摘要：
绵阳站为侧式站房，地上两层，局部地下一层，总建筑面积1.5万平米，抗震设防烈度7度。站房设计借鉴了汉代“大屋顶”建筑风格，外立面使用玻璃幕墙和石材搭配装饰。车站目前建有5座有柱雨棚候车站台，站线共12道，并建有天桥1座、地下通道1条。站前广场布置有港湾式公交枢纽站、出租车与社会车辆接送站通道与停车场。。...
绵阳站为侧式站房，地上两层，局部地下一层，总建筑面积1.5万平米，抗震设防烈度7度。站房设计借鉴了汉代“大屋顶”建筑风格，外立面使用玻璃幕墙和石材搭配装饰。车站目前建有5座有柱雨棚候车站台，站线共12道，并建有天桥1座、地下通道1条。站前广场布置有港湾式公交枢纽站、出租车与社会车辆接送站通道与停车场。。
名九江北站）。1997年1月15日车站举行竣工仪式，并于当年春运前夕全面投入使用。 昌九城际铁路建设期间，铁路部门对九江站站场进行站台加高和无站台柱雨棚建设，2010年4月完成。同年9月20日昌九城际铁路开通。2018年9月20日九江火车站北广场和外广场的改造工程启动，2019年1月21日竣工并投入使用。。
ming jiu jiang bei zhan ） 。 1 9 9 7 nian 1 yue 1 5 ri che zhan ju xing jun gong yi shi ， bing yu dang nian chun yun qian xi quan mian tou ru shi yong 。 chang jiu cheng ji tie lu jian she qi jian ， tie lu bu men dui jiu jiang zhan zhan chang jin xing zhan tai jia gao he wu zhan tai zhu yu peng jian she ， 2 0 1 0 nian 4 yue wan cheng 。 tong nian 9 yue 2 0 ri chang jiu cheng ji tie lu kai tong 。 2 0 1 8 nian 9 yue 2 0 ri jiu jiang huo che zhan bei guang chang he wai guang chang de gai zao gong cheng qi dong ， 2 0 1 9 nian 1 yue 2 1 ri jun gong bing tou ru shi yong 。 。
顶棚漏雨：由于1号线站台为高架站台，雨棚设计离站台面较高。因此在雨季时经常有雨水飘落至站台，导致站台湿滑。部分市民调侃称为“外面下大雨里面下小雨”。2021年9月，随着中华门站顶棚防水整治项目完成，中华门站的顶棚漏雨问题得到解决。。
建工程，将站场东西两侧的雨棚颜色改成绿色以减少热岛效应和雨水径流输出。但由于工期延误、超支，和与电气化工程的冲突等原因，站场中部的雨棚重建计划取消，改为新建玻璃中庭。玻璃中庭挑高，为站台带来采光。 联合车站西翼位于主体结构西侧，都市连通总部位于前街97号。附近设有服务中心，提供旅客资讯服务。。
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线共计四条正线与四条到发线。目前建成沪苏通铁路部分两条正线、两条到发线和1、2站台。常熟站站台采用混合柱雨棚设计，站房上方部分与站房立面一体化设置无站台柱大跨度雨棚，延伸部分设置有站台柱钢结构雨棚。 常熟站在站房西侧铁路桥下空间设置了七千余平米的公交首末站，在沪苏通铁路开通初期，常熟市开辟5路、12。
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层，地上三层为站台层，设两座人行天桥连接两侧人行道。外部主体结构采用独柱悬臂框架结构，立于路中绿化带内，立面采用大面积清水混凝土墙面中穿插玻璃幕墙。 站台钢雨棚则采用拉杆式圆弧形屋面设计，为乘客提供了高大宽敞的站台候车空间。站台层与旁边居民楼6层的高度基本持平，庄桥站内部装饰中的模块化网板与外立面。
中，车站延长了站台到发线长度，在1～4道铺设整体道床以及新建1100平方米的行包大楼。到1990年，怀化站设有客运房屋5910平方米，3座站台，3座雨棚以及2座地道2座，每日到发客车9.25对。 作为株六复线、渝怀铁路的附属工程，铁路部门于2001年在车站北侧的盈口乡新建怀化客车整备所。。
（原始内容存档于2019-06-08）. 地铁乔司南站乔司站翁梅站 站台玻璃大面积碎裂-浙江新闻-浙江在线. 浙江在线. [2018-07-29]. （原始内容存档于2021-07-11）. 浙江地铁1号线乔司高架站钢雨棚幕墙改造工程招标公告. 浙江招标网. [2018-12-12]. （原始内容存档于2019-02-21）。
