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为用户带来“油电同智”全新体验。志同道合者“众”，朱一龙惊喜现身活动现场，大疆车载、腾讯智慧出行、哈曼卡顿、科大讯飞、上汽保险等重量级合作伙伴也莅临现场为新车助力打Call。5月30日，“超聪明的油车”途观L Pro在成都上市。本次上汽大众开行业之先，“不卷价格、只上神经网络。

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快科技5月30日消息，近日，比亚迪发布了第五代DM混动技术，首批搭载该技术的车型秦L和海豹06 DM-i已上市，油耗表现是这两车的最大亮点。官方宣称秦L的满油满电综合续航里程2100公里，NEDC百公里亏电油耗2.9升，将油耗首次带入到2时代。但在发布会上，有多家媒体的实测续航显示后面会介绍。

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我们开着比亚迪秦L从西安出发，一路向北直奔长春，看看它能不能一口气跑到长春。出发前准备开始出发前，油箱封条已经贴好了，油加满了，充电口封条已经贴好。我们车上坐着两个人，满油满电，油2000公里，电72公里，总里程3765,小里程已经清零。模式用的ECO,空调24度自动空调，能量回说完了。

全球最低百公里亏电油耗2.9L和全球最长综合续航2100公里的纪录。该技术的首搭车型秦L DM-i和海豹06 DM-i同步上市，售价区间为9.98万-13.98万元。有分析认为，比亚迪第五代DM技术再度刷新了插混技术的天花板，将加速汽车市场“油转电”的进程。“热效率46.06%”“百公里油后面会介绍。

风云A8 远航版全系提供了127km的纯电续航(CLTC工况),在WLTC工况下的综合百公里油耗只有1.01L,即便是亏电工况下，其百公里油耗也只有4.2L,如果是满油满电，在60L大油箱支撑下，其在WLTC工况下的综合续航可超过1400km,而且仅需19分钟就可将电量从30%充到80%,补电效率也等我继续说。

智电融合电子电气架构极大提升了集成度与性能。秦LDM-i和海豹06DM-i从多方面引领中级车市场，展现出强大的竞争力。该技术的发布对整个汽车行业产生了深远影响。它加速了汽车油转电的进程，推动全球汽车产业的变革。在全球范围内，比亚迪第五代DM技术具有显著的竞争优势，其是什么。

23万元级别，可油可电可四驱，最近上市的魏牌新摩卡Hi4,虽然只推出一款配置，却成为了比亚迪唐DM-p不可忽视的强力竞争对手。今天我们就来看看，指导价23.88万元的魏牌新摩卡Hi4,将凭借何种优势占领细分市场，吸引更多家庭用户的关注。选四驱也是选择提升安全性能对于许多非越野神经网络。

一项新兴的产业诞生和发展往往和走在时代前头的人有着密切的关系，早在30年前钱学森就认识到了电动汽车会取代内燃机汽车这一趋势，并提倡大力发展新能源汽车产业。没想到数十年后的今天，钱老的预言成为现实，买燃油车的人成为少数派，新能源汽车乘势而上，逆转油电天平。再下一说完了。

油、电两种技术路线对于奇瑞而言不是非此即彼，而是相辅相成；不是战略迂回，而是战略深化；不是用油车的盈利反哺新能源业务，而是油电协同实现1+1 2的市场表现。一方面，奇瑞在传统内燃机领域强大的技术积淀为其混动系统提供了良好的性能基础；另一方面，通过火星架构超级混动平台后面会介绍。