此后,“三巨头”一词有时被用来指代以下的几家汽车制造商(不同的国家): 美国 — 福特, 通用汽车, 克莱斯勒集团 日本 — 丰田, 日产, 本田 德国 —大众集团 , 奔驰, 宝马 法国 — 雷诺,标致,雪铁龙 通用汽车公司、福特汽车公司和克莱斯勒集团通常被称为。
D:3(日语:三菱・デリカD:3)为日本日产汽车自2011年至2019年间开发制造、三菱汽车销售的多功能休旅车、高顶旅行车(日语:トールワゴン)或轻型商用车(英语:Light commercial vehicle),属於日产NV200的兄弟车。 三菱汽车与日产。
D : 3 ( ri yu : san ling ・ デ リ カ D : 3 ) wei ri ben ri chan qi che zi 2 0 1 1 nian zhi 2 0 1 9 nian jian kai fa zhi zao 、 san ling qi che xiao shou de duo gong neng xiu lv che 、 gao ding lv xing che ( ri yu : ト ー ル ワ ゴ ン ) huo qing xing shang yong che ( ying yu : L i g h t c o m m e r c i a l v e h i c l e ) , shu yu ri chan N V 2 0 0 de xiong di che 。 san ling qi che yu ri chan 。
、引擎正前方,不但减少冷却水用管、削减冷却水量,也废除冷却风扇。 另外,由於铃木与三菱汽车、日产汽车签订OEM代工协议,此代Carry也换牌成马自达Scrum、日产NV100 Clipper(日语:日产・NV100クリッパー) / Clipper Rio、三菱Minicab Van / Truck(日语:三菱・ミニキャブ)、三菱Town。
10月马自达停止OEM供应。 详情请参照日产NV200。 2011年 - 以日产NV200贴牌生产的第五代Delica正式於10月6日发表,在此同时推出乘用车型三菱Delica D:3。四速自排版按用途分成商用载货的「DX」、商旅双用的「GX」等二种车型,五速手排版仅有「DX」一种车型。与日产NV。
1999年6月开始已停止生产所有车系,不过相同规格的第四代Caravan(E25,2001-2011)以及第五代NV350 Caravan(E26,2012-)车种依然继续生产至今。 日产 ホーミー - Carsensor. [2021-03-14]. (原始内容存档于2020-10-10). 。
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马自达Porter 铃木汽车 请见(日语)【MAZDA】制品一览 (页面存档备份,存于互联网档案馆)。 参看《自由时报》〈日车又出包,铃木、日产召回问题车款〉[永久失效连结]一文。 这是一种具有引擎罩壳、车头略凸的车,引擎仍置於前排座椅下方,但多了一层罩壳,提高其安全性。 (日语)マツダ スクラムトラックを一部改良。
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Park Foundation)(National Park Foundation)。 此外,该公司尚与日本日产汽车签署协议,將於美国及欧洲某些营业据点提供日产Leaf电动车。该公司更表示將来会使用其他车厂制造的电动车与插电式混合动力汽车,包括通用汽车、三菱汽车、丰田汽车等。。
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件供应紧张,价格也相对较贵,导致TX4型出租车于2017年12月全数退役。2016年7月,强生出租引进50辆日产NV200无障碍出租车投入营运,至2017年9月28日,强生又引进100辆NV200出租车,惟车型版本与此前引进的版本完全不同,为7人座版本,且车身使用“吉祥黄”涂装。。
马田达Demio EV 三菱扶桑Canter 三菱i MiEV 三菱MiEV truck 三菱Minicab MiEV 三菱Outlander 日产聆风 日产NV200 標致iOn 標致Partner EV 標致Partner Tepee 速霸陆Stella 特斯拉Model。
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Wagon」,以示区別。另外,由於铃木与马自达汽车、三菱汽车、日产汽车等陆续签订OEM代工协议,Every也换牌成马自达Scrum、日产NV100 Clipper(日语:日产・NV100クリッパー) / Clipper Rio、三菱Minicab Van /。
此代的外销欧洲、澳洲、纽西兰等地的车型依引擎排气量的大小,分別命名为E1800 / E2000 / E2000D / E2200D不等。 2011年 - 10月三菱Delica改以日产NV2000 Vanette为底本,故马自达停止OEM供给。 2012年 - 6月为了因应汽车安全新制,加大头枕面积、变更头灯配光方式、车尾加装反光片。
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