摘要：色。所有改造后的列车车头标志则统一为广佛地铁的标志。 广佛地铁列车内部风格与现时广州地铁大部分列车一样，座位采用压纹铝合金材质，亦采用铝合金喷砂扶手。 列车在每个车门上设有连续式闪灯图以作为乘客信息显示系统；大修改造后则改为LCD显示屏。 列车司机室门设有瞭望窗，现时出於运营安全需要，目前所有瞭望窗已全部被黑色贴纸封上。。...色。所有改造后的列车车头标志则统一为广佛地铁的标志。 广佛地铁列车内部风格与现时广州地铁大部分列车一样，座位采用压纹铝合金材质，亦采用铝合金喷砂扶手。 列车在每个车门上设有连续式闪灯图以作为乘客信息显示系统；大修改造后则改为LCD显示屏。 列车司机室门设有瞭望窗，现时出於运营安全需要，目前所有瞭望窗已全部被黑色贴纸封上。。
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此外，哈尔滨市还有化工、电子仪表等近3000家企业。产品有：电站锅炉，发电设备，水轮发电机组，电力，水泥，钢材，铝材，石化产品，化学药品原药，汽车，卷烟、啤酒、家具、乳制品、软饮料等。 20世纪初期，哈尔滨市即成为重要的国际性商贸金融都会，大批国际知名外资银行包括。
ci wai ， ha er bin shi hai you hua gong 、 dian zi yi biao deng jin 3 0 0 0 jia qi ye 。 chan pin you ： dian zhan guo lu ， fa dian she bei ， shui lun fa dian ji zu ， dian li ， shui ni ， gang cai ， lv cai ， shi hua chan pin ， hua xue yao pin yuan yao ， qi che ， juan yan 、 pi jiu 、 jia ju 、 ru zhi pin 、 ruan yin liao deng 。 2 0 shi ji chu qi ， ha er bin shi ji cheng wei zhong yao de guo ji xing shang mao jin rong dou hui ， da pi guo ji zhi ming wai zi yin xing bao kuo 。
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二者的另一个区别在于前悬挂转向节是否为铝合金材质。带转向节的前轮轴承支座，新迈腾是铝合金材质，新帕萨特为钢质。 第四个区别是后轮轴承支座是否是铝合金材质。新帕萨特的后轮轴承支座是钢质，而新迈腾采用了铝合金材质。除此区别之外，两款车后悬挂的其余部件都用的是钢质材料。 NMS。
灯经多年使用后开始旧化，亮度出现衰减，近期部分列车开始改用白光LED灯提供照明（目前已在06A026车厢进行试验）。 由于更改了设计，原先置于外凸处內的设备改为设置在车厢连接处及座椅下方设置设备柜。 同时，在客室底部增加空调回风口，有效延长空调空气回路，增加空气流动，使客室空气温度更均匀。 座位材。
弹簧减震支柱前桥。其支柱、横向导臂及摆动轴承均由铝材制成。后轮则采用五连杆悬架。作为标配，所有车型都配备了后轮驱动，部分车型也可额外付费装配全轮驱动。 所有328i/330d（含全轮驱动）及以下配置的车型均安装有330x24mm的前刹车盘，它包含有铝合金刹车钳及1个活塞浮式刹车钳（活塞直径为57m。
。各车厢之间不可贯通。中部车厢的型号为421型。二端车厢的序列号则较一端车厢高出500。所有的中部车厢都采用轻质铝结构制造。端部车厢最初仍为钢结构，但自420 131号车开始也同样使用铝材，从而节省了9吨的整备重量。在端部车厢装有夏芬伯格式车钩（德语：Scharfenbergkupplung），以便。
银禧科技的产品主要包括五大类型：阻燃材料、耐候材料、增强增韧材料、塑料合金材料以及环保耐用材料等。产品广泛应用于电线电缆、电子电气、家用电器和商用设备，以及汽车、交通、建筑、玩具、灯饰和医疗等领域。银禧科技具有年产30万吨改性高分子材料的生产能力。 王林生. 珠江三角洲城市群年鉴 2012 总第3卷. 广州：广东人民出版社. 2012年11月:。
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灯；小米13及小米13 Pro在竖向装饰线右侧布置有环境光感应传感器，并作黑化处理，小米13 Pro另在右上角传感器开孔的下方设有激光对焦模块，以感应被摄物体至机身的距离。机身背部左下角竖向设置XIAOMI品牌字样，背板材质则根据机型的不同，提供有玻璃、素皮以及陶瓷三种材质可选。其中小米13可选玻璃及素皮，小米13。
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野马均能轻松於直线竞速赛中击败它，实为此车一大败笔。 内饰方面，全新兰博基尼Huracán得到了大幅度的改进和提升。车厢运用了大量真皮材质。仪表盘则变成了一块12.3英寸的液晶显示器。高科技遍布全车，完全超越了兰博基尼盖拉多。上市之后，车辆内饰还会有更多配置可以选择。。
