摘要：
通往1站台，二层经由天桥可到达1站台和2站台乘车。 怀来站设有2座侧式站台及4股道，站台采用双柱多曲面不对称悬挑式饰面级清水混凝土雨棚，为此类雨棚在中国的首次应用，雨棚柱形似高脚杯，呼应“葡萄美酒夜光杯”的主题。 原京张铁路曾在距康庄站11.57公里处设怀来站，1955年因修建官厅水库，康庄-狼山。...
通往1站台，二层经由天桥可到达1站台和2站台乘车。 怀来站设有2座侧式站台及4股道，站台采用双柱多曲面不对称悬挑式饰面级清水混凝土雨棚，为此类雨棚在中国的首次应用，雨棚柱形似高脚杯，呼应“葡萄美酒夜光杯”的主题。 原京张铁路曾在距康庄站11.57公里处设怀来站，1955年因修建官厅水库，康庄-狼山。
赤壁北站站房由武汉市建筑设计院设计，站房面积6230平方米，候车室最高聚集人数500人。站台为二台四线布置，被面积10870平方米的站台雨棚覆盖。 赤壁站 魅力赤壁>赤壁交通 赤壁北站. 赤壁档案馆. 赤壁市人民政府. 2020-07-16 [2020-11-30]. （原始内容存档于2021-11-30）。
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chi bi bei zhan zhan fang you wu han shi jian zhu she ji yuan she ji ， zhan fang mian ji 6 2 3 0 ping fang mi ， hou che shi zui gao ju ji ren shu 5 0 0 ren 。 zhan tai wei er tai si xian bu zhi ， bei mian ji 1 0 8 7 0 ping fang mi de zhan tai yu peng fu gai 。 chi bi zhan mei li chi bi > chi bi jiao tong chi bi bei zhan . chi bi dang an guan . chi bi shi ren min zheng fu . 2 0 2 0 - 0 7 - 1 6 [ 2 0 2 0 - 1 1 - 3 0 ] . （ yuan shi nei rong cun dang yu 2 0 2 1 - 1 1 - 3 0 ） 。
1996年，泊镇站改名为泊头站并升级为二等站。 2000年，泊头站已成长成为客货兼办的二等站，有行车室、售票室、候车室、行李房、办公室、独身只身宿舍、站台2座、搭客地道1座、雨棚1座；地方厂家专用线股道2条，有到发线股道5条、正线2条，货物线股道5条、货物站台3座、仓库1座、危险品仓库1座。。
2022年7月16日，大运枢纽开始对既有3号线的雨棚进行拆除。既有雨棚总长度为134米，宽22米，中心点处高约6.8米，总面积2800平方米。受限于“湾区之舞”的特殊造型，既有雨棚拆除极为复杂，属世界首例，时间上地铁停运最多只有两天，空间上新旧雨棚之间无机械设备操作空间。为此，施工单位中铁五局先前。
北进站口 候车通廊 1、2检票口 3号检票口 车站设4站台12线，其中正线4条，到发线8条，站台为四个岛式站台。站台上方设有无站台柱雨棚，分为中心站房雨棚和两侧站房雨棚两部分，总覆盖面积约3.8万平方米。 昆山南站的公共交通服务全部于站房西侧地面区域进行。 昆山站 昆山南站VR全景（页面存档备份，存于互联网档案馆）。
昂古莱姆站是一个中等车站，站内有售票窗口、自动售票机及一个小型候车室。站内设有地下通道可与站台连接。昂古莱姆站还是一个老式无柱雨棚车站，但由于其长度较短（大约100米），因此一些重连TGV列车的车身会漏在雨棚之外。 昂古莱姆站现为一个重要的铁路枢纽，巴黎－波尔多铁路和利摩日—昂古莱姆—鲁瓦扬两个方向的铁路在此十字相。
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日兰高速公路 中国中铁十局 菏泽东站以“牡丹之都、生命之泽”为主题，以“四泽十水流、盛世牡丹开、迎八方来客”为设计立意，采用伞状钢结构落客雨棚、一体化屋面掀起高窗、工字收腰内凹立面，体现当地地域文化特色；菏泽东站站房顶部带型天窗采用层层掀起的造型，通过流线造型展现“水”的历史文脉 。。
德阳站以砖红色为主色调，借鉴三星堆博物馆的外墙设计，使用圣理尼陶砖覆盖站房外墙。站房地下局部一层，地上两层，与站台通过天桥和地道连接。站台全部采用无柱雨棚，为四川省除成都东站外仅有的采用无柱雨棚的车站。车站上升广场设置有出租车和社会车辆送站通道，地下一层设置有出租车接客平台和通向公交场站的连接通道。 德阳汽车客运北站 孝感镇人民政府。
