摘要：士总站启用隨即迁往该处，2004年7月4日起九龙区总站迁往深水埗（东京街）。 小西湾（蓝湾半岛） ↔ 长沙湾（深旺道）（通宵服务） 於1997年4月13日投入服务，为118线的通宵线，起初路线与118线相同，后於2000年8月12日起往深水埗方向增设铜锣湾告士打道近景隆街分站，方便铜锣湾乘客前往九龙西。。...ˋ▂ˊ
士总站启用隨即迁往该处，2004年7月4日起九龙区总站迁往深水埗（东京街）。 小西湾（蓝湾半岛） ↔ 长沙湾（深旺道）（通宵服务） 於1997年4月13日投入服务，为118线的通宵线，起初路线与118线相同，后於2000年8月12日起往深水埗方向增设铜锣湾告士打道近景隆街分站，方便铜锣湾乘客前往九龙西。。
比较低，工作时间长（基本上都是10多个小时的工作量），疲劳驾驶较普遍，白天基本不打混泥土，晚上塔吊司机需要加班打混泥土，面积大有可能就是一个通宵，第二天照常上班，所以塔吊司机比较幸苦。如果两人开一台塔吊工资只够一个人花，不能养家糊口，工地上基本不包吃，只包住，所以很多已婚人士都是需要养家糊口的，都选。
bi jiao di ， gong zuo shi jian chang （ ji ben shang dou shi 1 0 duo ge xiao shi de gong zuo liang ） ， pi lao jia shi jiao pu bian ， bai tian ji ben bu da hun ni tu ， wan shang ta diao si ji xu yao jia ban da hun ni tu ， mian ji da you ke neng jiu shi yi ge tong xiao ， di er tian zhao chang shang ban ， suo yi ta diao si ji bi jiao xing ku 。 ru guo liang ren kai yi tai ta diao gong zi zhi gou yi ge ren hua ， bu neng yang jia hu kou ， gong di shang ji ben bu bao chi ， zhi bao zhu ， suo yi hen duo yi hun ren shi dou shi xu yao yang jia hu kou de ， dou xuan 。
这宗意外再次引起公眾关注车长工作时间过长，以及专营巴士公司人手不足问题。 44岁方姓车长，案发时任职城巴（专利（二）部）通宵更车长，入职5年，主要驾驶来往香港国际机场、东涌至市区的路线。在意外前一日，由下午5时半开工，通宵工作至翌日早上6时半下班，工作了13小时，相隔约十多小时后，傍晚五时许再开工，詎料第一转车已出事。。
在本线仍绕经沙田市中心的期间，以本线行走的路线，往来火炭站比较迂回，但往来沙田市中心则较直接，因此甚少乘客坐足全程，客源主要是往来沙田市中心至火炭工业区上班的市民，以及小沥源一带居民。直至2009年8月2日，本路线不再绕经沙田市中心及富豪花园，以提供直接往返黄泥头及火炭工业区的服务。自从2010年11月。
路线，或从以下路线登车后90分钟內以同一张八达通卡转乘本线，次程可获车资折扣优惠： 89←→任何九巴狮子山隧道路线（81S、过海隧道路线、马场路线及通宵路线除外），次程可获$4.2折扣优惠 89←→沙田区內路线，次程可获$4.2折扣优惠 89往沥源 → 81K任何方向、88K任何方向、282往新田围、285往骏洋邨或288(A)往水泉澳。
香港的通宵巴士路线由午夜12时至早上6时行驶。目前城巴、九巴、龙运巴士、新大屿山巴士都有开办通宵巴士线。 中巴和九巴於1975年12月17日开办的2条通宵隧巴线121及122。其实之前香港巴士服务的时间已经发展到深夜，在六七暴动前，九龙区的主干路线服务时已经到凌晨一时。而海底隧道（红隧）通车后过海线。
由于麦当劳各店一般都是24小时营业，因此会吸引大量流浪汉前来过夜。此举在中国内地受到好评，目前未有证据显示麦当劳有大量「流浪汉」；深夜光顾的人多为年轻人、下班白领或是需要通宵工作的人（如备考生、程序员）。 麦难民一词源於日本，在2007年开始出现於24小时营业的麦当劳，他们一般象征性地购买了一杯咖啡之后，就以顾客身份在餐。
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3年城巴新巴专营权合併前，原新巴路线以南翼为总站，而原城巴路线则以北翼为总站。N122线原由新巴经营，理应设於南翼，但由於N122线是城巴102线的通宵班次，因此总站设於北翼。 筲箕湾巴士总站是东区三大巴士总站之一，车坑数目达到十一条。 筲箕湾区內的巴士总站在1980年代之前都是路边巴士总站，散落在。
