摘要：临近年关，相信不少人正盘算着拿到年终奖后好好犒赏自己，比如买台新车回家。对于预算20-30万准备入手中型豪华轿车的消费者来说，BBA烂大街不说，还加价减配，搁谁谁都不甘心做“冤大头”。而刚刚焕新上市的凯迪拉克全新CT5可谓携满满诚意而来，共推出4款车型，售价区间为28.97等会说。
...临近年关，相信不少人正盘算着拿到年终奖后好好犒赏自己，比如买台新车回家。对于预算20-30万准备入手中型豪华轿车的消费者来说，BBA烂大街不说，还加价减配，搁谁谁都不甘心做“冤大头”。而刚刚焕新上市的凯迪拉克全新CT5可谓携满满诚意而来，共推出4款车型，售价区间为28.97等会说。
出自凯迪拉克之手的锐歌，作为美系纯电豪华中大型SUV的代表，刚刚亮相的时候，就依靠炫酷前卫的造型设计以及扎实的产品力，吸引了不少消费者的关注。不过因为认可度和价格等多层面的原因，导致销量表现并不是特别理想，针对这一局面，锐歌也及时做出了调整，推出了2024款后驱标准说完了。
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chu zi kai di la ke zhi shou de rui ge ， zuo wei mei xi chun dian hao hua zhong da xing S U V de dai biao ， gang gang liang xiang de shi hou ， jiu yi kao xuan ku qian wei de zao xing she ji yi ji zha shi de chan pin li ， xi yin le bu shao xiao fei zhe de guan zhu 。 bu guo yin wei ren ke du he jia ge deng duo ceng mian de yuan yin ， dao zhi xiao liang biao xian bing bu shi te bie li xiang ， zhen dui zhe yi ju mian ， rui ge ye ji shi zuo chu le tiao zheng ， tui chu le 2 0 2 4 kuan hou qu biao zhun shuo wan le 。
全新凯迪拉克CT5有7种外观颜色，玛雅黑、阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝和极光青，以及新增暗夜紫和大麦金。V套件是供选装的，前脸采用重新设计的V盾格栅与龙鳞格栅，搭配两侧全新直列式量子矩阵前大灯。车身侧面与尾部整体与老款车型保持一致，并没有作为太大的调整，车尾有小是什么。
上汽通用汽车凯迪拉克品牌于11月17日宣布，IQ锐歌全新车型——后驱标准续航豪华版正式上市，售价为29.77万元起。同时，凯迪拉克推出限时尊享礼遇，即日起至12月31日IQ锐歌标准续航版的用户，可享整车及三电系统终身质保、至高价值15,000元的增购补贴等一系列福利。凯迪拉克IQ后面会介绍。
这几年国内汽车市场的变化确实太快了，凯迪拉克CT5这种走了性价比的二线豪华品牌车型因为性价比较高的原因还是获得了一部分用户的好感，因为国内汽车内卷导致豪华品牌的泡沫被挤掉了一些，但豪华车始终价格还是贵，而凯迪拉克CT5这种车型原本定价就不算贵，现在又降价八、九等我继续说。
新的一年即将开始，回顾汽车市场的发展，变化挺快的，无论是新能源还是传统的燃油汽车，为了满足市场的需求，都在积极推出自家的新品换代车型，最近了解到，凯迪拉克CT5的关注度挺不错的，新款车型刚上市，2024款车型一共有4款， 指导价区间为28.97万-34.17万元，配备2.0T+10AT变速箱等我继续说。
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百公里加速仅需7秒左右。底盘质感更具运动感，在高速行驶或过弯时提供良好稳定性。代号LSY的2.0T采用与凯迪拉克车型相同的发动机，在某些路段燃油经济性非常好。目前，终端降幅也是达到7.2万之多，价格从17.59万降到10.39万，堪比价格屠夫了。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨等我继续说。
日前，新款凯迪拉克CT5正式上市，售价区间为28.97-34.17万元，新车此次属于中期改款车型，升级重点在于搭载了33英寸9K环幕式超视网膜屏，智能化水平更顺应时下主流。下面我们就结合具体配置看看，到底哪款更值得推荐。 豪华型 官方售价：28.97万元 作为入门版的豪华型，在动力等会说。
不知不觉12月份也已经马上要结束了，而在月末之际，仍有不少车企上市了自家的新车上市。这不，就在今天凯迪拉克便迎来了自家的改款车型凯迪拉克CT5。据悉，新车虽为中期改款，但是却采用了海外版同源的全新外观和内饰设计，此外新车共推出了4款配置车型，售价为28.98万—34.17万好了吧！
12月31日，网上曝光了一组新款凯迪拉克CT5实车到店的组图，新车也于12月29日正式上市，售价28.97万起。虽然，相对德系豪华车而言新款凯迪拉克CT5的价格足够有性价比，而且中期改款之后它的产品足够给力，但是仍旧拯救不了美系传统燃油车下滑的趋势，这一切都是国产新能源的功劳等会说。
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