摘要：，现任董事长周晓峰，以及总经理为林福青。 主要业务从事汽车零部件研发、生产、销售及售后服务，汽车内外饰件、汽车底盘附件、汽车电器及空调配件、汽车发动机附件、汽车消声器等，主要应用于发动机附件系统、底盘系统、电器及空调系统、内外饰件系统等。 其股份自2005年在深圳证券交易所中小板上市。 寧波华翔电子股份有限公司。...，现任董事长周晓峰，以及总经理为林福青。 主要业务从事汽车零部件研发、生产、销售及售后服务，汽车内外饰件、汽车底盘附件、汽车电器及空调配件、汽车发动机附件、汽车消声器等，主要应用于发动机附件系统、底盘系统、电器及空调系统、内外饰件系统等。 其股份自2005年在深圳证券交易所中小板上市。 寧波华翔电子股份有限公司。
Denso空调系统，CM2则后来加装三菱空调系统），但中巴的CM1和CM2只试用了7年便退役，1996年被拆卸；而九巴的AMR1和AMR2（原编号MR1及MR2）更只试用了5年，AMR1被必达巴士购入，辗转售往英国並重新登记车牌F737KGJ，AMR2则被首。
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D e n s o kong tiao xi tong ， C M 2 ze hou lai jia zhuang san ling kong tiao xi tong ） ， dan zhong ba de C M 1 he C M 2 zhi shi yong le 7 nian bian tui yi ， 1 9 9 6 nian bei chai xie ； er jiu ba de A M R 1 he A M R 2 （ yuan bian hao M R 1 ji M R 2 ） geng zhi shi yong le 5 nian ， A M R 1 bei bi da ba shi gou ru ， zhan zhuan shou wang ying guo 並 zhong xin deng ji che pai F 7 3 7 K G J ， A M R 2 ze bei shou 。
空调，初期客窗密封，后改为可推拉，早期露台较大）# 退役后停泊於喜灵洲避风塘，2002年火警中严重焚毁，於同年12月终止註册 民和（Man Wo），服役期1980-1998（船只装有空调，初期客窗密封，后改为可推拉） 民显（Man Heen），服役期1982-2009 # 於2000年售。
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1998年，空调车开始于郑州公交投入服务，首批10辆空调大巴于特9路空调专线运营。2005年起，郑州公交开始大规模引进空调公交车，当年共引进300辆宇通空调车，并在随后几年内逐渐实现了车队的全空调车化。2010年后，郑州公交新购入车辆逐渐以宇通客车生产的混合动力。
售至愉景湾交通服务有限公司：570及572於2016年6月转售，579及580於2016年11月转售。 捷达巴士於1995年引入6部富豪奥林匹克12米空调巴士（编号6-11），行走旗下的邨巴路线。1996年4月捷达巴士撤出香港巴士市场后。
2010年10月，21路更换为22部福达FZ6106UF63型空调柴油客车 2012年2月15日，21路一部运营车辆的售票员在行驶途中因儿童票售票问题与一乘客发生肢体冲突，该售票员事后被处以下岗学习处分 2012年7月8日，因泉州大桥北桥头取消单向行驶，2路取消途径温陵南。
05米，配备26台高速直达电梯和3部观光电梯，整体采用VAV中央空调系统，地下车库则可提供880个停车位。 富力中心曾于2007年9月4日发生火灾，火情发生的位置是在17楼的电缆井，怀疑是由于电线短路所致。消防部门出动8辆消防车灭火，但由于楼层太高，消防车的云梯没有起作用。在燃烧了超过5小时，逐渐蔓延至34楼后。
售后不久即告售完，因此该列车亦曾被火车迷戏称为“日本船”（取日本船名中的“丸”字与“完”的谐音）。 K53/54次列车现在使用沈阳铁路局沈阳机务段的和谐3D型电力机车担当沈阳至北京间机车交路，该机车可直接向列车提供电能，用于空调、电开水炉等设备，因此列车毋须额外加挂一节空调。
空调产业以往是由暖通空调设备的制造商所管理，现在有许多国际性管理及標准化组织关注此领域，包括空调采暖和制冷研究所（英语：HARI）、国际暖通空调分销商管理办法委员会（英语：HARDI）、美国采暖、制冷和空调工程师协会、美国金属片与空调承包商协会（英语：SMACNA）、美国空调承包商协会（英语：Air。
