摘要：
上午8点整，117大厦项目D区65000立方米C50大体积底板混凝土将隆重开盘浇筑，用66个小时完成大底板混凝土的施工。 2012年6月，中建三局117项目部组织了50台啄木鸟（液压破碎锤）、40台装载机，仅用100小时破除和清理了8800立方米混凝土内支撑，在建筑领域内是罕见的。 7月30日，117大厦实现主塔楼地下室结构封顶。。...
上午8点整，117大厦项目D区65000立方米C50大体积底板混凝土将隆重开盘浇筑，用66个小时完成大底板混凝土的施工。 2012年6月，中建三局117项目部组织了50台啄木鸟（液压破碎锤）、40台装载机，仅用100小时破除和清理了8800立方米混凝土内支撑，在建筑领域内是罕见的。 7月30日，117大厦实现主塔楼地下室结构封顶。。
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20世纪50年代曾是北京-赤塔、平壤-赤塔两条国际航线的经停站。原名海拉尔东山机场，2010年8月，海拉尔东山机场更名为“呼伦贝尔海拉尔机场”。 1988年呼伦贝尔盟投资新建水泥混凝土跑道，长1800米，宽45米，能保证波音737和BAE一146等中型飞机起飞。机场等级为4C。
2 0 shi ji 5 0 nian dai zeng shi bei jing - chi ta 、 ping rang - chi ta liang tiao guo ji hang xian de jing ting zhan 。 yuan ming hai la er dong shan ji chang ， 2 0 1 0 nian 8 yue ， hai la er dong shan ji chang geng ming wei “ hu lun bei er hai la er ji chang ” 。 1 9 8 8 nian hu lun bei er meng tou zi xin jian shui ni hun ning tu pao dao ， chang 1 8 0 0 mi ， kuan 4 5 mi ， neng bao zheng bo yin 7 3 7 he B A E yi 1 4 6 deng zhong xing fei ji qi fei 。 ji chang deng ji wei 4 C 。
混凝土搅拌车，或称预拌混凝土车，是用来运送建筑工地用预拌混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。卡车上装有圆筒型搅拌筒运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止硬化的混凝土。
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铁氧体等。 20世纪初，水灰比等学说初步奠定了混凝土强度的理论基础。以后，相继出现了轻集料混凝土、加气混凝土及其他混凝土，各种混凝土外加剂也开始使用。 60年代以来，广泛应用减水剂，並出现了高效减水剂和相应的流態混凝土；高分子材料进入混凝土材料领域，出现了聚合物混凝土；多种纤维被用於分散配筋的纤维混凝土。
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5米），桥面铺装采用厚度11厘米的沥青混凝土层。大桥设计荷载为公路-Ⅰ级。主梁采用C60混凝土，索塔塔身部分采用C50混凝土，索塔塔墩部分采用C40混凝土，承台和桩基采用C30混凝土。 2007年12月18日，大桥主塔封顶。2009年5月25日，大桥主跨合龙。2015年5月14日，在中国内地首次利用无人机对大桥进行了一次全面检测。。
泸州蓝田 成都 泸州蓝田机场是位于四川省泸州市的一个军民两用机场，1945年开航，2021年6月关闭，属于4C级机场，是中国第一个混凝土跑道机场。泸州蓝田机场拥有2400m长，45m宽跑道一条，其中25号跑道设置一类仪表盲降系统，B737-800机位5个，支线机位1个。 1931年泸州就已经开始修建机场，但机场条件差，不适合使用。。
C，但在飞行区平面尺寸上考虑了D类飞机的使用，可满足B737-700/800/900及D类飞机的使用。跑道延长至2800m，并对原跑道进行混凝土盖被；原站坪进行混凝土盖被，并向南延长180.5m、宽120m，站坪机位数6C1D；同时对机场围界、巡场路、二路供电等进行改造。 2008年10月20。
5米，高6米，单箱单室截面，顶、底板及腹板均为0.8米，混凝土箱梁底板从横梁内穿过。主塔共浇筑C50混凝土10,272立方米。 大桥主梁采用钢箱梁与混凝土箱梁相接合的混合梁，钢箱梁与混凝土箱梁接合处设在主跨侧距离主塔中心41米处。主跨41米及边跨180米长的主梁采用预应力混凝土箱梁，单箱三室截面，结构外形与钢箱梁一致，梁高3。
