摘要：在省政府新闻办1月8日举行的政策例行吹风会上，汽车大省山东公布了新能源汽车产业发展“小目标”：通过实施新能源汽车产业链“5567”提升工程，山东将进一步推动该产业提质扩量，力争到2025年产量达到100万辆左右，产业规模达到5000亿元，加速产业从蓄力期转向爆发期。去年末等我继续说。
...在省政府新闻办1月8日举行的政策例行吹风会上，汽车大省山东公布了新能源汽车产业发展“小目标”：通过实施新能源汽车产业链“5567”提升工程，山东将进一步推动该产业提质扩量，力争到2025年产量达到100万辆左右，产业规模达到5000亿元，加速产业从蓄力期转向爆发期。去年末等我继续说。
现代汽车计划在今年年底前开始对其电动空中出租车进行初步试飞。为此，现代汽车将于2024年年中申请美国适航证。该公司计划在满足测试要求后，于2028年推出正式服务，以确保为公众做好准备。本文源自金融界AI电报
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xian dai qi che ji hua zai jin nian nian di qian kai shi dui qi dian dong kong zhong chu zu che jin xing chu bu shi fei 。 wei ci ， xian dai qi che jiang yu 2 0 2 4 nian nian zhong shen qing mei guo shi hang zheng 。 gai gong si ji hua zai man zu ce shi yao qiu hou ， yu 2 0 2 8 nian tui chu zheng shi fu wu ， yi que bao wei gong zhong zuo hao zhun bei 。 ben wen yuan zi jin rong jie A I dian bao
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本田电动汽车将采用新标志。该公司正在更新其标志性的“H标志”，该标志自1981年以来一直在其所有汽车上使用。本田称新标志代表“两只伸出的手”，是当前H的更薄、简约的版本，去掉了梯形边框。这个新标志与本田的第一个标志非常相似。最初的H于1963年推出，采用了类似的还有呢？
“价格战”“内卷”“降本”“出海”.如果用几个关键词来形容2023年的车市，那非这几个词莫属了。 新能源汽车渗透率的突飞猛进，彻底打乱了整个车市原有的平衡，也让原来的汽车消费模式开始出现真正的颠覆。 新能源汽车体验店开始霸占各个核心商超的C位，逛商场可以顺便逛好了吧！
在汽车历史的篇章中，大众集团无疑是一个辉煌的存在。巅峰时期，它曾以年销1000万辆的壮举傲视群雄，其中中国市场占比高达47%,成为其稳固的基石。然而，时光流转，2022年大众的销售数字跌至880万辆，中国市场的占比也下滑到了39%。与此同时，丰田等其他品牌仍然能够维持年销10还有呢？
这朋友是交不成了？ 雷军亲自下场辟谣，小米SU7不会卖这19.9万元。在小米汽车还没正式亮相之前，很多网友都说：小米汽车9.9万交个朋友，如今9.9万和14.9万被亲自辟谣，大家把最后的希望都放在19.9万这个价格上，说实话，这个价格确实还是比较合理的。 但是最后的希望可能也要破等我继续说。
新京报贝壳财经讯(记者王琳琳)1月9日，新京报贝壳财经记者从大众汽车集团(中国)官方获悉，2023年大众汽车集团各品牌全年在中国市场累计交付新车323.6万辆，同比增长1.6%;其中，2023年大众汽车集团纯电动车型在中国市场的交付量约为191800辆，同比增长23.2%。从品牌来看，2023年好了吧！
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21世纪经济报道记者宋豆豆，实习生张志航广州报道1月9日，国家发展改革委、商务部、市场监管总局发布《关于支持广州南沙放宽市场准入与加强监管体制改革的意见》提出加快智能(网联)汽车多场景试点应用及商业化运营，推动电动垂直起降飞行器(eVTOL)和智能网联汽车紧密联接等会说。
21世纪经济报道记者宋豆豆广州报道随着汽车产业智能化升级、自动驾驶普及，技术含量更高、产业链价值更大、先进制程的高算力人工智能芯片正在成为下一个汽车时代竞争的焦点。同时，2020年以来全球芯片供应短缺和智能汽车对芯片需求的增加也催生了国内自主芯片产业的发展好了吧！
在科技江湖中，近日一场关于小米汽车技术的热议风暴正以一种令人瞠目的态势席卷而来。自小米汽车技术发布会落幕，其自主研发的“全栈自研大压铸集群”技术便成了舆论焦点，然而，这其中并非一片喝彩声，而是夹杂着一股抹黑与质疑的暗流。 话说自小米高调秀出9100t大压铸机这还有呢？
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