摘要：米醋是烹饪中常用的一种液体酸味调味料。 红糟是红曲酒发酵后，榨去酒液经过筛滤后所剩下的酒糟（酒滓），闽菜系用此做调味料。 稻米经加工后也可像面包糠一样作为油炸粉之用，而將一团饭粒放进冰箱后可拿来吸掉热油中的油渣。除了食用方面的功能外，也对果物有催熟作用，將生果放在米缸中可以令其更快熟透。米对美容也有许多帮助，稻米糊就是。...米醋是烹饪中常用的一种液体酸味调味料。 红糟是红曲酒发酵后，榨去酒液经过筛滤后所剩下的酒糟（酒滓），闽菜系用此做调味料。 稻米经加工后也可像面包糠一样作为油炸粉之用，而將一团饭粒放进冰箱后可拿来吸掉热油中的油渣。除了食用方面的功能外，也对果物有催熟作用，將生果放在米缸中可以令其更快熟透。米对美容也有许多帮助，稻米糊就是。
(physical)）时也不会有泄漏的情形。 垫片可以填平表面一些不规则的部份，因此允许工件的接合表面有些许的缺陷。垫片一般是由片材切割分工而成。 一些特殊应用下的垫片（例如高压蒸气系统中用的垫片）其中可能会有石棉。不过因为暴露在石棉下可能会有的健康风险，实务上会用没有石棉的垫片材料 一般来说，理想的垫片材质是可以允许一定程度变形。
( p h y s i c a l ) ） shi ye bu hui you xie lou de qing xing 。 dian pian ke yi tian ping biao mian yi xie bu gui ze de bu fen ， yin ci yun xu gong jian de jie he biao mian you xie xu de que xian 。 dian pian yi ban shi you pian cai qie ge fen gong er cheng 。 yi xie te shu ying yong xia de dian pian （ li ru gao ya zheng qi xi tong zhong yong de dian pian ） qi zhong ke neng hui you shi mian 。 bu guo yin wei bao lu zai shi mian xia ke neng hui you de jian kang feng xian ， shi wu shang hui yong mei you shi mian de dian pian cai liao yi ban lai shuo ， li xiang de dian pian cai zhi shi ke yi yun xu yi ding cheng du bian xing 。
下作用车钩和牵引缓冲装置。每节机车的车体底架下部两台转向架之间吊挂着一个燃油箱（英语：Fuel tank），提速客运型及货运型的燃油箱容量为9,000升，准高速客运型为6,500升，径向转向架型为8,000升。燃油箱两侧设有铅酸蓄电池组，燃油箱前后端各装有一个总风缸。。
（页面存档备份，存于互联网档案馆） (1998), 292—93. 见《本草纲目》谷之四豆腐，原文：「造法︰水浸 碎，滤去滓，煎成，以盐卤汁或山矾叶或酸浆、醋淀就 釜收之。又有入缸内，以石膏末收者。大抵得咸、苦、酸、辛之物，皆可收敛尔。其面上凝 结者，揭取晾干，名豆腐皮，入馔甚佳也。」 Liu (1999)。
450毫米，另外还有空气压缩机、压缩空气干燥器、前转向架牵引电动机通风机及辅助电器柜等设备，原本放置在车内的两个总风缸被移至车架下部燃油箱的前后两端。动力室内安装了柴油发电机组、预热锅炉和燃油输送泵。辅助室内设有空气滤清器、起动发电机、辅助交流发电机、辅助传动箱、牵引整流柜和后转向架牵引电动机通风机。电气室内设有高。
液压传动油的低温冷却水系统（26个散热器单节）。散热器下方设有静液压变速箱、后转向架牵引电动机通风机、机油热交换器、机油滤清器（英语：Oil filter）、空气压缩机、两个总风缸等。空气制动装置采用JZ-7型空气制动机，并配备两台NPT5型电动空气压缩机。 东风7D型机车装用一台由北京二七机车厂制。
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下都能正常运行。车体侧墙设有较大面积的通风百叶窗口和空气过滤设备。为了避免在隧道内进行双机牵引时后面机车吸入前面机车排出的废气，柴油机的空气滤清器安装在车体侧墙下部，并在车顶设有烟气导向板，以尽量引导排气向机车后方散逸。ND4型机车在车体隔热保暖、空气滤。
