摘要：列10辆编组的列车总定员为1004人。车厢侧墙内填充具有良好隔声和、隔热、阻燃性能的聚氨酯泡沫塑料，客室内侧壁以复合材料制作。列车采用了玻璃钢座椅和行李架、荧光灯照明。电热取暖器安装于座位两侧下方的侧墙上，当车外温度为-20℃时能使客室内温度保持在16℃。此外，控制拖车内还设有一个厕所。。...列10辆编组的列车总定员为1004人。车厢侧墙内填充具有良好隔声和、隔热、阻燃性能的聚氨酯泡沫塑料，客室内侧壁以复合材料制作。列车采用了玻璃钢座椅和行李架、荧光灯照明。电热取暖器安装于座位两侧下方的侧墙上，当车外温度为-20℃时能使客室内温度保持在16℃。此外，控制拖车内还设有一个厕所。。
大中华地区 常被音译成“福司玛”或“福斯玛”，或意译为纸拉门。 多用于分隔室内活动空间（隔断、室内门）或作为衣橱柜门使用。因为唐纸基本不具透光性（不同于障子纸），袄较少作为窗户使用。 用于分隔室内活动空间的袄 凹间左侧作为衣橱柜门使用的袄 常见的袄以素面或淡雅的图案为主，但也不乏使用金箔贴面的袄，具有极高的艺术性。。
da zhong hua di qu chang bei yin yi cheng “ fu si ma ” huo “ fu si ma ” ， huo yi yi wei zhi la men 。 duo yong yu fen ge shi nei huo dong kong jian （ ge duan 、 shi nei men ） huo zuo wei yi chu gui men shi yong 。 yin wei tang zhi ji ben bu ju tou guang xing （ bu tong yu zhang zi zhi ） ， ao jiao shao zuo wei chuang hu shi yong 。 yong yu fen ge shi nei huo dong kong jian de ao ao jian zuo ce zuo wei yi chu gui men shi yong de ao chang jian de ao yi su mian huo dan ya de tu an wei zhu ， dan ye bu fa shi yong jin bo tie mian de ao ， ju you ji gao de yi shu xing 。 。
736平方米，建筑面积32522平方米。绿化面积占67% 自2016年5月张水国校长上台后，大兴土木，建造了一个巨型室内体育馆外加一栋教学楼（新步云楼），并在校内设立两道关卡，用栅栏隔开教学区与居民区，与居民发生冲突。现冲突缓解，问题暂时性解决。 民主楼是学校学堂时期唯剩的旧建筑。现作为史料陈列馆和行政楼。。
隔断结构，用来围合、分割或保护某一区域，是建筑设计中最重要的元素之一。根据墙在建筑物中是否承重，分为承重墙和非承重墙。承重墙是建筑结构的一部分，承接其上及附近建筑物的重量，不容许因装修等理由移除。 墙身兼两重作用：一方面作为建筑物的外维护结构需要提供足够优良的防水、防风、保温、隔热性能，为室内。
约3万多平方米（50亩），分中、东、西、北四部分，它的中部即为原寒碧山庄，另外三部分则由盛康扩建。四个区块各自呈现不同的特色，利用建筑群对各景点进行隔断，同时又通过窗棂将景物相联，并建造曲廊连接全园各部分。曲廊随势而变，时攀山腰，时畔水际，逶迤曲折，全长700余米。廊壁更镶嵌刘恕收集的历代碑刻300。
坐北朝南，面阔两间，硬山式卷棚顶，顶覆黄琉璃瓦绿剪边，前后出廊，檐下绘有苏式彩画。前后开有门，门户错置，步步锦隔扇门，其他是槛窗，玻璃屉窗。室内是小佛堂，隔断上嵌有佛龛。东间有门可以暗通养性殿的西配殿佛堂。抑斋前的东南隅假山上有撷芳亭；抑斋西侧为矩亭；抑斋向北可到露台。。
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驾驶室与客室之间的门采用电磁技术锁闭。为防止误按车门开关按钮，按钮也修改为绿色按钮和黑色按钮同时按动时，方能生效。 1次车驾驶台 驾驶室与客室之间的隔断 车门开关按钮 1次车采用三菱电机、2次车采用日立制作所制造的GTO-VVVF半导体器件（T-INV6），3次车采用三菱电机制造的IGBT-VVVF。
石英玻璃可以用来代替卤素灯泡的普通玻璃。因为普通玻璃可以隔断紫外光，但石英玻璃不能，所以卤素灯泡会发射出具有紫外光波段的不可见光，因此制作商和消费者需要对灯泡增加防护措施以减少紫外线的辐射。另一方面，紫外灯被用来治疗某些皮肤疾病，也可以在室内达到太阳暴晒的效果。。
