摘要：新渡轮经营的长洲渡轮服务，分为普通渡轮和高速船两种。普通渡轮俗称慢船/大船，航程约一小时，分3-4层，其豪华舱设於顶层，设有空调。高速船俗称快船，航程约35分钟，分2-3层，均设有空调。 长洲渡轮码头接受八达通缴付船费，但只有豪华位会发出收据，上船后需把豪华位的收据交给船员，以供查阅。码头候船区设有饮料。...新渡轮经营的长洲渡轮服务，分为普通渡轮和高速船两种。普通渡轮俗称慢船/大船，航程约一小时，分3-4层，其豪华舱设於顶层，设有空调。高速船俗称快船，航程约35分钟，分2-3层，均设有空调。 长洲渡轮码头接受八达通缴付船费，但只有豪华位会发出收据，上船后需把豪华位的收据交给船员，以供查阅。码头候船区设有饮料。
代末期决定兴建公营的联和街市取代旧市场。新街市於2002年7月1日投入服务，提供356个有空调的摊档及熟食中心，旧街市於同年9月26日停止运作，结束长达50多年的歷史任务。而联和市场在居民的爭取下，並未有拆卸，可是一直维持空置。 2007年初，影视及娱乐事务管理处电影服务统筹科批准香港电影《每当变。
⊙▂⊙
dai mo qi jue ding xing jian gong ying de lian he jie shi qu dai jiu shi chang 。 xin jie shi yu 2 0 0 2 nian 7 yue 1 ri tou ru fu wu ， ti gong 3 5 6 ge you kong tiao de tan dang ji shu shi zhong xin ， jiu jie shi yu tong nian 9 yue 2 6 ri ting zhi yun zuo ， jie shu chang da 5 0 duo nian de 歷 shi ren wu 。 er lian he shi chang zai ju min de 爭 qu xia ， 並 wei you chai xie ， ke shi yi zhi wei chi kong zhi 。 2 0 0 7 nian chu ， ying shi ji yu le shi wu guan li chu dian ying fu wu tong chou ke pi zhun xiang gang dian ying 《 mei dang bian 。
隨着立法局在1985年迁往原最高法院大楼，中座的立法局会议厅在1989年动工拆卸，改建为中座新翼，1991年完工，设计与物料与中座几乎完全一致，中座则加建低座作为行政局会议厅。1980年代末，中区政府合署渐见不敷应用，建筑署曾建议拆卸中座及东座重建为公园，西座则翻新为政府及私人办公室，花园道停车场及拱北。
Tin Estate) Bus Terminus）位於香港观塘区蓝田碧云道。 本站为香港史上非空调巴士(热狗巴士)最后一站，由九巴16线8部热狗担任，於2012年5月9日01:20全数抵达本站，完成近一世纪的非空调巴士歷史任务。 牛头角 ↔ 蓝田（广田邨） (常规班次）。
把4部长阵版样板车送到香港（除中巴的CM2外，其余3部在新车投入服务时已装有Nippon Denso空调系统，CM2则后来加装三菱空调系统），但中巴的CM1和CM2只试用了7年便退役，1996年被拆卸；而九巴的AMR1和AMR2（原编号MR1及MR2）更只试用了5年，AMR1被必达巴士购入，辗转售往。
≥０≤
空调巴士上刊登的横额广告並举办摄影比赛，作为对香港非空调巴士服役超过一世纪的纪念。 於2012年才由非空调巴士营运过渡为全空调巴士服务（俗称全冷）的路线共有25条，主要行走九龙市区、荃湾区及葵青区： #：该等路线是香港常规巴士服务及九巴巴士服务中，最后由空调与非空调混合服务（俗称冷热线）转为全空调服务（全冷线）的巴士路线。。
地、检录处、男女运动员休息室、裁判休息室、卫生间、兴奋剂检查室、新闻媒体中心、多功能会议室、贵宾休息室、器材库房、安保指挥中心等。 体育馆内配有中央空调系统，大型电子显示屏和计分牌、电视监控、广播及多组形式的通讯系统，安全、消防监测系统，中央音响吊架和环绕扬声器群及音响系统，专业调音台、放大器和效果处理器等。。
1989年1月12日，配合观塘绕道工程，途经景泰街后改走太子道东、清水湾道。 2001年7月25日开始提供空调巴士服务。 2003年8月30日起改为全空调服务。 2008年6月8日，全程车费从$3.5加至$3.7。 2009年10月21日，新增牛池湾街市一站。 2011年5月15日，全程车费从$3。
