化油器螺丝图片,化油器螺丝调节图解

摘要： 7：1，改良触媒转化器和EGR装置且引擎加装自动阻风门。 同年10月追加具备543c.c.直列三缸SOHC F5A型引擎（化油器，无中冷器）的「CT-G」车型，这是铃木首部搭载涡轮增压的车款，配合五速手排变速箱和电子化油器可输出最大马力40ps / 6,000rpm、扭力峰值54N·m / 4。...

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7：1，改良触媒转化器和EGR装置且引擎加装自动阻风门。 同年10月追加具备543c.c.直列三缸SOHC F5A型引擎（化油器，无中冷器）的「CT-G」车型，这是铃木首部搭载涡轮增压的车款，配合五速手排变速箱和电子化油器可输出最大马力40ps / 6,000rpm、扭力峰值54N·m / 4。

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的G10型採直列三缸构造，汽缸本体、汽缸盖皆以铝合金打造，缸径74.0mm、冲程77.0mm，压缩比则8.3：1至9.8：1不等。1984年到1988年之间这具引擎採用化油器供油，1989年至2001年之间升级成节汽门喷射装置；故前者最大马力48hp / 5,100rpm、最大扭力57lb·ft / 3,200rpm，后者最大马力55hp。

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de G 1 0 xing 採 zhi lie san gang gou zao ， qi gang ben ti 、 qi gang gai jie yi lv he jin da zao ， gang jing 7 4 . 0 m m 、 chong cheng 7 7 . 0 m m ， ya suo bi ze 8 . 3 ： 1 zhi 9 . 8 ： 1 bu deng 。 1 9 8 4 nian dao 1 9 8 8 nian zhi jian zhe ju yin qing 採 yong hua you qi gong you ， 1 9 8 9 nian zhi 2 0 0 1 nian zhi jian sheng ji cheng jie qi men pen she zhuang zhi ； gu qian zhe zui da ma li 4 8 h p / 5 , 1 0 0 r p m 、 zui da niu li 5 7 l b · f t / 3 , 2 0 0 r p m ， hou zhe zui da ma li 5 5 h p 。

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/ 4,500rpm。1968年再推出小改款，计有二种车型： 「Young SS」车型：搭载EK32型引擎加上双化油器，最大马力36ps / 7,000rpm、最大扭力3.8kg·m / 6,400rpm。此车型具有运动化造型，专门针对年轻的消费族群。 「Young。

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MA型引擎的排气量1,970c.c.，缸径80mm、冲程98mm，採SOHC设计，配有二个化油器。此外也有单化油器的亚型，油耗表现更佳。 双化油器版本：最大马力103hp、最大扭力123ft·lbf。 单化油器版本：最大马力90hp。 该具引擎自1981年起配置燃油喷射系统。车型： 1975年-1981年：第一代929。

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FF机炮。 梅塞施密特负责Bf 109C型的生产，C型总共生产了58架。 德国宣传部门將Bf 109D描述为使用DB 601发动机，然而实际上D型只是採用化油器的Jumo 210D（英语：Jumo 210D）与DB-600Aa（英语：DB-600Aa）发动机，使用双叶金属变距螺旋桨，並有部分机体开始试用三。