摘要：虽然李想立志不做埃尔法的影子车，但是是个MPV车型，都要和埃尔法比试一下。在有效 车内空间长度上，MEGA多了321毫米。 再来看座椅。第一排，主驾有魔毯座椅，可以根据驾驶模式自动调节座垫的软硬度，缓解驾驶疲劳。副驾是皇后座， 靠背角度最大能调到100度，腿托也可以加还有呢？
...虽然李想立志不做埃尔法的影子车，但是是个MPV车型，都要和埃尔法比试一下。在有效 车内空间长度上，MEGA多了321毫米。 再来看座椅。第一排，主驾有魔毯座椅，可以根据驾驶模式自动调节座垫的软硬度，缓解驾驶疲劳。副驾是皇后座， 靠背角度最大能调到100度，腿托也可以加还有呢？
埃尔法油箱开关在哪里
埃尔法油箱开关图片
该博主发文称：“当一款自认豪华纯电MPV一开口就说要比丰田埃尔法强多少？要吊打，要碾压，那就已经输了。因为它作为“豪华品牌”，连埃尔法的价值逻辑都没有搞懂。埃尔法最值钱的是富人圈子里的价值认同感，而且具有很高的流通价值，贵本来就是一个门槛，别说什么理想MEGA,就算后面会介绍。
埃尔法油箱开关怎么拆
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埃尔法油箱开关位置图
gai bo zhu fa wen cheng ： “ dang yi kuan zi ren hao hua chun dian M P V yi kai kou jiu shuo yao bi feng tian ai er fa qiang duo shao ？ yao diao da ， yao nian ya ， na jiu yi jing shu le 。 yin wei ta zuo wei “ hao hua pin pai ” ， lian ai er fa de jia zhi luo ji dou mei you gao dong 。 ai er fa zui zhi qian de shi fu ren quan zi li de jia zhi ren tong gan ， er qie ju you hen gao de liu tong jia zhi ， gui ben lai jiu shi yi ge men kan ， bie shuo shen me li xiang M E G A , jiu suan hou mian hui jie shao 。
埃尔法油箱开启
埃尔法油箱盖开关按钮
在MPV领域，丰田埃尔法绝对是行业里的硬通货。其实还有一款新车也能称得上硬通货，那就是别克GL8。一直以来，很多企业都会选择购买别克GL8,价格也相当硬气，现在也有很多家庭用户购买别克GL8,自驾还是非常适合的。随着油价节节攀升，反而给了新能源汽车机会，别克GL8的地位也等会说。
埃尔法油箱盖在哪边
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埃尔法油箱在左还是右
□大河报·豫视频记者史歌“我们的尺寸不止比埃尔法大一点！”3月1日，在理想汽车春季发布会上，理想汽车CEO李想对于旗下首款纯电MPV MEGA这样表述。作为理想汽车首款纯电车型，也是首款5C高压纯电车型，MEGA在理想汽车历史上明确了进军纯电市场的决心。该车具备了“充说完了。
花埃尔法一半的价格买到数倍于奔驰V的产品力，可能就会像对待仰望U8一样，生出“这车太便宜”的感觉。理想汽车范皓宇就表示，内部定价时，产品端希望卖得更贵些，但销售希望市场的接受度能更高，理想内部也认为，这个级别的用户不会在乎一两万的差价，而是更在乎产品是否完美。至于神经网络。
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更是多次拿出了丰田埃尔法进行了对比，毫无疑问，在部分数据上理想MEGA确实做到了碾压，但是MEGA想要抢占传统豪华MPV市场的份额，甚至要达到50万以上所有乘用车的销量第一，也并不容易。目前来看，在当前的MPV市场，腾势D9依然能够保持绝对优势，而赛那和格瑞维亚姊妹车型的是什么。
快科技2月27日消息，今日，有博主在微博上，晒出一段理想MEGA与丰田埃尔法(ALPHARD)摇摆抑制量化对比视频。视频展示，两台车均以40km/h的速度，在相同的测试路面上，匀速通过减速带。整个过程，只见理想MEGA、丰田埃尔法匀速向前驶去。仔细看能看出来理想MEGA行驶中整个车后面会介绍。
尽管丰田埃尔法这款MPV价格贵，动力系统也很一般，但前脸有着足够出色的辨识度，而且也有不错的尊贵感，不过过高的售价让普通消费者无法接受。事实上，国内还有一款港风十足的MPV,就是传祺M8。 传祺M8的价格便宜很多，最便宜的只有17.98万元。值得一提的是，全新车型传祺M8是什么。
[爱卡汽车爱卡独角SHOW 原创]中国市场最著名的MPV车型，莫过于丰田埃尔法，从2008年进入中国市场后，就一车难求，消费者通常需要加价几十万元才能买到。进入新能源时代，MPV市场自然也进入到了电动化的角逐之中，腾势D9的到来则彻底点燃了这个细分市场的热度，埃尔法的地位最神经网络。
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这款赛那的发动机与埃尔法保持一致，都是A25,也都是2.5L的油电混动引擎。 赛那 的动力系统比较优秀，而且底盘也是四轮独立悬架系统，舒适性以及运动性能都可以做到很好的兼顾。 外观设计我们不做过多评价， 赛那 采用了低风阻的设计，大灯配置极高，除了拥有LED远近光大好了吧！
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