摘要：
器、GPS观测装置、监视镜头等设备。2001年起，名古屋大学大学院环境学研究科配合「岐阜、长野两县火山喷发警戒避难对策事业」进行御岳火山灾害观测。2011年（平成23年）7月27日，「御岳山火山喷火紧急减灾对策砂防计画检討会」擬定御岳山火山喷火紧急减灾对策砂防计画。。...
器、GPS观测装置、监视镜头等设备。2001年起，名古屋大学大学院环境学研究科配合「岐阜、长野两县火山喷发警戒避难对策事业」进行御岳火山灾害观测。2011年（平成23年）7月27日，「御岳山火山喷火紧急减灾对策砂防计画检討会」擬定御岳山火山喷火紧急减灾对策砂防计画。。
《麻城县志》 沈德符《万历野获编·卷23》：麻城人黄取吾（建衷），素负时名，早登公车，风流自命。时同邑梅衡湘司马长女，嫠居有才色。结庵事佛，颇于宗门有悟入处，即李卓吾所称澹然师者是也。黄心欲挑之，苦无计。其爱妾亦姝丽能文，乃使诡称弟子，学禅于澹然。稍久亦喜其慧黠，。
《 ma cheng xian zhi 》 shen de fu 《 wan li ye huo bian · juan 2 3 》 ： ma cheng ren huang qu wu （ jian zhong ） ， su fu shi ming ， zao deng gong che ， feng liu zi ming 。 shi tong yi mei heng xiang si ma chang nv ， li ju you cai se 。 jie an shi fo ， po yu zong men you wu ru chu ， ji li zhuo wu suo cheng dan ran shi zhe shi ye 。 huang xin yu tiao zhi ， ku wu ji 。 qi ai qie yi shu li neng wen ， nai shi gui cheng di zi ， xue chan yu dan ran 。 shao jiu yi xi qi hui xia ， 。
车上装置包含天线、传送单元、逻辑单元、记录单元、转速计、紧急煞车阀及控制盘等设备。 车地讯号传输部分 当列车通过感应器时，传送单元经由天线向地面感应器（Beacons）传送「能源」及「同步脉冲」，启动该组感应器。感应器再向列车回应1组「串列讯息」。列车与地面间透过电磁感应的方式进行信号传递。 列车速度监控部分 转速计。
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品川区立富士见台中学校（日语：品川区立冨士见台中学校） 大田区役所马込特別出张所 大田区立马込第三小学校（日语：大田区立马込第三小学校） 长野计器（日语：长野计器）本社 银座山形屋（日语：银座山形屋）马込店 最近的巴士站是第二京滨与环七上的「马込站前」巴士站。以下路线由东急巴士运行。 马込站前（第二京滨）。
嘉泰改元，桂林大比，与计偕者十有一人。九月十六日，用故事行宴享之礼。提点刑狱权府事，四明王正功作是诗，劝为之驾。 百嶂千峰古桂州,向来人物固难俦。 峨冠共应贤能诏,策足谁非道艺流。 经济才猷期远器,纵横礼乐对前旒。 三君八俊俱乡秀,稳步天津最上头。 桂林山水甲天下。
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编号62-4291的飞机则是测试ATI公司的AN/APR-25警告接收器。这两架飞机都没有安装飞弹发射警告器。 透过飞行测试后发现，单座野鼬机的座舱工作量太高，飞行员无法同时分析资料与兼顾飞行。因此这个计画就被终止。 野鼬 II计画是以双座F-105F进行改装，利用编号62-4421号飞机，班迪克斯。
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T3、T4：无动力车辆（安装普通转向架和连结器） M：动力车辆（车体不安装方向幕） +：关节式转向架 =：普通转向架和连结器（列车连接点） 2006年完成后，E331系除了在京叶线进行试车外，也曾进入內房线和外房线进行试车。此外，为了安装实验用转向架，E331系也曾驶入大宫总合车辆中心。 JR东日本计。
。简易驾驶舱配备在松本方向，並搭载电气笛。有关驾驶舱没需要长距离的运转，但是仪表和开关等设备依然使用与其他驾驶舱相同的样式。在附属编组中，为2号车厢。车节号码表示图案为「高尾山的红叶」。 モハE257型0番台（1~16）：装载了VVVF逆变器装置和集电弓的中间电动车，载客量72名。モハE256型式0。