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始站，亦是锡澄轨道交通S1线与1号线的接轨站。该站为地上三层高架车站，站厅区位于二层，设有自动售检票系统、客服中心及11台自动取款机等；三楼是乘客购票后进闸候车的站台区。在高架站台上，设有约30平方米的空调候车室。周边的客流大多以上班族为主，设有4个出入口，分别连接惠山万达广场、春惠路、奥林匹克花园。
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空调，仅制造两列。1981年由丹麦轨道交通车辆制造商斯堪的亚公司（丹麦语：Scandia A/S）在兰讷斯的工厂制造。1982年交付丹麦国家铁路使用，1992年退出丹麦国家铁路运营，在丹麦国家铁路运营期间曾用于“闪电列车”。1995年售予伊朗，后不详。。
、中国建设银行和招商银行的自动柜员机、自动售卡充值机以及好易自助服务机等。 杨箕站与东山口站、黄沙站一样，均采用连接各个站厅的通道换乘模式。如1号线换乘5号线为例：先从1号线站台上1号线站厅，经原来A出入口改造后的换乘通道至客流集散厅，然后到达5号线站厅后下楼梯即可换乘5号线。由于换乘路线较长並且。
新巴的一辆工程车 新巴接办中巴路线初期，曾拥有不少前中巴的非空调双层巴士，如丹拿珍宝及利兰胜利二型等。惟新巴已在接手后不久，把大量这些前中巴的巴士淘汰。新巴在2002年8月17日，把所有非空调双层巴士淘汰，自此新巴所有现役巴士车队均为空调巴士，而所有新购入的巴士均为適合残疾人士乘搭的特低地台巴士。。
71亿將商场售予盈信控股有限公司后，由佳定集团负责管理商场。目前商场主要租户包括意乐餐厅、金苑小馆、OK便利店、大家乐、惠康超级市场、锦英药行、医务中心和香港中文大学校友会联会张煊昌幼稚园 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 。商场天台设有平台花园。 街市命名为“马鞍台街市”，街坊和租户指出虽已增设空调。
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自卫队警务官（日语：警务官）（宪兵）用车 驾驶室和自动排档 仪表版 备胎 搭载反战车飞弹 联合国维和部队中（新型）73式吉普车有空调冷气设备，成为其他国家士兵羡幕的对象。 因为和市售PAJERO J-TOP使用相同轮胎，导致J-TOP轮胎缺货，后来演变成日本政府全部收购成自卫队专用轮胎。 悍马 三菱Pajero。
空调巴士后，才正式採用新造的巴士。 城巴於1985年引入3辆配ECW车身的11.8-12米3轴利兰奥林匹克空调客车（编号C51-53，后改为102-104），其中C51/102为利兰原本向中巴提供的样板车，但中巴拒绝接收，故此利兰將之改装成空调客车並售予城巴，其车身高度仅4。
空调，可供轮椅使用者乘搭的特低地台空调巴士，是全球最大型的私营公共巴士公司之一，车队中95%以上的巴士是双层巴士。 双层巴士：3918部 单层巴士：158部 以下为九龙巴士现役巴士之车队型号资料： 又名超智能巴士，AVBE1原配置Hanover电牌，后改配Gorba电牌。
All Mountain：山地自行车运动种类及相关山地自行车 香港政府公务车辆的车牌开头的英文字母均为AM 香港九龙巴士车队之中的三菱MK117/MK217型号空调巴士车队编号 Alight Motion：手机剪接应用程式 售后市场（After Market） 阿姆哈拉语，ISO 639二字母代码am。
於1989年及1997年间，中华巴士购入的46辆12米非空调禿鹰（DL，1989年至1990年间投入服务），28辆11米非空调禿鹰（DM，1990年至1991年间投入服务）及92辆11米空调禿鹰（DA，1990年至97年间投入服务）於1998年中华巴士失去专营权后，全数售予新世界第一巴士，其中3辆12米非空调禿鹰改装为训练巴士。。
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售予美的集团，电视机业务售予海信集团，个人电脑业务售予鸿海集团子公司夏普，电脑内存业务被剥离为后来的铠侠。 东芝公司是由两家日本公司於1939年合併而成。 第一家公司是田中久重于1875年在东京创立的工业制造所。1882年，田中久重的继承人田中大吉将其定名为田中制造所，后。
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