2023年12月22日-凯迪拉克XT6的底盘高度是接近地面20厘米。凯迪拉克XT6是凯迪拉克品牌的一款车型,车身尺寸较大,其底盘高度为144mm,接近角为11度,离地间隙最小
2019年11月21日-路咖汽车 2019-11-21 11:24:15
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2019年11月21日- 凯迪拉克XT6作为典型的美系中大型SUV,车重,大小都已经做到了极致,那么问题在于他的底盘是否一样好呢?, 视频播放量 9499、弹幕量 37、点赞
2019年7月17日- 凯迪拉克XT6,三排SUV,这是继凯雷德之后凯迪拉克家族中第二款三排SUV车型,7月18日将在国内正式上市,目前该车已经到店,相信已经有不少朋友
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5年前 -
⊙▂⊙ XT6车型采用增强型前麦弗逊和后五连杆独立悬架,整体的结构还算说的过去,刹车采用了阿基波罗的单向双活塞卡钳,这个配置对于一台中大型SUV来说也比较不错.但是在底盘覆盖件上整体表现一般,不论是隔音覆盖还是隔热材料都比较少,推测是成本和内置隔音材料的一个权衡.
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底盘调校方式与老款保持一致,舒适性依旧是XT6的主要方向,不仅滤振效果好,整个 凯迪拉克XT6的调校偏软偏舒适,经过破损路面时,滤振较为充分,过坑时悬架下探及
2019年11月21日- 凯迪拉克XT6底盘解析,底盘,SUV,凯迪拉克,,凯迪拉克XT6作为典型的美系中大型SUV,车重,大小都已经做到了极致,那么问题在于他的底盘是
凯迪拉克XT6作为典型的美系中大型SUV,车重,大小都已经做到了极致,那么问题在于他的底盘是否一样好呢? 标签 : 试驾评测 凯迪拉克XT6 官方指导价: 39.27-55.27万
2023年2月15日- 我们都知道凯迪拉克的蜂鸟底盘实力非凡,当然凯迪拉克XT6也有搭载,其配备了Twin-clutch双离合后驱单元,是以成本更高的电控系统取代了传统机械结
2022年1月11日-凯迪拉克XT6采用了前麦弗逊/后多连杆悬架系统。新车前悬架下控制臂采用液压衬套,比普通橡胶衬套具有更好的滤振效果,营造出与车辆定位相匹配的驾驶质感。
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