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由于后驱平台意外大火,使得马自达策略有些变动,既然火了自然多出后驱车型,当前已经明确将在4月全面停产的马自达6,新一代车型消息也出来了,新车同样主打马自达当前最强的后置L6引擎,并且规划在2025年上市。新车作为运动向车型,主要对标大众CC、新皇冠等车型,至于国内车企是什么。
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众所周知,马自达6是一款非常经典且受欢迎的车型,自 2002年推出以来,凭借着出色的操控性和魂动设计,赢得了全球消费者的青睐。 然而遗憾的就是,马自达6更新迭代的能力远不及其它同级别日系车,在中国推出2015款车型之后就停厂停售了,让很多热衷于这款车的人感到遗憾和失望等会说。
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zhong suo zhou zhi , ma zi da 6 shi yi kuan fei chang jing dian qie shou huan ying de che xing , zi 2 0 0 2 nian tui chu yi lai , ping jie zhe chu se de cao kong xing he hun dong she ji , ying de le quan qiu xiao fei zhe de qing lai 。 ran er yi han de jiu shi , ma zi da 6 geng xin die dai de neng li yuan bu ji qi ta tong ji bie ri xi che , zai zhong guo tui chu 2 0 1 5 kuan che xing zhi hou jiu ting chang ting shou le , rang hen duo re zhong yu zhe kuan che de ren gan dao yi han he shi wang deng hui shuo 。
来自长安马自达的消息,全新一代“马自达6”总算迎来了最新进度,根据最新的消息显示,新车计划将于今年年底前首发亮相,最快将于今年年底或2025年初上市开售。同时其国产车型也将与长安汽车联合打造,最快将于今年年内开启投产工作,而至于网友们所关心的动力系统,这次马自达可后面会介绍。
高性能型号轿车让人热血沸腾,不过不是所有品牌都有性能版型号,比如马自达就不热衷这样做。时间回到十几年前,玩改装的热门小车除了飞度、雨燕,其实还有一匹黑马,就是马自达2,代号为DE的马自达2底盘与福特嘉年华同源,嘉年华的潜力在嘉年华ST上充分体现,福特利用1.6T发动机让还有呢?
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近期,日本马自达汽车宣布,旗下中型轿车Mazda 6将于2024年4月在日本正式停售,这已经是这款经典车型在继2021年北美停产、2023年英国停产之后的第三个市场宣布停产停售。看来,Mazda6这款曾经风靡全球的车型或许已经迎来了其生命的终点。马自达官方并未明确表示停产Mazda说完了。
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这也算是马自达品牌的一贯优点了,但是有时降档无法降到当前允许的最低档位,不算特别果断,而且油门稍微有点不线性,动力输出有时和预期的不怎么相符。总体来说这套动力总成的表现作为一台自然吸气加传统自动变速箱的车型还算可以,但一些对手已经用上了更新的技术,因此目前这等会说。
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近期,日本马自达汽车宣布,旗下中型轿车Mazda 6将于2024年4月在日本正式停售,这已经是这款经典车型在继2021年北美停产、2023年英国停产之后的第三个市场宣布停产停售。看来,Mazda6这款曾经风靡全球的车型或许已经迎来了其生命的终点。马自达官方并未明确表示停产Mazda好了吧!
来自前方马自达的消息,传了一年之久的“马自达CX-70”算是正式官宣了,新车整个外观仍及以时尚性为基础打造,所以未来的受众群体以年轻人为主。在正面,这款70算是在90的基础上做了延伸,但整个细节的升级非常明显,比如新车的前脸造型就偏向于扁平化设计。点阵式中网以及边框还有呢?
在2023年纽约车展上,马自达正式发布了全新CX-70车型,作为一款定位介于CX-5和CX-9之间的中型SUV,CX-70以其独特的设计风格、丰富的配置、强劲的动力和出色的操控性,迅速吸引了广泛关注。 上市第一个月,马自达CX-70单单在美国市场就斩获了近一万辆订单,不仅展现出了强后面会介绍。
在国内市场萎靡不振的马自达,在海外市场并没有那么差。最近马自达CX-70在海外上市,如果以该车的产品力和价格放在国内市场说不定会让马自达获得新的生机。那么海外上市的马自达CX-70表现到底如何,我们一起来看看。外观方面,新车更加大气,甚至有网友表示有宝马车型即视感等我继续说。
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