇效率。一般会用单片机监控要冷冻空间內的温度，调整压缩机速度。
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limited speed，安全限制速度）会监控马达是否超过最高允许速度，若是有，会启动像SS1、STO或是剎车等故障处理机制。SLS可以整合在变频器、伺服驱动器或是由外部速度监控设备来实现。 SSM（Safely speed monitor，安全速度监控）会监控马达是否低於最低允许速度。
），是供东京地下铁（前帝都高速度交通营团）银座线使用的通勤型电力动车组。于1984年1月1日开始营运，已於2017年3月12日全数退役並由1000系取代。01-101编组目前保存於丸之內线中野检车区。01-129的部分车体则保存於地下铁博物馆，部分列车翻新並转到熊本电铁继续服役。 范例 CHOP：斩波器 VVVF：主控制装置（VVVF变频器）。
变频器则会应用数字信号处理器（DSP）来进行。 向量控制可以用有编码器回授转速的闭回路磁场导向控制来实现，也可以用无（速度）感测器（sensorless）的开回路控制器来实现。无感测器向量控制和闭回路控制器的最大差异是可以输出额定转矩的最小速度。
器装在电机与控制对象机器上，侦测结果会返回伺服放大器与指令值做比较。由此可知，因为伺服电机是以回馈讯号控制，与藉由输入脉冲讯号控制的步进电机有所区別。 应用於伺服电机通常具有精密的位置检测元件如光电编码器或解角器（resolver）做为位置或速度的回授元件，伺服电机的装置由下列三者构成：。
变频电动机是变频器驱动电动机的统称。实际上为变频器设计的电机为变频专用电机，由传统的鼠笼式电动机发展而来。传统鼠笼式电动机的风机是由电机驱动，变频电动机会使用独立电源的风机，避免马达低速时因风扇转速慢，导致散热不佳的问题，并且提高电机绕组的绝缘性能 ，有些变频电动机也会加装旋转编码器作为速度或位置的回授。
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也可能出现过电流的故障，其至损坏IGBT。 变频器的直流剎车也是由马达来消耗马达的动能，因此若长时间直流剎车，马达的温度也会过高。 向量控制 空间向量调变 变频器 变速空压机（英语：Variable-speed air compressor） 剎车斩波器 Jaeschke, Ralph L. Controlling。
变频器（Variable-frequency Drive，缩写：VFD），也称为变频驱动器或驱动控制器，在日本的商品名称用Inverter，和逆变器的英文相同。变频器的英文名称Variable-frequency Drive，是现代科技中少数源自中文者之一。 变频器。
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子上滑差功率回送到交流电源端，因此有宽广的速度控制范围及高效率。双馈电机（英语：Doubly fed electric machine）用外部电源透过集电环输入能量到转子电路，因此可放宽速度的控制范围。在变频器出现后，大部份用集电环控制速度的系统已被用变频器驱动的鼠笼式电动机系统所取代。 Harold。
多极感应电动机在静止时也可以产生转矩，通电即可自行起动。而常见的鼠笼式感应电动机启动方式有直接启动、降压电抗器或是自耦变压器启动、Y-Δ切换启动，近来也越来越多的感应电动机是用变频器（VFD）启动。 多极感应电动机的转子铜条可以设计成不同的形状，对应不同的速度-转矩特性。转子铜条內的电流分布会依感应电流的频率而不同。在转子静止时，转。
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