长兴站是位于中国浙江省湖州市长兴县的一个高速铁路车站，位于宁杭客运专线上。车站建于2012年，2013年7月1日正式投入运营。站房建筑面积8991平方米，为2台4线车站，雨棚柱造型为银杏造型。 雨棚柱仰视 遮阳板仰视 站房与铁轨间的过道 宁杭客专唯一高架车站长兴东站初显雏形. 中华铁道网. 2012-08-27 [2013-03-06]。
太仓南站位于中华人民共和国江苏省苏州市太仓市科教新城东仓路西侧。车站于2020年7月1日随沪苏通铁路同步开通运营。 站房面积5999平米，高度为19.8米；连廊1560.8平米。雨棚面积9982平米，为钢筋混凝土结构。 太仓公交 昆山公交 通沪铁路通车倒计时 “太仓双姝”展芳颜. 新华网. 2020-06-20 [2020-06-24]。
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曲阜东站设有京沪场和日兰场。其中京沪场设2台6线，其中正线2条，到发线4条，站台为双岛式，并有折返设备。站台雨棚为无柱雨棚，长420米，投影建筑面积23448平方米，雨棚高12米，净高8米。 日兰场规模4台9线，设正线2条，到发线7条，被有站台柱雨棚覆盖。日兰场线路通过联络线与位于车站南侧的日兰高速铁路正线上下行方向联通；京沪。
祥义号绸缎店的建筑原为地上二层，木结构。1980年代改建为三层，混合结构。前立面采用欧式铁栏做铁花装饰，上面盖铁雨棚，雨棚下面挂铁花眉子，做工精细，保存完好。1995年，该建筑被定为北京市文物保护单位。2006年，该建筑作为“大栅栏商业建筑”的一部分，被列为第六批全国重点文物保护单位。。
车站设2站台5线，其中正线2条，到发线3条，站台为两个侧式站台。站房建筑面积为3200平方米。站房综合楼为一层建筑，局部两层。 饶平站的雨棚采用钢结构无柱站台雨棚，雨棚长450米，主梁最大跨度约43.2米，总面积21279平方米。采用钢管混凝土柱， H型钢拱形钢梁， U型檩条和银灰色压型0。
前进西站是一个位于吉林省长春市朝阳区的轻轨车站，属于长春轨道交通3号线。 本站原名前进站，2019年5月30日更为现名。 车站位于卫星路主路与南侧辅路之间，设有两个地面侧式月台，并分别设置雨棚。车站于南侧站台西端朝向辅路设置出入口站房。本站未设置换向天桥或地下通道，换向乘客及往长春站方向乘客进站后需通过站内东端平过道换向。 站台设置如下：。
25m）。综合维修车站设于站对右，内设轨道车辆停放线、接触网作业车停放线各 1 条，有效长为120m；大机停放线1条、材料装卸线各1条，有效长为300m。 雨棚采用有站台柱钢结构雨棚，雨棚投影面积10600㎡。设岛式站台2座，其中1/2站台为南下镇江、南京、上海方向车次停靠站台，3/4站台为北上淮安、徐州、连云港方向车次停靠站台。
宁德站在开站之初设有2台3面6线，并预留2条到发线空间，其中第一站台宽度 15 m，中间岛式站台（第二站台）宽度 10.6 m，覆盖有大跨度钢桁架结构雨棚。2017年为配合衢宁铁路接入，车站站场新建第三站台，覆盖有混凝土雨棚。目前宁德站为3台4面6线，其中1~3台面长度 450 m，可容纳16节动车组列车；4台面长度 500 m，可容纳19节满编普速机辆客车。。
1亿元人民币重建车站站房。新站房于2006年4月开工，2007年4月18日启用，与附近的盐城汽车站采用一体化设计，建筑面积10603平方米，主体二层、局部三层；站场被无站台柱雨棚覆盖，该雨棚曾获全国优秀焊接工程奖。 2010年代后，铁路部门规划在规划了5条高速铁路线路。为接入这些新建线路，铁路部门计划对既有盐城枢纽进行改建。上海铁。
雨棚，为此车站于2005年10月20日至2006年5月31日停办客运业务。站台改造工程于2006年6月21日完工并投入使用，站场规模扩大至3台6线（预留1条到发线）。 为配合津秦高速铁路建设，车站于2010年再次进行改造工程。改造工程包括重建站房、改造雨棚。
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不见天街是台湾一种道路特色。雨棚盖住道路看不到天空而得名。台湾某些地区夏季多雨多日照、冬季风沙极大才有这种道路特色，算是亭仔脚（骑楼）的一种延伸。 一般台湾店舖多採用屋簷远眺及搭架凉棚两种方式来阻挡极大的雷雨和风沙等，然而中国传统建筑是以桁承重为主，屋簷出眺原就有其限制，无法太宽太远。而搭架凉棚又。
设计图中的正门部分，可见原石柱、雨棚样式，雨棚上有“Bank of Chosen”（朝鲜银行）字样 正门部分剖面图，图中显示雨棚内部为钢结构支撑，外部砌石 1940年代的银行正门，雨棚上有“The Central Bank of China”（中央银行）字样 2007年的正门 2017年7月16日，石柱被拆除后的正门，上方雨棚为拆除后重设。
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