摘要：这也是瑞虎8PLUS六款车型中唯一一款使用这套动力总成的车型. 配置上相较于瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪行版多了可开启的全景......这也是瑞虎8PLUS六款车型中唯一一款使用这套动力总成的车型. 配置上相较于瑞虎8 PLUS 290TGDI DCT豪行版多了可开启的全景
瑞虎8 PLUS的副车架采用了元宝梁型副车架,与全框式副车架相比,此类副车架重量轻,结构简单,成本更低.底盘表现如何?从车
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瑞虎8 PLUS冠军版新增流光银车身色,并且配备立体悬浮钻石前格栅,让外观视觉效果变得更具动感和年轻化. 车身侧面和现款造型
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近日,瑞虎8 PLUS冠军版正式上市,共推出4款车型,官方指导价12.49万元-14.59万元,当下购车可享受10000元现金红包在内的六大
瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平台开发打造.全新的超高颜值、豪华的内饰设计、舒适的乘坐表现,众多亮点中哪个是您更看重的?欢迎
瑞虎8 PLUS可以看作是奇瑞瑞虎8的升级版车型,它的外观相比瑞虎8做了一些调整,新车的前脸采用了全新的设计,内饰进行了大幅
动力方面,瑞虎8 PLUS冠军版继续搭载1.6T与2.0T发动机,其中1.6T发动机最大功率145kW,最大扭矩290Nm;2.0T发动机最大功率
瑞虎8 PLUS同样采用奇瑞最新的家族式设计(LIFE IN MOTION 3.0),点阵式的前进气格栅与全新一代瑞虎7相似,给人感觉也颇为大
第一点,也是最多人问的,瑞虎8 PLUS和瑞虎8到底有什么区别?其实你可以将瑞虎8 PLUS看作是瑞虎8的改款升级,从外观到内饰都有大幅调整,甚至车长也有所增加.但我最关心的却是全系标配的索尼音响,TA的表现究竟如何?第二点,这台到底应该买5座还是7座(6座据说还没排产)?其实我一直对7座车型并不感冒,一是因为第三排利用率太低,二来第三排乘坐体验通常都很糟糕,不过瑞虎8 PLUS的7座版我劝你真的可以考虑一下.第三点,就是来看看很多车主们反馈的一些问题到底存不存在?包括怠速抖动、车机黑屏、避震感受如何等.
作为中型SUV的瑞虎8 PLUS,依旧提供很好的支撑性,丝毫感觉不到车尾有任何横向的甩动,这与悬架的风格设定有关,同时也能反
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