摘要：
马自达5是日本马自达汽车公司自1999年至2018年之间生产销售的紧凑型多功能休旅车，原本第一代使用的名称为马自达Premacy（日语：マツダ・プレマシー），中国大陆称「普力马」，自第二代以降日本市场仍续用此名，而其他市场则改称为马自达5。车名「Premacy」语源来自英语「supremacy」，意为「至高无上」。。...
马自达5是日本马自达汽车公司自1999年至2018年之间生产销售的紧凑型多功能休旅车，原本第一代使用的名称为马自达Premacy（日语：マツダ・プレマシー），中国大陆称「普力马」，自第二代以降日本市场仍续用此名，而其他市场则改称为马自达5。车名「Premacy」语源来自英语「supremacy」，意为「至高无上」。。
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马自达CX-30（日语：マツダ・CX-30）乃日本马自达汽车公司於2019年推出的五人座紧凑型跨界休旅车。 2010年代马自达在跨界休旅车及运动型多用途车的产品线，依照尺寸大小计有CX-3、CX-5、CX-8、CX-9等车种，其中最小的CX-3因为沿用第四代马自达。
ma zi da C X - 3 0 （ ri yu ： マ ツ ダ ・ C X - 3 0 ） nai ri ben ma zi da qi che gong si yu 2 0 1 9 nian tui chu de wu ren zuo jin cou xing kua jie xiu lv che 。 2 0 1 0 nian dai ma zi da zai kua jie xiu lv che ji yun dong xing duo yong tu che de chan pin xian ， yi zhao chi cun da xiao ji you C X - 3 、 C X - 5 、 C X - 8 、 C X - 9 deng che zhong ， qi zhong zui xiao de C X - 3 yin wei yan yong di si dai ma zi da 。
Partially Premixed Compression Ignition）。车型： 2022年迄今：第一代马自达CX-60 2023年迄今：第一代马自达CX-90 马自达引擎列表 马自达F族引擎 马自达MZR引擎 参看（日语）【マツダの歴史】1967年 初のディーゼルエンジン搭载车を発売 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。。
mở Chu Lai）；其子公司VinaMazda则生产制造马自达乘用车。2020年，长海汽车进入轻型摩托车市场。 2021年，长海汽车收购易买得的越南零售业务。 马自达（2, 3, 6, CX-3, CX-5, CX-8, CX-30, BT-50） 起亚汽车（Morning, Soluto（英语：Kia。
Star 2015年迄今：第一代马自达CX-3 2015年迄今：第四代马自达MX-5 2016年迄今：第一代马自达CX-4（中国） 2017年迄今：第二代马自达CX-5 2019年迄今：第四代马自达3 2019年迄今：第一代马自达CX-30 2023年迄今：第一代马自达CX-50 PE-VPR型引擎之排气量1。
/ 3,000rpm或24.5kg・m / 4,500rpm（SPIRIT1.1改良版）。车型： 第四代马自达3 第一代马自达CX-30 维基共享资源上的相关多媒体资源：马自达H族引擎 马自达引擎列表 创驰蓝天技术 参看U-Car专题：世界首款量产压燃式汽油引擎─Mazda Skyactiv-X引擎科技。
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长安福特汽车有限公司，简称长安福特，旧名长安福特马自达汽车有限公司，是由长安汽车和福特汽车公司共同出资组建的汽车制造公司，2001年4月25日成立，生产总部设在中国重庆市，总资产48亿美元，员工2.5万余人，共有重庆渝北第一工厂、第二工厂、第三工厂、发动机工厂、变速器工厂、杭州第四工厂、哈尔滨第五。
马自达CX-60（日语：マツダ・CX-60）乃日本马自达汽车公司於2022年推出的五人座中型跨界休旅车，亦是该公司第一部PHEV车款。 2021年10月7日马自达宣布扩展SUV / CUV的产品线，预计在2022年至2023年之间推出五辆全新车种，CX-60便是其中一款瞄准欧洲及日本市场的产品。。
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马自达CX-7（日语：マツダ・CX-7）乃日本马自达汽车公司於2006年推出的中型跨界休旅车，外型近似该公司推出的七人座马自达CX-9，但仅可搭乘五人；其市场定位介於Tribute与CX-9之间。 由於该公司在2012年推出搭载创驰蓝天技术（SkyActive）的马自达CX。