南流山站－新松户站间：东京支社（日语：东日本旅客鉄道东京支社） 新八柱站－西船桥站间：千叶支社（日语：东日本旅客鉄道千叶支社） 起初武藏野线计画为替代山手货物线的「东京外环线」，虽然1927年先引入铁道敷设法，但因为第二次世界大战爆发导致计画冻结。战后，因为山手货物线的货物列车班次增加，由埼玉县申请，铺设作为首都外环线其中一部分的所泽市。
中央、总武缓行线外，其他3列拆解其中两节无动力车（ SaHa209，原2号车及4-6号车其中一辆）並转用至武藏野线。 编组方式 备註：CP：空气压缩机，SIV：静止式变流器，VVVF：逆变器 第一批车于1998年（平成10年）制造，共制造10节编组9列（90辆，501-509编组）。。
野用水、新乡用水路 排水路：关根落、长野落、小针落、四号落堀恶水路、野恶水路、前谷落、雁柄落（がんがら落）、青木堀、差首锅落（さすなべ落） 池沼：埼玉沼（日语：埼玉沼）（小针沼）、小埼沼（日语：小埼沼）、长善沼（日语：长善沼）、忍池（しのぶ池）、大池（日语：大池。
长野新干线）、秋田新干线、山形新干线、北海道新干线、京滨东北线、宇都宫线、高崎线、埼京线、川越线、东武野田线（东武都市公园线）与埼玉新都市交通伊奈线（New Shuttle）共13条路线。加上湘南新宿线与早晨傍晚驶入的武藏野。
电动机的冷却风通道改在车体侧面（高度等同由车窗底端至车门上端），同时使用了除雪装置，避免雪花飞入。 控制装置採用交直流连续相位控制式整流装置，制动系统则使用电气指令式空气制动和断路器並用，以实现平稳的减速。据说减速时放在桌上的香烟盒都不会翻倒。开业初期以时速210km/h速度营运，上野站新干线月台启用以后，列车速度提高到240km/h。。
1999年（平成11年）4月29日：与山形新干线「翼」混编列车营运开始。 2001年（平成13年）5月7日：上越新干线营业运行开始。 2001年（平成13年）7月22日：长野新干线的临时列车东京—轻井泽间营业运行开始。 2005年（平成17年）12月10日：东北新干线仙台—盛冈间，自定期列车运用撤退。。
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中或是战后，包含諏访精工社在內，在諏访地区（冈谷市、諏访市、茅野市、下諏访町、富士见町、原村）、塩尻市、松本市、伊那市等地，聚集了精密机器设备制造业（钟錶、照相机等），使得该地区被称为“东方瑞士”。 1961年 - 又设立了子公司信州精器（后来的爱普生）。 1985年 -。
高井户交流道 - 冈谷系统交流道间为 E20、冈谷系统交流道 - 小牧系统交流道间与长野自动车道共同编为 E19 大月系统交流道 - 河口湖交流道间之富士吉田线与东富士五湖道路共同编为 E68 双叶系统交流道 - 长坂系统交流道（计画中）（与中部横断自动车道的重复路段）共同编为 E52（与 E20 重复编号）。
北九州高速5号线（枝光出入口-大谷出入口、2.4km）连接路线：黑崎绕道（国道3号） 2号线若户出入口与5号线枝光出入口之间为都市计画道路户畑枝光线（北九州市道），是正在计画建设此路线。 普通车 : 500日圆 大型车 : 1000日圆 北九州都市高速全线都均一收费。在2008年11月1日后，所有收费站都设有ETC通道。。
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自1995年制造时，JR东日本將它定位为標准型新干线车辆，打算增备该款车並替换200系新干线。截至2014年3月，列车运用于长野新干线浅间号大部分班次，东北新干线的山彦号，以及那须野号大部分班次（10节编组和16-17节编组的1-10号车），以及主要运用于东北新干线「疾风号」以及上越新干线「朱鷺号」和「谷川号」。。
预计在2015年春，北陆新干线将延伸至金泽站。在这之前北陆新干线（原称长野新干线）在初期开通之时高崎站-长野站均采用E2系N编组作为“浅间号”列车行驶，但新干线列车平均寿命情况下会超过15年就要更新列车，亦已此目的来更换新一代列车。首列E7系列车已確定在2014年3月先於长野新干线投入服务。 2019年，本列车开始於上越新干线（东京。
空研究开发机构（JAXA）所合作的水星探测计划，於2018年10月20日发射升空。此计划包含了两颗轨道器：水星行星轨道器（Mercury Planetary Orbiter，MPO）与水星磁层轨道器（Mercury Magnetospheric Orbiter，MMO，暱称：MIO）。贝皮可伦坡号探。
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