摘要：部分损失： 保险金额等于新车购置价时，赔款=（实际修复费用-残值）×事故责任比例×（1-免赔率） 保险金额低于新车购置价时，赔款=（实际修复费用-残值）×（保险金额／新车购置价）×事故责任比例×（1-免赔率） 施救费 保险金额等于新车购置价时，施救费=实际施救费用×事故责任比例×。...部分损失： 保险金额等于新车购置价时，赔款=（实际修复费用-残值）×事故责任比例×（1-免赔率） 保险金额低于新车购置价时，赔款=（实际修复费用-残值）×（保险金额／新车购置价）×事故责任比例×（1-免赔率） 施救费 保险金额等于新车购置价时，施救费=实际施救费用×事故责任比例×。
购置黄海DD6105S05型30台，投放101路，原双层巴士和长江下放至其他线路。 2010年，蚌埠公交集团购置福田BJ6100C7MCB型天然气客车，投放101路，原黄海下放至其他线路。 2012年，蚌埠公交集团购置福田BJ6121C7MTB型天然气空调车，投放101路。。
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gou zhi huang hai D D 6 1 0 5 S 0 5 xing 3 0 tai ， tou fang 1 0 1 lu ， yuan shuang ceng ba shi he chang jiang xia fang zhi qi ta xian lu 。 2 0 1 0 nian ， beng bu gong jiao ji tuan gou zhi fu tian B J 6 1 0 0 C 7 M C B xing tian ran qi ke che ， tou fang 1 0 1 lu ， yuan huang hai xia fang zhi qi ta xian lu 。 2 0 1 2 nian ， beng bu gong jiao ji tuan gou zhi fu tian B J 6 1 2 1 C 7 M T B xing tian ran qi kong tiao che ， tou fang 1 0 1 lu 。 。
车路有限公司又购置一批奔驰、道奇柴油客车取代旧式客车，全线上落站达38个，每天有石岐至澳门的直达班车对开，单程票价为2.5元。 1934年资本总额103.7280万元（毫银），股份20.7456万股。1939年利润32.8万元。 1940年日军侵入中山县，公路遭受破坏，岐关车。
2013年，蚌埠公交集团购置宇通客车投入环线1路，原有长江客车报废。 2014年，蚌埠公交集团购置中通天然气空调车投入环线1路，同时将末班车时间延长至21:00。 2015年，蚌埠公交集团租赁安凯纯电动客车投入环线1路。 2017年，蚌埠公交集团租赁安凯纯电动空调车投入环线1路。。
策。小公交退出主城区，珠城巴士公司成立，四条新线开通，线路号码升三位。当年全市共购置新车184台，其中珠城巴士共购新车84台。星凯龙HFX6101GK09型20台，投放109路。江淮HFC6100G型64台，分别投放104和106两条线路。公交公司共购新车100台，宇通ZK6108HGB型40台，投。
2005-2011年102路使用的江淮客车 2009年拍摄的102路“苗苗模范车组” 2011年102路使用的安凯天然气空调车 2013年102路使用的福田BJ6123天然气客车 2014年102路使用的安凯14米天然气空调车 2017年蚌埠公交为102路新购置的比亚迪K9FE型纯电动客车。
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购置20列40组160辆的EMU700型並获得好评后，再度购置的新一批电联车。EMU800型也是台铁继1995年344辆EMU500型电联车採购案之后最大宗的电联车採购案，此款电联车现主要运用为区间车及区间快车:112。 EMU800计画最早於2007年5月提出316辆电联车。
2012年最早使用空调车的120路 2015年120路福田BJ6100型参加驾驶竞赛 2017年7月开始使用比亚迪K9FE型的120路 2017年7月开始使用比亚迪K9FE型的120路 1990年代，蚌埠公交公司开通20路公交，使用长江牌6151型铰接客车。这是现120路的前身。 2001年，蚌埠公交公司将新购置。
从字面上看，M62型柴油机车是为匈牙利国铁的一款柴油机车（“M”-“Motormozdony”，匈牙利语，机车；“6”，6轴机车；“2”，机车两端均为驾驶室）。起因是1960年代匈牙利从瑞典NOHAB（英语：NOHAB）公司购置M61型柴油机车（匈牙利语：MÁV M61。
