摘要：自动击针保险装置，击针在枪机不復进到位以下，枪机內的击针不会向前突出以防止走火。 回转桿式快慢机装置於机匣的后方，可以轻易地在半自动射击和全自动射击之间切换，同时兼作手动保险。 两个扳机分別设在机匣两侧的后端上部。该扳机为推桿式，两个扳机相互联动，只要其中一个扳机前推。...˙▂˙
自动击针保险装置，击针在枪机不復进到位以下，枪机內的击针不会向前突出以防止走火。 回转桿式快慢机装置於机匣的后方，可以轻易地在半自动射击和全自动射击之间切换，同时兼作手动保险。 两个扳机分別设在机匣两侧的后端上部。该扳机为推桿式，两个扳机相互联动，只要其中一个扳机前推。
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击发机构中的击锤、击锤簧、阻铁、拉杆随击锤座安装在机匣内居左位置，击针、击发杠杆、到位保险则设置于枪机上。发射时，向前推压击发板，并通过推杆和拉杆的传动令阻铁旋转一定角度，击锤得以解脱；并在击锤簧的作用以下快速向后运动，打击击发杠杆，使之转动撞击击针，击发底火。。
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ji fa ji gou zhong de ji chui 、 ji chui huang 、 zu tie 、 la gan sui ji chui zuo an zhuang zai ji xia nei ju zuo wei zhi ， ji zhen 、 ji fa gang gan 、 dao wei bao xian ze she zhi yu qiang ji shang 。 fa she shi ， xiang qian tui ya ji fa ban ， bing tong guo tui gan he la gan de chuan dong ling zu tie xuan zhuan yi ding jiao du ， ji chui de yi jie tuo ； bing zai ji chui huang de zuo yong yi xia kuai su xiang hou yun dong ， da ji ji fa gang gan ， shi zhi zhuan dong zhuang ji ji zhen ， ji fa di huo 。 。
04式自动榴弹发射器（QLZ-04，QLZ为源自官方翻译的拼音「轻武器—榴弹—自动」（Qīngwuqi Liudan Zidong）的类别代码，照正常而言的拼音是「2004式全自动榴弹发射器」（Zidong Liudan Qiang, 2004），以下简称为QLZ-04）是一款由中国湖南兵器资江机。
全包的「套装」系统。特点是採用了胶轮列车及路轨系统、全自动无人驾驶中央导航列车及安装有瑞士凯拔公司制的自动开关月台幕门的车站。 里尔地铁 1983年，法国的自动捷运系统里尔地铁为全球首个採用VAL的地铁，其生产商西门子公司考虑到无人驾驶系统若发生墮轨意外，列车未能自动。
MTc =）。列车可根据客流进行解挂和重联。 列车编组符号意义： TMc/MTc-带驾驶室的半动半拖车 M-不带驾驶室的动车 ＝ —全自动车钩 - —半永久牵引杆 因列车可随时解编和重连，故以3节车厢为准 规格为A型车但每节车厢只有3对车门。 由于16号线正线采用第三轨供电，为防止乘客逃生时发生。
导气式，枪栓则使用回转闭锁方式，可藉由简单的导向凸轮沿导槽运动来转动，枪机拉柄位於枪栓旁边。推动拉柄位於枪管底下前后运动的復进桿，使它从气体汽缸中退出並和復进簧衔接。当復进桿后退至后膛部分时，其会向右上方偏，从木制护手中冒出並和枪机拉柄碰撞。子弹击发后，部份火药气体由枪管下方靠近末端处一导气孔进入导。
。然而，制造出MP34高质量的代价是其背后的高昂生产成本。[来源请求] MP34是一枝击发调变式（单发或全自动）武器，以反冲作用枪机与开膛待击枪栓射击。復进簧被设在木制枪托以內，並且通过一根长推桿以枢转式附接至枪机后部的方式连接到枪机上。藉由按压两个释放扣，並且向前打开铰鏈式顶部机匣盖，即可轻易地將。
推杆就会把铸件给推出去，推杆通常是通过压板驱动的，它会准确地用同样大小的力量同时驱动所有的推杆，这样才能保证铸件不被损坏。当铸件被推出后，压板收缩把所有的推杆收回，为下一次压铸做好准备。由于铸件脱模时仍然处于高温状态，只有推杆的数量足够多，才能保证平均到每根推杆。
推下操纵杆，并启动引擎反推。 飞航工程师及时发现了机长的异常操作，立即拍打机长右手，将反推杆调回原来位置。副驾驶意识到机头突然下降，反射性地抓住操纵杆，但由于机长推下操纵杆的力过于强烈，没有拉起来。副驾驶喊道:「机长，请住手」（日语：キャプテン、やめてください），机长减小了向操纵杆。
