摘要：外观神似日产途乐，内饰除12.3英寸液晶数字仪表盘+12.3英寸悬浮式中控液晶屏外，并配备NissanSafetyShield360系统(包含自动紧急制动、行人检测、盲点警告、车道偏离警告以及远近光辅助等功能)。新车虽然优化升级了部分配置，但对于消费者期待的四缸发动机和新能源车型仍然缺等我继续说。
...外观神似日产途乐，内饰除12.3英寸液晶数字仪表盘+12.3英寸悬浮式中控液晶屏外，并配备NissanSafetyShield360系统(包含自动紧急制动、行人检测、盲点警告、车道偏离警告以及远近光辅助等功能)。新车虽然优化升级了部分配置，但对于消费者期待的四缸发动机和新能源车型仍然缺等我继续说。
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其造型设计也与品牌旗下途乐车型保持高度相似；而车尾部分整体造型也与现款车型保持高度一致。动力方面，日产新款奇骏车型将搭载1.5T以及1.5T e-POWER动力系统传动系统匹配CVT以及电动车单速变速箱。同时新车内饰也将搭载12.3英寸液晶数字仪表以及天籁车型同款12.3英寸说完了。
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qi zao xing she ji ye yu pin pai qi xia tu le che xing bao chi gao du xiang si ； er che wei bu fen zheng ti zao xing ye yu xian kuan che xing bao chi gao du yi zhi 。 dong li fang mian ， ri chan xin kuan qi jun che xing jiang da zai 1 . 5 T yi ji 1 . 5 T e - P O W E R dong li xi tong chuan dong xi tong pi pei C V T yi ji dian dong che dan su bian su xiang 。 tong shi xin che nei shi ye jiang da zai 1 2 . 3 ying cun ye jing shu zi yi biao yi ji tian lai che xing tong kuan 1 2 . 3 ying cun shuo wan le 。
看得出来，丰田在广州车展上亮相的“普拉多”确实让对手压力剧增，而为了能应对这款新一代的“普拉多”，各大车企也都纷纷亮剑，其中表现欲最强的品牌就是日产了，与之能形成竞争的就是图中的这款“途乐Nismo”，也就是途乐的运动版，单从定位上看，与丰田的GR版保持了一致，预计首好了吧！
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近日，Auto情报处从相关渠道获得了，日产途乐Warrior版的官图和相关信息，日产途乐定位大型SUV,Warrior版主要对越野能力进行了升级，售价为97196澳元，约合人民币47万元起，部分配置将以选装的方式提供。 日产途乐Warrior版延续了普通版车型的大体轮廓，中网由亮黑色进气格栅组等会说。
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作者：天地壹号城邦途乐(Toyota Land Cruiser)是一款SUV车型，中东版7座车型的底盘设计可能包括以下特点： 1. 铰接式底盘：途乐中东版7座可能采用铰接式底盘设计，这种设计能够提供更好的越野性能和悬挂行程。铰接式底盘使车轮能够更好地保持接触，并提供更好的地面适应性。2. 独立是什么。
说起硬派越野SUV,大家首先想到的就是丰田陆巡，但实际上，日产途乐的上市发布日期更早，并且性能也丝毫不弱。造成这种现象的原因主要有两个，第一，日产在高端产品方面的知名度不够，很少有人知道途乐有着优异的越野性能；另一方面，途乐最近的换代周期太长了，一台车的动力系统延续神经网络。
越野车在全球都有用武之地。最近，我们了解到日产途乐Warrior版在澳大利亚市场的价格公布了，其售价换算成人民币仅需47万元左右。有不少网友调侃到，如果这个价格能在国内市场售卖，那么当下所谓那些爆火的越野SUV,或许就会沉寂了。那么这款中文名称被称为途乐勇士版的新车真等会说。
节能减排是当前汽车市场发展的趋势，曾经在硬派越野车上看到的那些大V8也已经越来越少了，并且很有可能在未来两年即将被更小排量发动机而取代，这并非危言耸听，因为日产已经这样去做了。根据前几天海外媒体消息称，疑似全新日产途乐的测试车已经上路，预计新车会搭载全新的3.0等会说。
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作者：马语熙4.0L的途乐本身是一台非常不错的车型，一方面拥有巨大的尺寸，另一方面可靠性不错，而且穿越、越野能力很强，属于新车40万-50万级的TOP级产品，放在20万-30万级的二手车市场中也拥有很强的吸引力。但很遗憾，当下的市场环境并没有留给途乐表现自己的机会。核心原因是是什么。
当我们都在讨论日系豪华越野车的时候，其实大部分人都是在谈论丰田兰德酷路泽，甚至会有人将丰田普拉多、三菱帕杰罗计算在内，但却都会忽略掉豪华越野车市场的另一“超级力量”，它就是在不久前曝光了新一代测试车的日产途乐。国内许多消费者对于日产途乐的印象都还停留在悬神经网络。
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