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比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在直播时透露，两款新车的订单量确实很多，想来想去暂时还是不公布数据，担心引起行业震动。李云飞称，“现在当务之急是把两款车的生产、交付做好，以及把客户服务做好”。不过，据《车fans》统计的数据显示，截止6月11日，秦L DM-i和海豹说完了。

快科技6月12日消息，比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞日前发文表示，在昨晚的U19足球比赛中，中国队的青年们战胜了韩国队，祝贺他们。李云飞称，曾几何时，中国汽车在全球的地位还不如中国足球。二十年时间，中国汽车在不断学习中，找到了自己的道路，实现弯道超车，新能源站上世说完了。

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在日前举行的2024中国汽车重庆论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞透露了一组亮眼的数据：去年，这家中国新能源汽车巨头在清华大学和北京大学这两所国内顶尖高校招收了1000多名毕业生，在整个汽车行业中可谓是独树一帜。同时，比亚迪目前拥有超过十万名工程师，稳居全球车是什么。

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近日，在2024中国汽车重庆论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞透露，比亚迪去年清华北大招了1000多人，中国车企第一；十万余名工程师，全球车企第一，为年轻人和工程师们创造了实现梦想的平台，也为公司打造了强大的技术鱼池。对于汽车市场的内卷，李云飞表示，市场卷的根本是卷神经网络。

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鞭牛士6月10日消息，在日前的中国汽车重庆论坛上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞回应吉利控股集团高级副总裁杨学良的“车企道德战”观点，称车企不能“电池材料涨价的时候涨价，电池材料降价的时候却不降价”：“电池材料这两年暴跌，你为什么不降价呢？扪心自问一下，我觉得这神经网络。

比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞表达了不同观点。他表示，过去两年，受到补贴退坡、电池原材料涨价等因素影响，包括比亚迪在内很多车企都曾上调售价，但现在情况已经发生变化，原材料价格大幅下降，使得降价成为可能。资料显示，电池级碳酸锂近两年从历史最高的60万元/吨，大幅说完了。

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“现在原材料成本的下降，为什么没有在产品定价里体现出来呢？这是对消费者的不道德。”李云飞在2024中国汽车重庆论坛上的发言，将比亚迪的价值观诠释的淋漓尽致。今年的重庆论坛，“卷”成为了关键词，而对于“卷”，比亚迪有着自己的理解。亚迪董事长王传福：“卷”是一种竞争等会说。

在2024重庆汽车论坛看到了@不会武功的武功李云飞李总的演讲，比亚迪品牌及公关部总经理李云飞表示，好价值的体现并非单一维度，而是需要具备好的技术、好的产品以及好的价格。只有当这三者有机结合，形成一个综合的指标时，才能真正呈现出好的价值。比亚迪称竞争让消费者受好了吧！

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比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在“2024年中国汽车重庆论坛”上表示，新能源时代企业应该通过好的技术、好的产品、好的服务及好的价格来为用户带来好的价值。但由于企业间实际规模和发展状况的多样性，在参与市场活动中，价格的较量不可避免，对于消费者来说是一件好事后面会介绍。

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6月6日举行的“2024中国汽车重庆论坛”上，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞发表了精彩演讲，针对汽车市场竞争中出现的“卷”现象，提出了独到见解。李云飞认为，“卷”不是简单的价格战，而是技术、产品和价格的综合体现。车企应该从消费者的需求出发，为消费者提供真正有价值的还有呢？