LX型：除前述配备外，再增加车室照明灯、皮革材质方向盘。 此外，还可以选购的套装配备包含：空调系统、含卡式录音带播放机的音响系统、巡航定速系统、含电动调整腰靠的运动化座椅、弹出式可拆卸天窗等。 前置后驱的设定开始在1992年上市，隔年隨著双生车福特Explorer的改款，重新调校过的引。
空调巴士，这就是香港首辆后置引擎双层空调巴士，同年，跑马地发生交通意外。 1985年，九巴为取代年事已高的豪华巴士，特地购入丹尼士猎鹰巴士行走豪华巴士路线；同年，地下铁路港岛綫通车，结果导致中华巴士载客量大幅减少。 1987年，九巴引入一部都城嘉慕11M空调巴士，由於这部巴士以波箱推动空调。
把机车分隔为三个室，即两个司机室，一个中央室。每个室都有不同的检测和灭火装置进行保护。 每个司机室配置两台空调机，它们位于每台受电弓后面的可拆卸的顶板上。当外部温度降低到-30℃时，司机利用空调装置可将司机室的温度调节到18到26℃；当外部温度达到28℃和相对湿度在45%时，可使室内温度保持在21℃。
定让步，於八个月后改回原本行走路线和派车。而隨著空调化大势到临，为17线增设空调服务时，巴士公司汲取过去经验，增辟了一条新路线，这便是217P线。2002年復活节后，何文田邨楼宇拆卸工程几近完成，巴士公司迅速为途经常富街的路线加派空调巴士或改为全线空调服务，17线在该年4月26日起得此礼待，促成本线在同日起完成其重要任务，宣告取消。。
空调设备；於2008年1月25日起，取代开始老化的旧开蓬巴士DM6，服役於山顶缆车接驳线15C，2014年12月退役。 LA7、LA9、LA21於退役后改装成训练巴士，编号为T5、11、14，其余已全数被拆卸。 VA27於退役后改装成训练巴士，编号为T10。其余全数被拆卸。 引用错误：页面正文含有没有分组的標签。
格设计及建造。建筑物立面有大量古典特征作装饰，如石雕刻、拱窗、拱心石等，强烈突出的屋簷为建筑物带来意大利式豪华建筑外观。正门前小广场原设有车房，其后拆卸並改为大理石喷水池。建筑物內部有大量新古典及巴洛克风格的装饰，装饰相当华丽。当时酒店有「远东贵妇」的称号，是当时全亚洲最先进及豪华的酒店之一，旋即成。
空调，而旅客会在搭乘单轨列车时感到不舒适。早在1994年，圣淘沙发展局便已经提出要以新式单轨列车取代原有的单轨列车，而圣淘沙捷运的兴建则令这个计划得以实行。单轨铁道在2005年3月15日停止运作，并由圣淘沙捷运取代。拆卸。
为开顶巴士，於2008年12月开办港岛及九龙的观光巴士服务，其余的空调禿鹰已被售往废车场拆卸；1996年出厂的空调禿鹰（DA57-82）已於2015年3月全数退役，自此新世界第一巴士再没有欧盟1期引擎的巴士行走。1997年出厂的空调禿鹰（DA83-92），亦已於2015年9月全数退役。自此，新世界第一巴士的丹尼士禿鹰车队全数退役。。
开放MTR层街舖部份、及来往公共运输交匯处与茶果岭道的通道。 大本型前身为油塘邨第17,19-21座，后来因为屋邨需重新发展而拆卸重建。 旧油塘邨第17,19-21座的拆卸后，原有地皮便成为房委会的「油塘邨重建计划（第4期）」项目。房委会早於1998年已经研究將油塘邨重建计划第4期定为商业设施用途。
及翻新工程后，运返英国Firstbus服役。返回英国的前LM当中5辆，已於2009年中旬除牌退役，据悉其中最少2辆已在Barnsley拆卸；而5辆11.3米的三轴空调巴士（LA1-5）已於2008年3月至11月正式退役，而其余的20辆（LA6-25）原订於2010年第一季前退役，后来延迟至2009年11月至2010年10月全数退役。。
ˋ＾ˊ〉-#
交匯处」，除118系及296C外所有路线从长沙湾（深旺道）巴士总站迁往於此交匯处內。 此交匯处的前身为深水埗（东京街西）巴士总站，於2016年10月拆卸，原址兴建海达邨海盛楼，並附设公共运输交匯处。 黄埔花园 ↔ 长沙湾（海达邨） 於1956年7月4日投入服务，初时来往深水埗码头至九龙城码头，途经钦。
o(?""?o
4MPa，此三座拆卸或维修前或只有平均2～3MPa强度，即现代楼宇建造標准约一成），但因为维修第6座的费用严重超支，於是於1985年1月13日宣布决定將第5座直接拆卸，再重新入则兴建新第5座（葵仁楼），结果第5座便成为首幢被拆卸的政府廉租屋，大部份居民获调迁至青衣长康邨康。
发表评论