摘要：
马自达3（日语：マツダ・MAZDA3）是日本马自达汽车公司於2003年开发制造的紧凑型四门轿车与五门掀背车，台湾市场习惯简称为马三，日规版名为アクセラ（Axela，至第三代为止），乃是结合「アクセラレート」（加速）、「アクセラレーター」（加速器），加上来自英语的「エクセレン」（excellent，。...
马自达3（日语：マツダ・MAZDA3）是日本马自达汽车公司於2003年开发制造的紧凑型四门轿车与五门掀背车，台湾市场习惯简称为马三，日规版名为アクセラ（Axela，至第三代为止），乃是结合「アクセラレート」（加速）、「アクセラレーター」（加速器），加上来自英语的「エクセレン」（excellent，。
奔腾是中国第一汽车集团旗下的一个汽车品牌。 奔腾的早期车型为购买马自达的车型技术来生产的。 http://china.toocle/cbna/item/2009-03-20/4474595.html （页面存档备份，存于互联网档案馆） 乘联会饶达：当初的技术腐败造成自主品牌弱势 http://www。
ben teng shi zhong guo di yi qi che ji tuan qi xia de yi ge qi che pin pai 。 ben teng de zao qi che xing wei gou mai ma zi da de che xing ji shu lai sheng chan de 。 h t t p : / / c h i n a . t o o c l e . c o m / c b n a / i t e m / 2 0 0 9 - 0 3 - 2 0 / 4 4 7 4 5 9 5 . h t m l （ ye mian cun dang bei fen ， cun yu hu lian wang dang an guan ） cheng lian hui rao da ： dang chu de ji shu fu bai zao cheng zi zhu pin pai ruo shi h t t p : / / w w w 。
马自达2 轿车 马自达3 马自达6 休旅车 马自达CX-3 马自达CX-4（仅限中国市埸） 马自达CX-5 马自达CX-8 马自达CX-9 皮卡车 BT-50 商用车 马自达Titan 马自达Bongo Mazdaspeed 马自达E&T 马自达博物馆 丰田汽车 无敌汽车网：几经风波:马自达的发展史。
汽车出口车型，远销中东地区。1979年，起亚获得标致604与菲亚特132的生产权，开始批量生产这两款车，这为起亚积累了大量的造车经验。1986年7月，起亚汽车与美国福特汽车公司签订了产权合作协议，将起亚10%的产权转让给美国制造公司，除此之外，起亚汽车8%的产权属于马自达。
长安马自达（正式名称为长安马自达汽车有限公司）是一家总部位于中华人民共和国江苏省南京市的汽车制造企业，是长安汽车与马自达的合资企业，双方各持公司一半的股份。该公司的主要业务是为中国市场制造马自达品牌的乘用车。该公司于2012年12月成立。 2021年8月，长安马自达宣布收购一汽马自达。 Ford, Mazda。
马自达Lantis（日语：マツダ・ランティス）是1990年代由日本马自达汽车公司生产发售的紧凑型轿车，区分成五门掀背车与四门轿车等车型。 继马自达323 Astina在欧洲地区一砲而红之后，马自达推出这部后继车款。香港版车名维持马自达323 Astina，欧洲版也继续叫作马自达。
时代租车（日语：タイムズカーレンタル）乃日本汽车租赁公司「时代运输网络公司（日语：タイムズモビリティネットワークス株式会社）」所使用的品牌名称，创立於1965年11月8日，曾为马自达汽车公司之子公司。2004年9月前者让售67.7%之持股给NIF SMBC创业投资有限公司、26%之持股给住商汽车贷款有限公司之后，马自达汽车。
马自达大气（日语：マツダ・大気〔たいき〕；Mazda Taiki）是一款由日本马自达汽车公司开发的概念车。 该款车首先公开发表於2007年东京国际车展上，是马自达继流、流雅、叶风等三款车后，第四款以「流动」为设计主轴的概念车。 「大气」之名乃取自覆盖整个地球的大气，以日本传统故事「天女的羽衣」作为。
马自达5是日本马自达汽车公司自1999年至2018年之间生产销售的紧凑型多功能休旅车，原本第一代使用的名称为马自达Premacy（日语：マツダ・プレマシー），中国大陆称「普力马」，自第二代以降日本市场仍续用此名，而其他市场则改称为马自达5。车名「Premacy」语源来自英语「supremacy」，意为「至高无上」。。
