摘要：
却又不屑拿一台街车加上尾箱,改装成ADV的样子。所以,这个时候拥有一台入门级的小型ADV就再好不过了。所以今天小编就要给大家介绍一款入门级的硬派ADV——阿普利亚Terra150! 虽然只......
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自己看看吧按自己的需要更换普利珠 这个是介绍提速前段和尾段过程原车的普利珠没怎么磨损 还是可以使用 可以留着后期需要 新的普利珠看着就是舒服 摆放是有方向的 如果摆放错了摩擦
ADV150改装锦集,这是跨界踏板的魅力 本田的X-ADV750,因为其跨界踏板的属性和一枝独秀的地位,售价竟与自家顶级拉力车CRF1000L齐平,但这不影响X-ADV750对大家的吸引力。在X-ADV750取
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拉力风行，高大威猛的车身，鸟嘴，钢丝辐条轮毂，长行程减震，优异的通过性，除了铺装路面行驶，还是从容应对各种复杂路况，外观还要好看，价格还要便宜，不要所谓街车换壳的伪拉力
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