摘要：连接设置在集尘壳体上的集尘吸管和负压抽吸单元。本发明能够节约能源、节约备件、保证了职工健康、提高了车间环境、除尘效果良好，从根本上解决了喷气织机生产时产生棉尘造成的安全隐患，减少了清洁机台和维修机台的频率和停车时间，提高了产量和质量，同时延长了备件使用周是什么。
...连接设置在集尘壳体上的集尘吸管和负压抽吸单元。本发明能够节约能源、节约备件、保证了职工健康、提高了车间环境、除尘效果良好，从根本上解决了喷气织机生产时产生棉尘造成的安全隐患，减少了清洁机台和维修机台的频率和停车时间，提高了产量和质量，同时延长了备件使用周是什么。
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在不存在有毒气体且存在异味气体的情况下，控制开启新风模式并调整空调的风扇转速至第二转速设定值，第二转速设定值小于第一转速设定值。本申请解决了现有技术中不能根据不同的室内气体类型和浓度，智能地调整空调的工作模式，使其既能有效处理污染物又能节约能源的技术问题好了吧！
zai bu cun zai you du qi ti qie cun zai yi wei qi ti de qing kuang xia ， kong zhi kai qi xin feng mo shi bing tiao zheng kong tiao de feng shan zhuan su zhi di er zhuan su she ding zhi ， di er zhuan su she ding zhi xiao yu di yi zhuan su she ding zhi 。 ben shen qing jie jue le xian you ji shu zhong bu neng gen ju bu tong de shi nei qi ti lei xing he nong du ， zhi neng di tiao zheng kong tiao de gong zuo mo shi ， shi qi ji neng you xiao chu li wu ran wu you neng jie yue neng yuan de ji shu wen ti hao le ba ！
温差，则根据所述目标控制区域的至少一个加热部件的加热档位，对所述目标控制区域的实际出风温度进行联动控制。应用本发明的技术方案，能够根据车辆空调加热温度与车内加热部件之间的联动，对车辆出风温度进行调节控制，在满足用户舒适感的同时，节约了能源。本文源自金融界
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当任一目标座椅区域的温度差值小于预设温度值时，根据该目标座椅区域的座椅加热档位，对该目标座椅区域的目标出风温度进行控制。应用本发明的技术方案，能够根据车辆空调和座椅的采暖联动，实现对车辆的每个座椅进行单独/组合的加热控制，节约了能源并减少了浪费。本文源自金融还有呢？
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控制压缩机停止工作、风机继续工作，风门打开。本发明根据压缩机的开机和停机状态来调整冷藏间室的温度控制点。当压缩机运行时，冷藏间室可以保持更低的温度以确保冷冻室的制冷效果。当压缩机停机时，冷藏间室的温度控制点可适度上调，以降低能耗，实现长期的能源节约。本文源后面会介绍。
系统压力的变化情况；基于所述末端负荷数据和氮气控制策略，调整所述制氮系统中的制氮机的开启参数；所述氮气控制策略用于表征所述末端负荷数据与所述制氮机的开启参数之间的关联关系；所述开启参数包括开启数量和吸附时间。如此，能够实现按需制氮，节约能源。本文源自金融界
第二管路单元的两端分别连接第二联通管和第三联通管。温控组件的一个出入口连接第一联通管，另一个出入口选择性的连通第二联通管或第三联通管，以控制第二管路单元是否换热，从而能够改变参与换热的管路组件和罐体的换热面积，以适应不同的换热需求，从而有效的节约能源，并有效等我继续说。
相比于现有技术中戴在手腕上的智能手环，直接顺着手指摘下智能指环即可脱下该智能指环，脱下方便，同时，由于模式切换组件的设置，PCB模组可以切换工作模式，以相应控制各功能部件的启闭情况，可以避免各功能部件在不使用时也始终处于启动状态，有利于节约能源，从而可以降低使用成等会说。
导线过线单元和预纵包单元，所述预纵包单元设置为由板材弯曲成的管状结构，且板材的两侧朝向模口逐渐收缩，所述导线过线单元包括通过支架Ⅰ安装底座上的定滑轮，所述定滑轮设置在牵引导线的正上方，对牵引导线进行压紧限位；本发明采用无动力设置能够有效节约能源。本文源自金融神经网络。
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煅烧完成后冷却得到人造轻集料；本发明采用成球法，在缺氧或无氧的环境下煅烧，将电解锰渣中的还原组分用于磷石膏的分解，不需要额外加入碳质原料营造还原气氛，实现工业固废电解锰渣和磷石膏的有效协同利用并节约能源、降低成本，同步制得人造轻集料，且制备方法更适用于工业的推好了吧！
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