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衣北岸公路及荃湾区交通，大欖隧道亦罕有地需要实施间歇性封闭。大塞车情况直至当日早上10时过后才有改善，及后回復正常。 在大塞车期间，影响不少前往机场上班和外游人士，甚至影响新界西部通勤的乘客。连带影响巴士班次，据报道半日就已经引致龙运巴士及城巴共125班专营巴士班次脱班，当中九巴更一度调派车辆支援机。
麻地一带的骚乱。事源於六四事件发生后两日，当时支联会正发动全港罢工、罢市、罢课抗议中共武力镇压学生。6月6日晚，滋事份子借慢驶抗议乘机闹事，並演变成通宵骚乱。是次骚乱造成26人受伤、15人被拘捕。 1989年六四事件后两日，当时支联会正发动全港罢工、罢市、罢课抗议中共武力镇压学生。並打算於6月7日举。
墙；在谢斐道入口加设巨型LED荧光幕及大型画布；以及商场建筑和室內设计採用高透度物料，以创造强烈的空间感及开扬环境。店舖走潮流路线，並延长营业时间至通宵，世贸中心亦名为WTC。 到了同年10月，商场首期翻新工程正式开始，主要是把5至13楼办公楼面，改为零售、饮食及娱乐楼层，另进行內部装修，包括改善中。
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铜锣湾（摩顿台） 由城巴独自经营的一条通宵过海隧巴路线，提供屯门南、三圣、黄金海岸及小欖往来中区、湾仔及铜锣湾的通宵巴士服务。於1998年12月25日（圣诞节凌晨）起投入服务。原为节日特別路线，只於圣诞及农历新年提供服务，直到2001年4月3日起扩展至每天通宵服务。 屯门（龙门居） → 太古（康怡广场）（上午班次）。
，属於单程车票第5A收费区。该站为天富及周边地区居民提供服务。天富站与颂富站为距离最近的轻铁站。 由於附近有五所学校及大型屋邨，所以在繁忙时间挤满了上班上学的人。在非繁忙时间中人流较为稀疏。 天富苑 天恩邨 天恩邨服务设施大楼 欣富阁巴士站 和富慈善基金李宗德小学 T Town 天恩商场 天水围香岛中学。
发型。陈亦试过明明没有戴公司禁止的吊坠耳环，却受罚要写道歉信。陈与负责编更的主播不稔熟，因而往往被编配通宵上班，陈禛弥临离开无綫前半年不断看医生，医生说太大压力，更表太乱，经常返通宵，有时返完通宵又返日更，弄至时常失眠，医生知道她患上情绪问题，更濒临抑郁边缘，遂给血清素及维他命B服用。陈禛弥曾向上。
士路线投入服务，市民使用海上交通横渡维多利亚港的需求大幅下降，哗啦哗啦於深宵时段渡海的作用，不久也被过海隧道巴士N121线及过海隧道巴士N122线的通宵巴士路线取代。1980年，地铁荃湾线过海段通车后，海上交通在横渡维多利亚港的客运角色已被巴士和铁路取代，哗啦哗啦的服务遂走向式微，但这类小电船仍可见於香港仔与鸭脷洲的街渡服务。。
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位於上水双鱼河的赛场，並实施一系列交通及人流改道措施。当时亦有区议员在北区区议会的会议上表示，担心是次措施会令本来在上班时间经已繁忙的百和路人流与车流再加添上大压力，影响北区往区外上班的人士，以及北区居民的正常生活。 蓬瀛仙馆 从南端马会道连接处到北端彩园路交界处： 和合石村 和兴村 47区公园（兴建中）。
资源，尽快为「受限区域」內所有受检人士进行检测，目標是爭取於约48小时內完成行动，以期市民可在星期一上午6时左右开始上班。在正式撤销相关宣告时，政府会另行公布。如有僱员因宣告而未能上班，政府希望僱主能酌情处理，不要扣减员工的薪金和福利。 围封区域於1月25日凌晨3时30分解封。 《粤语审音配词字库》。
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）的巴士路线，是华贵邨居民来往港岛北铜锣湾及东区一带的主要路线，途经田湾、香港仔、黄竹坑、香港仔隧道及铜锣湾。 城巴N72线是一条由城巴营办的港岛区通宵巴士路线，来往华贵邨及鰂鱼涌（海泽街），途经田湾、香港仔、黄竹坑、香港仔隧道、铜锣湾、炮台山及北角。 1975年8月4日，投入服务，当时来往香港仔（。
綫的乘客也会乘坐本线，加上本线较九巴18线频密，因此客量非常不俗。 海丽邨 ↺ 旺角（通宵循环线） 於2007年6月17日凌晨起投入服务，是新巴於西九龙新区开办的首条非过海通宵路线，是首条途经西九龙走廊的常规通宵专利巴士路线。 海丽邨 ↺ 九龙塘（又一城） 於2003年3月17日起投入服务，当时往。
通宵巴士服务，於2019年9月22日投入服务，由城巴独自经营。 屯门（置乐花园） ↔ 铜锣湾（摩顿台） 於2019年9月29日投入服务，前身为962N线。由城巴营运的一条路线，提供置乐花园、三圣邨、香港黄金海岸、扫管笏、小欖、青龙头、浪翠园、深井来往中环、金钟、铜锣湾的通宵。
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