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于深圳市树荔枝树和市花勒杜鹃的“凤眼”头罩灯设计，搭配绚丽弧形的LED灯带。 为达到最好的降噪效果，技术专家们采取了多种手段全方位降噪措施，比如在地铁列车车轮上加装用特殊材料制作的“降噪环”，车体采用大断面中空铝型材，空调采用侧墙回风结构，特别是地板采用铝蜂窝双层构造，不仅让车体变得轻巧坚固且能节省大量运行电能。制动系统改用盘形制动。
铁道部将所有引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速列车（CRH）均命名为「和谐号」。 CRH2系列为动力分散式、交流传动的电力动车组，采用了铝合金空心型材车体。 CRH2系列是以日本新干线的E2系1000番台为基础的铁路车辆，也是继台湾高速铁路的700T型后，第二款自日本出口并在海外制造的新干线。
2022 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以黑、白、褐为主色调，侧边顶部和中部各有一条褐色的细色带；车头顶部设有行车记录摄像头，不设LED方向幕。 车体材质：铝合金车体 列车编组：6节B2型编组（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） 车体尺寸：长：19.52 m × 宽：2.88 m × 高：3.8。
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制造年份：2010 ~ 2013 外观特征：列车采用梯形车体设计，以黑、白、红为主色调；车头灯为花生形，侧边有一条红色的粗色带，窗框周围则为黑色；车头设红色LED方向幕显示车号及终点站。 车体材质：铝合金车体 列车编组：6节B2型编组（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） 车体尺寸：长：19。
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6号线的标准站采用简单的平行结构天花板,两侧采用白色灯带，站台吊顶采用拱形结构,增强空间。图为西浦路站 桂花西路站采用波浪蓝带配水墨画装饰板，如沉浸于富春山水画中。 富阳客运中心站采用点状LED灯饰组合成流星雨状，增强浪漫感受。 银湖站提取周边智慧园区元素，将灯饰布置为轮盘形。 音乐学院站以混凝土、金属以及色彩三种不同元素材质。
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外观特征：列车采用鼓形车体设计，以黑、白、柠檬黄为主色调；车头、侧边和车顶均以大面积柠檬黄色涂装为底，窗框和门框周围为黑色；车灯为熨斗形，排布形状与其他AH型列车略有不同。 车体材质：铝合金车体 列车编组：6节AH型编组（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） 车体尺寸：长：19 m × 宽：3.08。
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厂商型号：南京地铁PM223型地铁列车 制造厂商： 中国 中车南京浦镇车辆有限公司 车辆外观：列车为鼓型车，以青色、银色为主色调，车头为黑色；车灯形状采用全新设计。 车体材质：铝合金车体 列车编组：6节B型车（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） 供电制式：DC 1500V 架空接触网供电 最高速度：100。
m，高 3.8 m，宽 3 m，采用铝合金大断面挤压型材焊接而成，涂装以黄色为主，车体两边各有一条红色饰带。头车的前照灯和尾灯在前期采用卤素灯及一体式远近光设计，并采用红色及透明塑料灯罩，后期则统一改为三圆式LED灯。各车辆的车侧在连接处附近设有列车运行状态灯，后来在该批列车进行第二次大修时取消。。
任何改变因此可视为CRH3C的改进版本，然而CRH380B并没有CRH3C般外露的车钩导向杆，车灯旁也没有栅型罩，且车轮材质经过强化，解决了CRH3C车轮易磨损的问题。 CRH380B餐车二等座合造车内饰 早期生产的CRH380B型的部分二等座靠窗位置会产生“面壁”的情况，后期生产的列车解决了这一问题。
制造年份：2020 ~ 2022 外观特征：列车采用鼓形车体设计，以黑、白、紫为主色调；车头和侧边均以大面积紫色涂装为底，窗框和门框周围为黑色，车灯为熨斗形。 车体材质：铝合金车体 列车编组：6节A型编组（4M2T，Tc+Mp+M+M+Mp+Tc） 车体尺寸：长：22 m × 宽：3.08 m × 高：3.8。
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00型和8400型（M1e）配有蓄电池、牵引逆变器等。此外，考虑到远期扩编的可能性，预留了8300型（83××）的编号。 该款列车的车体由大型铝合金制空心型材构成，车头形状与长堀鹤见绿地线的70系列车相似；车身以淡奶油色为主色调，侧面中央和上部绘有代表今里筋线的橙色线条；列车首尾车厢左下方的8字形图。
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