马自达Tribute是一款由日本马自达汽车开发制造的小型运动型多用途车，除了日本当地不发售外，在台湾、美国及其他亚太地区都可见到其踪跡。不过因福特汽车出售所持马自达的股份，两公司合作关係降低，自2010年初开始，台湾与亚太地区停止生产，改以马自达自行研制的CX。
马自达CX-50（日语：マツダ・CX-50）乃日本马自达汽车公司於2022年推出的五人座紧凑型跨界休旅车。 2021年10月马自达宣布扩展SUV / CUV的产品线，预计在2022年至2023年之间推出五辆全新车种，CX-50便是其中一款瞄准北美洲市场的产品。此车款以马自达CX。
马自达CX-3（日语：マツダ・CX-3）乃日本马自达汽车公司於2015年推出的五人座紧凑型跨界休旅车。 马自达公司在2014年洛杉磯车展上公开名为「马自达CX-3」的手绘彩色草稿，接著在11月19日正式发表该款车，乃以第四代马自达2为架构而发展的小型跨界休旅车，对手直指速霸陆XV、福特EcoSport（英语：Ford。
马自达3与马自达2分別开始在长安福特重庆工厂生产。2006年3月，马自达汽车公司参股长安福特，股权重组后的长安福特正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司（长安福特马自达汽车）”，三方持股比例为：长安50%，福特35%，马自达15%。2012年11月长安福特马自达拆分为长安福特和长安马自达。。
马自达MPV（Multi Purpose Vehicle的缩写）是由日本马自达汽车公司自1988年起制造贩售的多功能休旅车，自2006年推出的第三代开始，海外版称为马自达8，而日本市场则继续沿用旧车名。 1988年 - 此车款开始外销美国，尽管车宽达到1,825mm，但车长却仅有4。
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马自达6（日语：マツダ・MAZDA6）乃日本马自达汽车公司於2002年至2024年之间推出的中型四门轿车与五门旅行车车款，日本市场称作アテンザ（Atenza）。 该车款为626/Capella/Cronos的后继车款，其日本车名Atenza源自於义大利文Attenzione，意思为「注目」。由於此。
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马自达CX-5（日语：マツダ・CX-5）为日本马自达汽车公司於2012年推出的五人座紧凑型跨界休旅车，虽然同一时间该公司的Tribute仍在北美洲市场贩售，但CX-5为前者之后继车款。 马自达公司在2011年举办的第81届日內瓦车展上公开名为势的概念车，同年4月18日该公司决定量产化並命名为CX。
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马自达CX-9（日语：マツダCX-9）乃日本马自达汽车公司於2007年至2023年之间推出的大型跨界休旅车，可搭乘七人，专供北美洲、亚洲部份市场销售。 该款车首先在2006年4月13日举办的纽约国际车展上公开亮相，隨即於隔年2月在北美洲地区开始销售，且台湾、澳洲、菲律宾、印尼、香港等地都有上市，唯。
马自达2 轿车 马自达3 马自达6 休旅车 马自达CX-3 马自达CX-4（仅限中国市埸） 马自达CX-5 马自达CX-8 马自达CX-9 皮卡车 BT-50 商用车 马自达Titan 马自达Bongo Mazdaspeed 马自达E&T 马自达博物馆 丰田汽车 无敌汽车网：几经风波:马自达的发展史。
马自达MX-30（日语：マツダ・MX-30）乃日本马自达汽车公司於2020年推出的五人座次紧凑型跨界休旅车，细分成纯电动车（battery electric vehicle，缩写成BEV）、中度混合动力（mild hybrid）及插电式混合动力车（plug-in hybrid electric vehicle，缩写成PHEV）等车型。。
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1996年迄今：Demio / 马自达2 2003年迄今；Axela / 马自达3 2006年迄今：BT-50 2012年迄今：CX-5、Flair（日本）、Flair Wagon（日本） 2014年迄今：马自达Flair Crossover（日本） 2015年迄今：CX-3 2016年迄今：CX-4（中国） 2019年迄今：CX-30。
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