摘要：风阻系数仅为0.215。”理想MEGA 重新定义了MPV 的外观，通过空气动力学牵引造型设计，进行了11 轮、超124 小时的油泥模型及实车风洞试验。理想MEGA 极低风阻系数配合先进的高压纯电平台，做到CLTC 工况网端电耗15.9kWh / 100km,官方宣传“纯电四驱MPV 全球最低能耗后面会介绍。
...风阻系数仅为0.215。”理想MEGA 重新定义了MPV 的外观，通过空气动力学牵引造型设计，进行了11 轮、超124 小时的油泥模型及实车风洞试验。理想MEGA 极低风阻系数配合先进的高压纯电平台，做到CLTC 工况网端电耗15.9kWh / 100km,官方宣传“纯电四驱MPV 全球最低能耗后面会介绍。
鞭牛士11月28日消息，今日，华为举办智界S7及华为全场景发布会。据发布会介绍，智界S7在续航方面，CLTC综合续航最高达到855km,百公里最低耗电量12.4kWh,充电5分钟可续航215km。
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bian niu shi 1 1 yue 2 8 ri xiao xi ， jin ri ， hua wei ju ban zhi jie S 7 ji hua wei quan chang jing fa bu hui 。 ju fa bu hui jie shao ， zhi jie S 7 zai xu hang fang mian ， C L T C zong he xu hang zui gao da dao 8 5 5 k m , bai gong li zui di hao dian liang 1 2 . 4 k W h , chong dian 5 fen zhong ke xu hang 2 1 5 k m 。
金融界11月3日消息，爱克股份在互动平台表示，公司新能源产品研发中心拥有强大的7kW-600kW汽车充电桩、215kWh-7520kWh工商业储能产品研发能力，新能源产品研发中心拥有强大的软件和硬件研发实力，提供全方位的光储充解决方案。本文源自金融界AI电报
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南方财经7月21日电，江苏北人披露投资者关系活动记录表显示，公司积极与系统集成商、电芯、电力电子等企业建立战略合作，从自动化实现、规模化制造以及供应链角度，优化储能系统及PACK设计，已实现工商业侧储能系统的1.0版本并开始迭代优化。目前产品是215Kwh标准柜，采用15等我继续说。
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平均风阻Cd0.215,百公里能耗仅为15.9kWh,风阻系数低于纯电豪华轿车。根据官方消息，理想MEGA将在12月正式发布，2024年1月试驾车进店，开启锁单，并按照预订顺序进行优先排产；2月开启量产和用户交付。在量产方面，理想MEGA的工厂跟L系列不在一起，MEGA会在北京基地进行量产等会说。
平均风阻Cd0.215,百公里能耗仅为15.9kWh,风阻系数低于纯电豪华轿车。根据官方消息，理想MEGA将在12月正式发布，2024年1月试驾车进店，开启锁单，并按照预订顺序进行优先排产；2月开启量产和用户交付。在量产方面，理想MEGA的工厂跟L系列不在一起，MEGA会在北京基地进行量后面会介绍。
11月14日，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙正式上市，官方指导价4.68万元，较第二代马卡龙顶配便宜了6000元。新车较第二代马卡龙升级了增加了8英寸悬浮中控屏、电动冷暖空调、副驾安全气囊等多项配置，换搭17.3kWh的磷酸铁锂电池组，续航提升至215km。第三代马卡龙前LED灯组支后面会介绍。
智电出行从五菱经销商了解到，五菱宏光MINIEV第三代马卡龙将于11月15日上市，预售4.98万元，比在售马卡龙车型起售价贵6000元。新车采用全新设计，换搭17.3kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航提升至215km。第三代马卡龙提供5种车漆，前脸换装全新的椭圆形大灯组，格栅饰板由黑色更换好了吧！
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智电出行获取到一组新款五菱宏光MINIEV的街拍图，新车灯组焕新，尺寸较现款大幅加长，内饰增加中控屏幕，换搭17.3kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航提升至215km,预计将于年内上市。据五菱经销商表示，10月宏光MINIEV全系车型均有购车优惠，其中优惠力度最大的是GAMEBOY系列，最高等我继续说。
新车交强险购买数显示，五菱宏光MINI EV今年1-8月销量同比下降42.57%。五菱已在工信部申报全新宏光MINI EV,新车有望今年第四季度上市。新MINI EV采用全新设计，尺寸较现款大幅加长，换搭17.3kWh的磷酸铁锂电池组，工况续航提升至215km。新款MINI EV前脸换装白色封闭式格栅，等会说。
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