摘要：
9000安装比较大排气量的B234 2.3升引擎，自然进气可以输出150匹马力(110kW)，而涡轮增压则可提供200匹马力(150kW)的输出。 1992年式的9000 CD Griffin是限量提供的车款，拥有著所有豪华的电子选配的功能，包括：后座独立空调系统、后窗遮阳帘、核桃木內饰。而於英国，限量版的 9000。...
9000安装比较大排气量的B234 2.3升引擎，自然进气可以输出150匹马力(110kW)，而涡轮增压则可提供200匹马力(150kW)的输出。 1992年式的9000 CD Griffin是限量提供的车款，拥有著所有豪华的电子选配的功能，包括：后座独立空调系统、后窗遮阳帘、核桃木內饰。而於英国，限量版的 9000。
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维护保养。外观最显眼的是使用复合材料做成的流线形鼻端。 本型机车另有发电机以提供客车照明、电热，与空调用电。此发电机可产生480伏特频率60赫兹的交流电，功率500和750千瓦特（670和1,010匹马力）。此发电机由副引擎驱动，故主引擎只需产生牵引用动力，不因列车供电影响输出功率。。
wei hu bao yang 。 wai guan zui xian yan de shi shi yong fu he cai liao zuo cheng de liu xian xing bi duan 。 ben xing ji che ling you fa dian ji yi ti gong ke che zhao ming 、 dian re ， yu kong tiao yong dian 。 ci fa dian ji ke chan sheng 4 8 0 fu te pin lv 6 0 he zi de jiao liu dian ， gong lv 5 0 0 he 7 5 0 qian wa te （ 6 7 0 he 1 , 0 1 0 pi ma li ） 。 ci fa dian ji you fu yin qing qu dong ， gu zhu yin qing zhi xu chan sheng qian yin yong dong li ， bu yin lie che gong dian ying xiang shu chu gong lv 。 。
1.6升，大则2.6升，比前两任大。而马力方面，1.6升容缸有50匹马力，2.0升有70匹，而2.1升以上马力更达逾百匹。而为確保引擎有散热效果，T3车头一律有引擎散热栏，而车头厂章则设於散热栏上，也较小。 除此之外T3还配备了空调系统。这在1980年代是一个突破。 T3是於1979年5。
空调、音响控制系统和免钥匙引擎启动系统（Smart Key）等，安全方面將前后辅助影像系统刪减为倒车辅助影像系统，另外导入主动雷达巡航系统（ACC），和预警防护安全系统（Pre-Colission）等 2007年后台湾追加2AZ-FE引擎的版本，最大马力为167匹/6000转，最大扭力为22。
25G型客车，是中国铁路的空调铁路客车型号之一，分为普通型及国际联运型。 25G型客车（G代表改进型，汉语拼音：GaiJin）是25A型客车的改进型。1991年，在168辆25A型新型空调客车试制和应用成功后，铁道部再次提出生产“升级换代产品 25.5米 空调和非空调。
1985年面世，由后驱布局调整为前驱布局，前灯为上置跳灯布局，全系配备1.6升、1.8升、2.0升自然吸气或涡轮增压直列四缸发动机（代号4A-GE、4S-Fi、3S-FE/3S-GE/3S-GTE）并配备4速自动变速箱或5速手动变速箱，其中搭载2.0升涡轮增压直列四缸发动机，可以输出185匹马力和250牛米扭矩的GT-Four/GT-Four。
3米空调巴士（编号AV1-531），338部富豪奥林匹克12米空调巴士（编号3AV1-338）及30部富豪奥林匹克11.3米非空调巴士（编号S3V1-30）；九龙巴士於1999年初从龙运巴士购入10部富豪奥林匹克12米空调巴士（编号3AV339-348）。 30部富豪奥林匹克11.3米非空调。
空调系统的匹数不是指电功率。一匹是指制冷量8000–9000 BTU/h（2.34–2.64 kW）的冷气机。 根据香港电灯的估算，一匹冷气机的电功率大约960W。 一匹的定频式冷气机（9000 BTU/h）的电功率一般介乎800 W到1000 W。 一匹的变频式冷气机（1700–10。
空调。 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配30气门V6发动机的GLX款和GLS V6款。B5使用的是与奥迪A4与A6相同的平台技术，甚至发动机也是与奥迪共用的1.8T I4 和V6 30V的机型。前悬挂采用多连杆方式，后悬挂则使用扭力梁，有效减少扭力转向。B5。