雨棚覆盖。雨棚呈波浪形，布设在圆形主站房的两侧，并与主站房、高架匝道柱相连，雨棚建筑面积42,908平方米，覆盖面积29,986平方米。雨棚立柱位于两个站台的到发线间，间隔18米，总长353.5米。上海南站无站台柱雨棚。
站房的俯视图为弧线构成的“束腰形”平面，正立面的悬挑设计灵感来自楚文化建筑中宽檐尖角的建筑风格。站房采用了整体式屋檐，形成了能避雨的空间，顶部的大型天窗灵感则来自襄阳“母亲河”汉江，并在朝向上与汉江流向相呼应；站房中部采光屋顶倾泻而下，与主入口雨棚一气呵成，与两侧外弧形体自然交会出中国传统大屋顶的轮廓。站房屋顶为钢网架，长470米、宽325米，最大高度为50。
（原始内容存档于2021-07-11）. 地铁乔司南站乔司站翁梅站 站台玻璃大面积碎裂-浙江新闻-浙江在线. 浙江在线. [2021-07-10]. （原始内容存档于2021-07-11）. 浙江地铁1号线乔司高架站钢雨棚幕墙改造工程招标公告. 浙江招标网. [2018-12-12]. （原始内容存档于2019-02-21）。
英语：Administrador_de_Infraestructuras_Ferroviarias）（ADIF）管辖。 车站目前的客运站房及拱形玻璃站台雨棚于1929年随巴塞罗那世博会而建成，由约安·托拉斯和瓜迪奥拉工作室（加泰罗尼亚语：Joan Torras i。
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车站为混凝土结构，外立面采用玻璃和金属装饰为减少铁路割裂城市街区及滨水地区，车站月台建于19米（62英尺）的高架上，设有8条股道。车站除了承接高速铁路、通勤铁路及城际铁路列车外，还设有里斯本地铁车站、国内及国际长途巴士站、购物中心及警察局。 车站远眺 入口 中庭内部 车站雨棚 Portal das Nações。
酒”（中国第一瓶干白葡萄酒诞生地）、“一湖净水”（官厅水库）的意象，体现怀来的自然人文景观和文化内涵。二层候车厅顶棚吊顶以葡萄藤架和中式园林建筑椽木结构为设计灵感，吊挂13块金属网，玻璃围挡上装饰有数组网幕图画，地面装饰有将葡萄叶、葡萄粒、雪花、奥运五环等元素结合在一起的拼花。本站设有10米宽进站天。
软席候车室 3号候车室 兰州站设有13条股道、6座站台。其中1站台为基本站台、宽21米，站台雨棚长度528米；2、3站台宽度则为10米，站台雨棚长度分别为528米和526米；4站台建于1994年，宽度亦为10米，站台雨棚长度306米。5、6站台建于2014年，长525米、宽11.5米、高1。
溧阳站站场规模为2台4线，并预留2条到发线的开通条件。目前只启用2、3站台，1、4站台尚未启用。 站台雨棚为钢结构无柱雨棚，覆盖面积为23520平方米。 位于主站房东侧，可为游客提供旅游咨询、现场组团、天目湖景区各景点门票办理等服务。。
不见天街是台湾一种道路特色。雨棚盖住道路看不到天空而得名。台湾某些地区夏季多雨多日照、冬季风沙极大才有这种道路特色，算是亭仔脚（骑楼）的一种延伸。 一般台湾店舖多採用屋簷远眺及搭架凉棚两种方式来阻挡极大的雷雨和风沙等，然而中国传统建筑是以桁承重为主，屋簷出眺原就有其限制，无法太宽太远。而搭架凉棚又。
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月台两端包括全高的网状屏风，而月台中央部分则有玻璃屏风和黑色金属雨棚。2018年翻新前，两个月台全部设有奶油色屏风，除了往阿斯托利亚方向月台的北端一小段，月台中央则设红色木造雨棚。 此站2018年的艺术品是《水晶蓝说服》，由Maureen McQuillan（英语：Maureen McQuillan）创作，由夹层的薄膜玻璃面板组成。。
玻璃屏风和黑色金属雨棚。2018年翻新前，两个月台全部设有奶油色屏风，月台中央则设红色木造雨棚。 2018年此站的车站艺术《Perasma I and II; Dappleganger》由斯提芬·威斯霍尔（英语：Stephen Westfall），由夹层的薄膜玻璃面板组成。。
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雨棚，车站于2010年10月8日起停办客运业务，2012年7月1日恢复。另外在此次改造中，铁路部门将既有京哈铁路本站至秦皇岛站区间线路改线，使其不再经过南大寺站，2012年6月2日开通。 北戴河站目前使用的站房于2012年投入使用，高22.15米、面积12000平方米。站房外立面以白色石材、玻璃。
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