混凝土承台，抗滑桩和基身采用C20混凝土，承台采用C30混凝土，混凝土总量13,398立方米。 塔座为钢－混凝土结构，外壁为钢壳，钢壳内为微膨胀素混凝土无筋结构。塔座底口平面尺寸为24.5×20米，顶口平面尺寸为14.15×8.2米。塔座采用钢壳分节拼装、壳内混凝土分次浇筑的施工方法。。
(亚特兰大、奥兰多、Sarasota/Bradenton) C大堂有 30 登机门: C1 - C3, C5 - C10, C12, C15 - C19, C21, C23 - C25, C27 - C36, C38 美国航空登机门C1 - C3， C5 - C10， C12， - C19， C21， C23， C25 (奥斯丁, 波士顿。
方正堂区原名海潮堂区，成立于1910年。1936年，Hồ Ngọc Cẩn主教将其名称更改为方正堂区。1945年，建于1900年的圣母升天教堂被海水入侵，不得不搬到村庄的北部。 1995年，堂区建造了一座新教堂，长63m，宽18m，高20m。 由于教堂是在冲积土上建造的，因此不得不在浇筑混凝土之前，在深处疏通泥浆，并使用15,000根竹竿稳定。1998年竣工。。
哈利法塔的建设於2004年9月21日开始动工，並於2007年初开始安装玻璃帷幕，金属外墙於同年6月施装，最后於2010年1月4日正式完工启用，总共用了5年的时间建成。主体结构为钢筋混凝土，建筑的部分钢结构源自东柏林共和国宫，该建筑於2010年作为杜拜市中心新开发项目的一部分开放参观，被设计成大规模、混合用途开发的核心设施。迪拜政府。
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2016年－日本混凝土工学会奖（日本）（R·torso·C） 2017年－ACI美国混凝土工学协会最优秀奖（R·torso·C）ACI美国混凝土工学协会最优秀奖 （R·torso·C） 2018年－fib 国际混凝土工学协会 最优秀奖 （R·torso·C）国际混凝土工学协会 最优秀奖 （R·torso·C）。
混凝土重力式平台，底部通常是巨大的混凝土基础（沉箱），用三个或四个空心的混凝土立柱支撑甲板结构。这种平台的重量可达几十万吨，依靠自身的重量将平台固定在海底。由于自重很大，对于制造和使用的海域有限制。现在只有北海有大约20座混凝土重力式平台。 顺应塔式平台（英语：Compliant。
75米，厚3米；连续墩采用薄壁墩，平面尺寸为9.75×4米，基础为直径2米钻孔灌注桩，桩长132米，每墩12根，承台平面尺寸为18.5×13.4米，厚4.5米。墩身采用C40混凝土，承台及桩基采用C30混凝土。桥梁采用立交方式跨越大堤，为黄河桥梁史上的首次。 公路等级：双向八车道高速公路； 设计行车速度：120公里/小时； 桥梁标准宽度：40。
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的正方形，用较小的圆形填补空缺。双塔的外檐为152英尺（46.36m）直径的混凝土外筒，中心部位是74.8英尺×75.4英尺高强钢筋混凝土内筒，18英寸高轧制钢梁支托的金属板与混凝土复合楼板将内外筒连系在一起。4架钢筋混凝土空腹格梁在第38层内筒四角处与外筒结合。塔楼由一个筏式基础和长达340英尺但。
混凝土更为坚固，也可避免腐蚀的问题，延长其寿命。在英国的支线铁路上也普遍使用钢制枕木。虽然也有重量较轻的玻璃纤维及塑胶材质枕木，但使用量远远不及木制或是混凝土制枕木。截至2008年1月，美国有91.5%的枕木是木制的，其余的材料有混凝土、钢铁、雅柔贝木以及塑胶复合材料。。
混凝土对环境的影响（英语：Environmental impact of concrete）相当复杂，包含混凝土的制作和应用，部分来自用其兴建的建筑物和基础设施所产生的直接影响，加上二氧化碳排放。全球二氧化碳总排放量中有4-8%与混凝土相关，依情况而定。这些影响主要是由水泥所造成（参见水泥#environmental。
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流亭机场飞行区指标4E，地面机位70个，建有水泥混凝土停机坪和沥青混凝土跑道及平行滑行道。航站楼面积近12万平方米，建有14条廊桥，有10个重型机位，最大可运行机型波音747-400。 流亭机场现拥有一条3400m × 45m的跑道，道面材质为沥青混凝土，两侧各有7.5米的混凝土道肩。跑道编号17/35，磁航向171°/351°，南北两端各有一60m。
跑道9C/27C: 3,578 x 75 英尺. (1,091 x 23米), 表面: 沥青 跑道9R/27L: 6,647 x 75 英尺. (2,026 x 23米), 表面: 沥青 跑道18/36: 6,002 x 150 英尺. (1,829 x 46米), 表面: 沥青/混凝土 SFB的美国联邦航空局机场记录。
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