空调公交车运营，但仍保留相关物价标准。2015年12月起，沈阳公交开始逐步更换空调车型，同时空调公交线路票价也上涨为2元。 截至2022年6月，沈阳市内大部分公交线路均使用空调车型，且除少数线路外均为无人售票车。票价标准上，市区非空调公交线路票价1元，市区空调。
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不获搬迁，並於4月中招標出售，现在两车於锦绣花园附近的范强重运继续用作货仓用途。2辆11米及5辆12米非空调巨龙售予英国，2辆12米非空调巨龙及1辆12米空调巨龙售予电影公司作电影拍摄之用，2辆12米非空调巨龙（编号3N150、3N191）被巴士迷购入保存，其中3N150於2020年3月26日，回。
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空调系统也依照城巴要求，在车顶安装由德国Sutrak提供的空调机。香港的NL262没有採用德国本土常用的ZF波箱，而选用Voith供应的全自动波箱。由於香港独特的巴士营运环境，香港的专利巴士公司偏好选购双层巴士，NL262成为香港为数不多的大型单层巴士。由於NL262的引擎出力高达260匹。
1990年12月5日：全线改以全新都城嘉慕MCW 9.7米双层巴士行走。 1992年8月10日：增设特別班次51P，由锦田（石岗泳池）对面开往荃湾码头，途经上村巴士总站。 1996年1月15日：加入单层空调巴士行走。 1998年10月19日：因九巴251M投入服务，本线全线改派单层空调巴士行走，全程收费$7。
副武装：7.62毫米口径PKT同轴机枪 发动机：一个300匹马力UTD-20水冷式柴油 BMP-1步兵战车的车身为钢铁结构，车身以倾斜装甲组成外壳尤其是车首装甲大幅倾斜80度，令它虽厚7毫米但却等同37毫米厚的防护力，车身正面是一大块有5条加强横樑的装甲板，打开此装甲板会见到其动力系统，车身前方右。
试验。这两辆新引入的N113获编配车队编号AS1（车牌：FU482）及AS2（车牌：FU2948）。这两辆N113型空调双层巴士的底盘是11.45米长的三轴版本，车尾引擎室的右侧装有达到欧盟一期排放规格的11公升DS11-74柴油引擎，输出马力274匹，引擎室的左侧为福伊特提供的DIWA863全自。
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1999年4月推出，底盘代号为AP1。搭载代号为F20C的2.0升自然吸气直列四缸引擎，升功率达到了125匹，这一纪录直到2010年才被法拉利458 Italia打破。日规车型可以在8300转和7500转时分别输出250匹马力和218牛米扭矩，欧规、美规则缩水到241匹和208牛米。。
121号及404号车厢则前往纽伦堡交通博物馆设于利希滕费尔斯的仓库保存。 VT11.5型或601型动车组在每节动力车头都配备一副1,030匹马力的MTU 12V 538 TA 10型12缸柴油发动机或1,100匹马力的迈巴赫 MD 650/1B型柴油发动机，以及由福伊特提供的液压传动装置（德语：Strömungsgetriebe）（LT。
1970年买了90辆豹1A3，此批豹1改名为豹1AS，强化空调系统以应付澳洲炎热的气候，此外还换装比利时的SABCA射控系统。 巴西 250辆前德国陆军二手的豹1A5和128辆豹1A1，由2009年开始运交至2012年。 加拿大 1978年加拿大买了114辆豹1A3，此批豹1改名为豹C1。
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在中国，空调设备的法定标称功率为千瓦或瓦，但俗用“匹”。空调的1匹指的是制冷量为2000大卡，即2325瓦。如果以COP为3.16，则1匹制冷量的额定电功率为2325瓦÷3.16 = 735.5瓦 = 1 马力。 “正1匹”空调机制冷量是2500W。“大1匹”空调机制冷量是2600W。现行的能效比为：一级COP=3。
0升自然吸气V6发动机（代号C30A），C30A将其在赛车运动中使用的技术如钛合金引擎曲轴、锻造活塞，可以在7800rpm时输出280匹马力（自动变速箱车型降低到265匹马力），在5400rpm时输出294牛米扭矩。配备4速自动变速箱或5速手动变速箱（前期）。 NSX的表面漆共使用23道工序，其中一道是将原用于飞机表面的铬酸盐处理工艺。
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