导气式：利用导气管回收枪管压缩气体来驱动枪机，可进行半自动和全自动射击 压缩气体步枪 单发式：每次射击前需要手工装弹并手动压扣枪机 手动连发式：拥有内置弹仓或可拆式弹匣，可以一次装弹后手动操作枪机进行连续射击，有栓动、泵动和杆动三种 反冲式：用压缩气体释放时的反冲作用来驱动枪机，可进行半自动和全自动射击 火器步枪。
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有一款杆动式枪机设计被和气动式结合起来变成全自动武器，这就是外号“马铃薯挖掘机”（potato digger）的M1895柯尔特－勃朗宁机枪。 泵动式枪机（pump-action）也称滑动式枪机（slide-action），用手前后往返拉推。
都是以手动的方式进行，这类枪械的射速要远低于进行自动供弹的半自动或全自动枪械。现今手动枪械在军事上除狙击步枪和霰弹枪以外已经大部分被自动供弹枪械取代，但在民间市场使用仍然相当广泛，譬如狩猎、竞赛和居家防御。与自动供弹枪械相比，手动枪械的内弹道不受自动复进的枪机影响，膛压更容易保持稳定，其精度有很大。
铁、电车及巴士。TTC曾一度考虑自行研究以信用卡和借记卡作付费模式的可行性，但於2011年3月確认將会全綫推行Presto卡。在2016年年初，新的自动地铁闸门以在缅街站启用，并将逐步取代老式的推杆转门。从2016年4月起，TTC开始在巴士上装设Presto读卡机并2016年12月底前完成。。
yard）。北-南向有16条到达线，48条编发线；南-北向有17条到达线与64条编发线。车辆段有8条修车线。 机务段有一座2条线的检修库与若干条室外存车线。在1970年代成为全自动驼峰调车系统，日改编11000台车辆能力。1985年12月11日创造了日改编作业量纪录：8400辆。1990年代初期平均日改编8000辆；2009年日改编4000辆。。
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上海地铁大部分使用三杆闸机，部分车站使用门式闸机，一些车站在普通闸机旁边配有大型翼式闸机。闸机采用右手持票原则（有时推杆活动部分在左侧），进站时，乘客右手持票卡或使用二维码在闸机感应器上检票方可推杆进站（或等待开门），出站时单程票卡插入闸机由投票口回收后方可推杆。
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部设有拉机柄部。由于击针固结在枪栓上，依靠枪栓复进前冲击发。半自动时，枪栓从阻铁扣合处复进完成击发；全自动时，枪栓从最后位复进完成推弹、输进弹后完成闭锁击发。 复进机构由复进簧和復进簧导桿所组成，导杆后部有一突起用以固定机匣盖。在机匣后立壁的前面还具有缓冲垫（英语：Recoil。
Андреевич Ткачёв）提出的。在全自动射击模式时，前两发子弹仍然保持著1,800发／分钟的高射速出膛，从第三发起减为600发／分钟的标准射速。射速切换无需其他操作，只要持续扣著扳机，就可以从高射速自动转为标准射速，松开扳机后再次扣压，则重复2发高速射击后转为标准射速的过程。。
早期的升降机以及现今一些安装於仓库或厂房的载货用电梯並无全自动开关的扉门，轿箱可能只有手动拉闸。而外门则可能是要手动向外开启的掩门。 现代的升降机门常见的是全自动左右水平对开趟门，也有只向左或右单边趟门，亦可能在轿箱內不同方向设有多组机门，以迁就不同楼层在井。
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自动警报系统，又称驾驶杆抖振器（stick shaker）：当客机失速时，驾驶杆抖振器将会被启动，抖动驾驶杆以引起机师的注意。除此之外，客机还增配了失速挽救系统，通称自动推杆器（stick pusher）：当客机失速时，如果机师不予理睬驾驶杆抖振器的警报，自动推杆器会调整俯仰角直至机头向下，这样空速能够得以增加。。
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20台机车在1976年配备了AK69e型全自动中央缓冲连接器，以用作牵引由北海沿岸港口至萨尔茨吉特炼钢厂（德语：Salzgitter AG）及萨尔州的动力分散式重载铁矿列车。这项改动是十分必要的，因为总重为4,000吨（后提高为6,000吨）的矿石列车牵引力对于正常使用的螺杆连接器（德语：Schraubenkupplung）而言超负荷了。。
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