摘要：
折迭自行车进入地铁是被允许的。不过大部分城市默许将折迭自行车折迭后作为货物，在不超过可随身携带物品限制下运送乘车，而部分可拆卸车轮的公路自行车也会通过拆除前轮作为货物来运送。 长途客车是否能够携带自行车的情况较复杂。自行车运动较发达的地区，例如环青海湖国际公路自行车赛沿途各地之间，携带未拆分自行车。...
折迭自行车进入地铁是被允许的。不过大部分城市默许将折迭自行车折迭后作为货物，在不超过可随身携带物品限制下运送乘车，而部分可拆卸车轮的公路自行车也会通过拆除前轮作为货物来运送。 长途客车是否能够携带自行车的情况较复杂。自行车运动较发达的地区，例如环青海湖国际公路自行车赛沿途各地之间，携带未拆分自行车。
全列车均为软座车厢，采用“2+2”可倾式座椅布置，每个座椅配有椅背小桌板，车辆内装采用了自然缝、无明钉、圆弧过渡等体现现代感的设计。每节车厢均设有乘务员室、大件行李室和卫生间等设施，侧车门采用电控气动塞拉门，车厢过道门采用感应式玻璃自动门。5号车厢内并设有小卖部。侧车门下方并设有自动折迭式脚踏板，以满足列车在不同高度站台的停靠需要。。
quan lie che jun wei ruan zuo che xiang ， cai yong “ 2 + 2 ” ke qing shi zuo yi bu zhi ， mei ge zuo yi pei you yi bei xiao zhuo ban ， che liang nei zhuang cai yong le zi ran feng 、 wu ming ding 、 yuan hu guo du deng ti xian xian dai gan de she ji 。 mei jie che xiang jun she you cheng wu yuan shi 、 da jian xing li shi he wei sheng jian deng she shi ， ce che men cai yong dian kong qi dong sai la men ， che xiang guo dao men cai yong gan ying shi bo li zi dong men 。 5 hao che xiang nei bing she you xiao mai bu 。 ce che men xia fang bing she you zi dong zhe die shi jiao ta ban ， yi man zu lie che zai bu tong gao du zhan tai de ting kao xu yao 。 。
折迭；其尾部铰接在尾桨的前方，以减少飞机存放在飞机机库中时的长度。五翼主旋翼桨叶的折迭方式类似SH-60采用的四旋翼电动折迭技术，唯其乃中国自行独立研发之技术。直-20海基型是中国第一款采用此技术的国产直升机；和之前直-9人工折迭旋翼的方式相比，以旋翼电动折迭。
车改为2节一等座车、4节二等座车、1节一等/二等座车、1节二等座车／餐车。动车组轴重不大于16吨，牵引总功率5300千瓦，车体为不锈钢焊接结构。列车在2、7号车厢设有受电弓及附属装置，受电弓工作高度最低5.3米、最高6.5米。动车组正常运行时，采用单弓受流，另一台备用，处于折迭状态。车。
复兴号CR200J型动车组是中国铁路的一款运营时速为160公里的动力集中型动车组，为复兴号电力动车组系列当中唯一一款针对既有线设计的普速动车组，也是中国铁路在DJJ2型电力动车组放弃量产后，第一款实现量产的动力集中编组形式的准高速电力动车组。该型动车组由中国国家铁路集团有限公司牵头，并由中国中车旗下六家公司联合设计生产。。
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丹麦国铁SA型电力动车组为8节固定编组，共有4种类型的车厢，每一车厢均有独立编号。 编组顺序： 有动力头车 有动力中间车（带受电弓） 无动力中间车 有动力中间车（无受电弓） 有动力中间车（无受电弓） 无动力中间车 有动力中间车（带受电弓） 有动力头车 种类：动力分散式通勤型电力动车组 编组：8节编组。
上海地铁16A02型电动列车是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在16号线运营，配属于治北车辆段和川杨河停车场。 16A02型列车共15组90辆，是配合16号线运能提升工程制造的车型，于2020年3月19日起在16号线运营，编号16047-16061。 列车由中车株洲电力机车设计生产，全车。
2005年11月，麦格纳从保时捷购并了制造可折迭车篷的CTS Fahrzeug-Dachsysteme（英语：CTS Fahrzeug-Dachsysteme）。[来源请求] 2010年8月25日，卡斯马汽车系统（上海）有限公司长春分公司成立。[来源请求] 2015年7月，以19亿美元购并了13500人的德国专业传动系统制造商格特拉克传动系统有限公司。。