一期建筑的首层斜向轴线大厅形成了三角立面，玻璃隔断将龙砚喷泉分成了室内、室外两个部分，泉水在室内外穿流。大厅内，设有亚里士多德及孔子的塑像，墙上以小红泥烧制了多国文字：“记载人类文明，沟通世界文化”。三层的中式屋顶花园的主题为小桥流水，首层的西式庭院以断墙、古典柱式象征人类文明源远流长。 二期建筑设计了自室内。
室内明间悬挂着“继德堂”匾额；西次间是毓庆宫的藏书室，嘉庆帝赐名“宛委别藏”。后殿东山墙接悬山顶耳房一间，和东围房相连通，东耳房内悬挂着嘉庆帝御笔“味余书室”匾额，其东侧的围房内悬挂着嘉庆帝御笔“知不足斋”匾额。毓庆宫内部装修十分考究，特别是后殿内用隔断。
1931年3月，红二军团奉中央指示缩编为红三军，许光达任八师二十二团团长。同年5月，许光达在对抗国军十余个团合围时，被国军隔断、与主力失去联系，乃率22团向西突围。两月后，率部赴房县与红三军主力会合，改任八师师长。1931年10月，夏曦接任三军政委，部队撤消军、师番号，许光。
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太极殿西梢间：西梢间北侧为罩炕。靠西墙摆放一条案，案上有一只座钟。西墙上挂有对联“窗虚玉戺铺花影，帘静金钩裊篆烟”。南侧窗下有一炕，其上有炕桌。东侧为木隔断，其中有门通往西次间。 太极殿西次间：西次间靠南窗的炕上有炕桌、炕案，炕下设有脚踏，两侧设有锈墩。这组家具布局带有浓厚的满族风俗特点。西次间北面靠窗。
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形盒子，结构柱子藏在玻璃表皮之后，东西两端为白墙，南北长向墙面全部开窗，室內光线充足，十三对连续的倒宽伞形薄壳顶界定出十二个空间区隔与两端特殊功能空间。倒伞状曲面屋顶结构发挥混凝土的塑性特色，採反樑作法，將樑作在屋面上，使室內的双曲伞面完整单纯。在新系馆建成后，旧系馆转给工工系使用。。
特有中国特色的窗花应用於门窗，除方窗外尚有八角窗、圆窗或方中圆等形式。 隔断作为空间界定与分隔者，材料分砖造，石造，木造及土墼造等。区分方式为完全隔断，与部分隔断作界定之用。 內容分为彩画、雕刻、泥塑、剪黏、交趾陶与中国古典傢具等。 梁思成 《中国建筑史·绪论》 ISBN。
一面平滑，一面用机械压铸的花型玻璃，常用在室內设计的造型玻璃墙或隔屏造型。 铅玻璃，用於防止X光室或其他处理、储存放射性物质场所之放射线外泄，而採用的特殊玻璃。 夜光玻璃可在夜里产生独特的荧光效果。在夜晚可起到指引方向或充当光源的作用。这用于室内设计。 分成压花或磨平铁丝网玻璃两种，铁丝网多用直径0。
室内机车运行方向的左侧设有包含一系列仪表和按钮的司机操纵台（与东风4D型机车相比，东风4DJ型机车的司机操纵台还增加了牵引力指示表和微机显示屏。）、空气制动机的自动制动阀和单独制动阀等，右侧设有副司机座席、控制开关及电炉等，司机室还设有空调和电暖装置。电气室内。
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本车使用宽身车体来扩大內部空间。每卡都有轮椅和婴儿车的空间。大透明的钢化玻璃用於车辆之间的隔断门和座椅旁的袖子隔断，天花板上安装的LED室內照明灯，营造出开放明亮的內部空间。 本列车是小田急第一款安装了闭路电视和空气净化器。另外，本车辆具有低噪音，並且使用可显著降。
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隔断上南北各有一门，两门中间为一块大玻璃窗；西次间为西餐房，室内中央摆放一长桌，桌上有西式餐具，桌旁有两把座椅，北侧靠墙为一条案，条案西侧有一木柜；东次间中央摆一小茶桌，桌旁也有两把座椅，北侧靠墙为一条案；东梢间和东次间之间有隔断。
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上行列车停靠草鞋山站时，3号线司机登车，启用软隔断并开启司控台盖板，并在司机室内值守；列车运行至金厍桥前，司机需提前收好座位，到站后封闭司控台盖板及软隔断。 下行列车从金厍桥站发车前，司机需立即启用软隔断并开启司控台盖板；下行列车停靠唯亭站后，司机关闭司控台并重新开放司机室。
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同面积的活动室。南面次要入口前原来是敞廊，并且有门直通室外活动场地。现在敞廊已经被封堵改成房间。如今，建筑主体结构变动不大，室内的木地板、木门窗大致为原样，但部分房间新加了隔断。立面是近代简化折衷式，由水平腰线分为两层。底层大门是宽大的拱券式，两侧各有一对半圆拱形外窗；二层是三组矩形双联大窗，每两窗。
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