滤清器；而使用于大风沙地区的机车则使用四级空气滤清装置，分别为车身外侧防沙网、多旋流管式惯性过滤器、纸质滤芯细滤器、钢板网滤清器。2002年，为了提高空气滤清系统的防风沙能力，资阳机车厂为东风8B型机车研制出单元式空气滤清装置，车身左右两侧各安装了6个单元式空气滤清装置，每个滤。
部靠近冷却室的位置则设有车体通风机、机油热交换器、机油滤清器、膨胀水箱（英语：Expansion tank）等辅助设备。柴油机空气滤清系统采用与ND5型机车相同的二级空气滤清系统，第一级为离心式旋风惯性空气滤清器，第二级为金属骨架纸质滤芯空气滤清器。动力室顶棚两侧设有车体通风机，将柴油机运转时产生。
材。车体长度为20,010毫米，车钩中心线间距为2×21,100毫米，车体宽度为3,105毫米，车体高度为4,755毫米。每节机车的车体底架下部两台转向架之间，吊挂着一个容量为8,000升的燃油箱（英语：Fuel tank），燃油箱两侧并设有铅酸蓄电池组，燃油箱前后各设有一个总风缸。 机车从前到后分别为司机室（英语：Cab。
(engine)）、前转向架牵引电动机通风机等辅助设备。位于机车中部的动力室内安装了一套柴油发电机组，并设有空气滤清器、燃油滤清器（英语：Fuel filter）、燃油输送泵（英语：Fuel pump）、机油滤清器（英语：Oil filter）、机油热交换器、膨胀水箱（英语：Expansion。
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使用圆桶、外掛或上部过滤器，抽水马达与滤材均设置於水族箱外部，淡水大水体或海水一般採用更大的底缸过滤。 沉水过滤 使用搭配潜水泵的过滤器，滤材与潜水泵均设置在水族箱內的水位下。 活沙过滤 选用合適的底砂铺设方式，透过自然的扩散作用造成水流及生物过滤达成过滤效果，根据所饲养的鱼缸类型，可自定铺沙厚度，但过厚的底砂也会导致鱼类粪便和没吃完。
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DT678至DT682等五辆，在构造上属太平洋战爭末期为缩短工时、节省资材所造之战时型，与D511001～相当。构造简化的煤水车乃此型的最大特征，当时滯留日本的这五部D51后来都进行了所谓的「装备改造」，將木造等代用构材予以更换，变为钢板或其他正规材料。然而，这批战时型由於战爭需要，竟予以超压使。
(magnetic)）、前转向架牵引电动机通风机等辅助设备。位于机车中部的动力室内安装了一套柴油发电机组，并设有空气滤清器、燃油滤清器（英语：Fuel filter）、燃油输送泵（英语：Fuel pump）、机油滤清器（英语：Oil filter）、机油热交换器、膨胀水箱（英语：Expansion。
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CYGNUS-X（台湾称为劲战）在於2002年9月发售。属於大改款车型，配有前后12吋轮框、55W/60W H4卤素大灯、四气门GP电镀陶缸超合金引擎、大容量座垫下置物空间（Met-in Space）、双枪后避震器。从配备到车体设计都有相当好的评价，在125cc市场是相当热销的车种。从2004年开始。
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滤清器吸入，经增压器增压后流经中冷器进行冷却，然后通过进气稳压箱（英语：Airbox）和进气支管（英语：Inlet manifold）进入各个气缸。柴油机进气空气滤清器采用三级空气滤清系统，第一级为波纹状滤网，第二级为离心式旋风惯性过滤器，第三级为纸质滤芯过滤器。。
缸径的柴油机，其他类型的柴油机不能列入国家发展计划。1976年7月，工厂发动全厂职工大讨论，工厂党委召开常委扩大会议，用三天时间研讨了中国铁路牵引动力发展的方向和工厂研制大功率柴油机车的可行性，又分析了单节单机组大功率柴油机车的各方面优越性，最终拍板决定在没有上级计划、没有试制费用的情况下着手自行研制大功率柴油机。。
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