北京地铁DKZ13型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在5号线运营。 DKZ13型由长春轨道客车和北京地铁车辆装备（原北京地铁车辆厂）制造，共61组366辆（编号TP401-TP461），每节车厢共4对车门，为电动内藏门，列车两端拥有紧急出口。其中编号TP401-TP421、TP433-T。
CRH6型电力动车组是由中国中车青岛四方机车车辆股份有限公司和中车南京浦镇车辆有限公司共同研制开发的CRH系列电力动车组。列车由四方技术总负责，浦镇四方联合设计，并分别在两公司及中车广东轨道车辆有限公司生产。CRH6型动车组适用于省内城市间以及市区和郊区间的中短途通勤客运，满足载客量大、快速乘降、快。
上海地铁16A01型电动列车（原AC19型）是上海轨道交通的电动车组车款之一，目前在16号线运营。 16A01型列车共46组138辆，于2013年起在16号线运营，编号1601-1646，配属于治北车辆段和川杨河停车场。 列车由南车株洲电力机车设计生产，全车以黑白色为主调，车身两边各有一条蓝绿色的饰带，每节车厢设有3对内嵌式门。。
为节约能源，丹麦国铁SA型电力动车组安装有可将刹车时的反作用力转换为电力的再生制动。采用再生制动后，可因此节约大约40％的电力。 种类：动力分散式通勤型电力动车组 编组：4节编组 全长：42.58米 宽度：3520毫米 高度：4300毫米 地板高度：1100毫米 空重：63吨 载客量：330人（134个普通座椅+16个折迭式座椅+180个站位）。
电动摩托车：无刷设计，功率更大。由于安全性欠缺，在中国部分地区已经不允许上路，但仍有厂家生产。 锂动力电动自行车：采用锂离子电池作为动力，结构轻巧，可折迭。缺点是价格不菲，且电池功率不够。 锂离子磁动车：结构轻巧，可折迭，并且续航时间长。缺点是价格不菲，载重量80公斤，一般只适合女性使用。。
X，简称X型）是一款由美国特斯拉汽车公司开发的高性能电动运动型多用途车，于2015年9月上市。鹰翼门是此款车的最大特色之一，后侧门能以向上延展方式掀开，同时侦测侧边及上方的障碍物避免碰撞，达到即便在狭窄的空间范围仍可轻松进出。2020年，X型成为新的NASA、SpaceX太空人运送车，取代Astrovan露营车（英语：Astronaut。
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A-bike是一种由英国人克莱夫·辛克莱尔（英语：Clive Sinclair）爵士发明的折迭车，于2006年7月12日发布。重量仅有5.5公斤（12英磅），折迭体积有67×30×16 cm，可直接装入背包中。 A-bike由辛克莱研究有限公司（英语：Sinclair。
车把。 少数情况下，自由式滑板车骑手将标准的铝制滑板车改装为四轮滑板车。俄罗斯的Timur Mamatov是第一个这么做的。这种改装滑板车的方法并没有流行起来。 不同于滑板车，自行车有座椅和传动系统，这使得自行车更快、更贵、更重、更大。使用之后，折迭踏板车比折迭自行车甚至便携式自行车更容易折迭。
4次车：5311-5314编组（1993年度）／日立制作所制 5次车：5315-5321编组（1994年度）／日本车輌制造、近畿车辆制 6次车：5322-5326编组（1995年度）／日立制作所制 7次车：5327编组（1996年度）／近畿车辆制 列车内部主色调为白色，地板颜色为粉色或浅灰色。其中座席为可折迭。
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北京地铁DKZ4型电动车组是北京地铁的电动车组车款之一，现在在1号线与八通线之间运营。 为了应对复八线的开通，北京地铁于1996年开始订购DKZ4型电动客车。 DKZ4型是北京地铁的首款VVVF控制列车，由DK28、DK29、DK30、DK31四种车厢组成，共计31列186辆，其中的19列（S40。
车窗饰以黑色条带，与线路上现运用的CRH6F-A型动车组保持一致。 列车在2、3车设置有无障碍席位，3车亦设置有卫生间。列车内部采用2+2座椅排布，以车门为中心对称展开，座椅带有头靠和扶手，不可旋转。在车门附近，设置有可折迭座椅，高峰时段可收起以提供更多站立面积。站立区域设置有扶手和拉环，车。
Talbot））生产的动车组技术平台。缩写字母TALENT用于表示塔尔博特轻型通勤动车组（德语：Talbot leichter Nahverkehrs-Triebwagen）。它可以生产为配备机械动力（德语：Dieselmechanischer Antrieb）或柴电动力的柴油动车组，也可以生产为电力动车。
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