1992年，海南省人民政府与马自达合资成立海南马自达公司，生产在中国销售的马自达汽车。合资公司协议持续到2006年后，马自达将其股份卖给一汽集团；公司也成为一汽集团控股公司。而海马公司仍然保留权利销售剩下的马自达汽车，并继续采用马自达技术进行新款设计，但被禁止采用马自达商标。 2005年，海马汽车。
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马自达6（日语：マツダ・MAZDA6）乃日本马自达汽车公司於2002年至2024年之间推出的中型四门轿车与五门旅行车车款，日本市场称作アテンザ（Atenza）。 该车款为626/Capella/Cronos的后继车款，其日本车名Atenza源自於义大利文Attenzione，意思为「注目」。由於此。
马自达Porter（日语：マツダ・ポーター）是1968年至1989年间由日本东洋工业（马自达汽车前身）制造发售的轻型商用车，外销版称作马自达E360，前一代车款为B360。 1968年- 11月以B360进行车头造型的小改款，车体结构重新打造，称为马自达Porter，外销版则称马自达。
马自达Spiano（日语：マツダ・スピアーノ）是由日本马自达汽车公司委託铃木汽车贴牌生产代工、贴上马自达厂徽铭牌的轻型车，这款车是以铃木Alto Lapin为基础而开发出来的，仅在日本国內市场销售。 关於车名「Spiano」来自於义大利文，意为「宽广」。 长年以来马自达和铃木汽车。
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马自达K系列引擎是1992年至2002年期间由日本马自达汽车公司研发、生产的往復式活塞60°V型六缸汽油引擎，排气量分別从1.8L至2.5L不等。此系列引擎全部採27°双顶置凸轮轴（double overhead camshaft，缩写成DOHC）及HLA液压式汽门间隙调节器（hydraulic lash。
马自达汽车）”，三方持股比例为：长安50%，福特35%，马自达15%。2012年11月长安福特马自达拆分为长安福特和长安马自达。 2006年瑞典沃尔沃以技术转让的形式授权给长安福特马自达汽车公司以福克斯生产线生产沃尔沃S40、S60和S80车型。长安江铃汽车。
长安福特汽车有限公司，简称长安福特，旧名长安福特马自达汽车有限公司，是由长安汽车和福特汽车公司共同出资组建的汽车制造公司，2001年4月25日成立，生产总部设在中国重庆市，总资产48亿美元，员工2.5万余人，共有重庆渝北第一工厂、第二工厂、第三工厂、发动机工厂、变速器工厂、杭州第四工厂、哈尔滨第五工。
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马自达MPV（Multi Purpose Vehicle的缩写）是由日本马自达汽车公司自1988年起制造贩售的多功能休旅车，自2006年推出的第三代开始，海外版称为马自达8，而日本市场则继续沿用旧车名。 1988年 - 此车款开始外销美国，尽管车宽达到1,825mm，但车长却仅有4。
南骏汽车 众泰汽车 汉腾汽车 华泰汽车（英语：Hawtai） 双环汽车 青年汽车 宇通客车 广通汽车 江苏亚星汽车 江苏九龙汽车（英语：Jiangte Joylong Automobile） 山河智能装备集团 大运集团 五征集团 蔚来汽车 小鹏汽车 理想汽车 问界汽车 合众汽车 零跑汽车 合创汽车 集度。
马自达Cronos（日语：マツダ・クロノス）是1990年代由日本马自达汽车公司制造的中型四门轿车。因为当时日本泡沫经济时期景气大好，马自达汽车公司採多品牌策略，以同样的汽车平台一口气推出六款车（见底下「参见」之详述，若加上福特的双生车款福特Telstar和福特Probe（英语：Ford。
2008年，福特旗下富豪汽车车型在重庆下线 2010年5月，福特将马自达3车型转移至南京工厂生产，未来长安福特马自达南京工厂将以马自达车型的生产为主。而福特的车型将主要放在重庆。 2012年，因福特汽车出脱马自达的持股，长安汽车集团、福特汽车公司及马自达汽车株式会社联合声称，三家公司的合资企业长安福特马自达汽车。
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