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第一批6辆，于2013年2月8日购置，其中编号 3352~3354 为带顶篷版本，编号 3355~3357 为全露天版本。 第二批6辆，于2013年7月27日购置，编号 3358~3364。 2021年6月，宇通双层巴士全数退役。线路现用广州广汽比亚迪 GZ6102B2EV (B10) 作为固定配车，周末及公眾假期亦会有所属分公司的其他车型作支援运力。。
车辆。新能源车包括五大类型：混合动力电动汽车（HEV，主要分油电混动车和插混电动车两类）、纯电动车（BEV，包括太阳能车）、燃料电池电动车（FCEV）、增程式电动汽车（REEV）、其他新能源包括机械能（如超级电容器、飞轮、压缩空气等高效储能器）车等，与非常规的车。
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2017年6月，蚌埠公交集团购置的比亚迪K8A型纯电动空调车投入110路运营。 往龙河路 ： 客运南站 - 南施家 - 朝阳路·红旗五路 - 公交集团 - 南岗四路南 - 朝阳路第一小学 - 纬四路·红旗一路 - 纬四路·前进路 - 淮河路·纬四路 - 淮河路·纬二路 - 升平街 - 百货大楼 - 新华图书城 -。
车青岛四方机车车辆旗下的佛山高明基地生产。 B9型列车是广东顺广轨道交通有限公司为七号线西延段（美的大道－广州南站）购置的列车车型，共13列78辆，首列车于2021年5月24日抵达大洲车辆段，所有列车于2022年1月起陆续投入服务。 本款列车为流线型车体，为鼓形截面，并首次应用了动车组车。
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车顶等处则依旧维持了原有的石墨灰色。首批采用新涂装的CR200J型动车组为昆明局集团采购的电力高原型及成都局集团为峨广铁路峨冕段开通而新购置的列车。 运行于中老铁路的CR200J型动车组亦使用与普通型不同的涂装。其中由老方担当、老中铁路有限公司采购的编组改用白色车。
中国大陆的飙车族以使用经过改装车为主，其人员主要包括： 富二代和企业老板：此类人群愿意“烧钱买快活”，花高价购置车辆并进行改装； 改装车发烧友：以年轻人为主，喜欢以飙车张扬个性； 改装车从业人员：对飙车族进行技术支持，并通过飙车进行宣传来获利。 飆车族分固定型和临时型两种，固定型的飆车。
其中3辆为从上海抽调的SKD-644型单车。 1961年，购置电车15辆；1962年，购置电车4辆。至此国家分配的23辆电车全部到齐，至年末，用于购置电车的投资为118.3万元，用于电车线路工程费用255万元；电车运营达7159车日，工作车率为88.3%，全年客运总量达1606万人次。 1962年，开始建设火车站车站至西镇车站0。
2017年7月108路使用的比亚迪K8A型客车 108路区间车使用的安凯铰接客车 1990年代，蚌埠公交公司为方便东区市民出行开通途径蚌埠东站开往长淮卫镇的8路公交车，使用长江6921型客车。 2005年，蚌埠公交公司实行公交改革，8路车更名为108路，并使用新购置的长江客车。 2008年，108路使用宇通ZK6108HGB型柴油客车。。
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购置。 本款列车內部型号为L7型，是为了配合5号线东延段的建设，以及进一步补充目前5号线既有运营区段的运力而购买的，共14列84辆。与广州地铁前期购买的直线电机列车在中车四方位于青岛的工厂进行制造不同，该款列车全部在江门新会的中车广东轨道车辆有限公司进行制造（与L6型列车相同）。。
CRH5A型「和谐号」动车组：CRH5A动车组车身宽度3200mm可以安全通过香港东铁线所有路段，但由於列车早期属北部寒冷地区使用的车型，要待南部地区的武汉铁路局购置的10列CRH5A动车组在当地实际的运行成果后，广州铁路集团才会考虑引入此款动车组担当广九线列车，但广州铁路集团其后改为向中国南车。
车，开通初期使用长江6921型客车。 2005年，蚌埠公交公司实行公交改革，5路车更名为105路，并使用全新购置的宇通ZK6108HGB型柴油客车。 2011年，蚌埠公交集团新购置的福田BJ6121C7MTB-2和中通LCK6125HGC型12米天然气空调客车投入105路运营。次年，购置。
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