摘要：我们一直在等待的电动Nissan GT-R 可能会在本世纪末问世。日产表示，1,300 马力的Hyper Force EV 概念车“让我们一睹”下一代电动GT-R 的面貌。日产在10 月份的日本移动展上推出了Hyper Force EV 概念车。这款具有未来感的电动超级跑车专为赛车爱好者和那些渴望在赛道上等会说。
...我们一直在等待的电动Nissan GT-R 可能会在本世纪末问世。日产表示，1,300 马力的Hyper Force EV 概念车“让我们一睹”下一代电动GT-R 的面貌。日产在10 月份的日本移动展上推出了Hyper Force EV 概念车。这款具有未来感的电动超级跑车专为赛车爱好者和那些渴望在赛道上等会说。
近日，日产汽车项目设计总监表示：GT-R的继任者Hyper Force将在2030年左右实现量产。Hyper Force此前已在日本国际车展上正式亮相，新车的外观设计十分大胆激进，仿佛是自未来而来的战车。从官图来看，该车外观设计非常激进，线条棱角分明，空气动力学套件相当夸张，看上去战斗感十还有呢？
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jin ri ， ri chan qi che xiang mu she ji zong jian biao shi ： G T - R de ji ren zhe H y p e r F o r c e jiang zai 2 0 3 0 nian zuo you shi xian liang chan 。 H y p e r F o r c e ci qian yi zai ri ben guo ji che zhan shang zheng shi liang xiang ， xin che de wai guan she ji shi fen da dan ji jin ， fang fo shi zi wei lai er lai de zhan che 。 cong guan tu lai kan ， gai che wai guan she ji fei chang ji jin ， xian tiao leng jiao fen ming ， kong qi dong li xue tao jian xiang dang kua zhang ， kan shang qu zhan dou gan shi hai you ne ？
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陆续接到两位日产ARIYA艾睿雅车主的投诉，都是关于艾睿雅车型在低温环境下电池电量断崖式下降，甚至是关机无法启动车辆或行驶中失去动力的严重故障问题，两位车主也均表示，车辆故障问题直接影响到其生命财产安全，不敢轻易使用车辆了，希望厂家可以同意退车的要求。就这两起投还有呢？
IT之家1 月7 日消息，在去年10 月的日本移动展上，日产展示了一款电动超跑概念车——Hyper Force,该车配备前后电机、全轮驱动、蝴蝶门和GT-R 标志，向我们预览了未来的纯电GT-R。据Autocar 网站报道，日产的项目设计总监乔瓦尼・阿罗巴(Giovanny Arroba)在接受采访时透露，到好了吧！
东风日产品牌就将推出一款能够对丰田汉兰达形成“威胁”的车型，该车车长超5米1,全系2.0T+9AT,这款新车也就是日产探陆了。那么日产探陆这款新车具体的表现是怎么样的呢？今天我们就一起来抢先看一看。 在新能源汽车盛行的当下，燃油车基本上都在降价，因此，即便是新上市的燃等我继续说。
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如日产的劲客。 今年7月，日产劲客进行了升级改款，指导价为8.98万起，有三种不同配置可供选择。与之前的车型不同，新款日产劲客全系配备了CVT自动变速箱，取消了老款车型的手动变速箱。此外，现在的价格也下降了1万元以上，裸车售价低至7万元起，性价比仍然很高。与上一代车型相好了吧！
从依托东风进入到中国市场，日产就一直走的是技术流路线，可自打上一代天籁退居二线，轩逸、逍客、奇峻成为“三驾马车”之后，这技术至上的路子似乎就走不通了，于是，日产对于国内消费者来说就是“大沙发”、大空间和低油耗。可当各大品牌竞争随着中国新能源的崛起，而推进到电气神经网络。
智通财经APP获悉，据中钢协，2023年12月下旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢1832.70万吨、生铁1753.92万吨、钢材2114.83万吨。其中粗钢日产166.61万吨，环比下降13.63%,同口径相比去年同期下降13.04%,同口径相比前年同期下降20.37%。此外，生铁日产159.45万吨，环比下降12.1后面会介绍。
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钛媒体App 1月4日消息，日产集团宣布，2023年第四季度美国汽车总销量为201,747辆，同比增长5.6%;2023年全年总销量则为898,796辆，同比增长23.2%。
观点网讯：1月4日消息，日产汽车于2023年在美国实现销售898,796辆，同比增长23.2%。全年销售增长虽强劲，但四季度销售仅为201,747辆，同比增长5.6%,相较于前三季度的表现，这一数字明显放缓。本文源自观点网
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