摘要：车。而之前的五台毛泽东号机车先后为JF1-304、DF4-0002、DF4B-1893、DF4D-1893、HXD3B-1893，且全部由大连机车车辆（含原沙河口工场）制造。 编号为HXD3D-1921的机车被命名为“共产党员号”（而配属北京铁路局北京机务段的SS8-0071「党员号」机车则摘牌並。...车。而之前的五台毛泽东号机车先后为JF1-304、DF4-0002、DF4B-1893、DF4D-1893、HXD3B-1893，且全部由大连机车车辆（含原沙河口工场）制造。 编号为HXD3D-1921的机车被命名为“共产党员号”（而配属北京铁路局北京机务段的SS8-0071「党员号」机车则摘牌並。
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车前转向架脱线，736号机车和后部车辆正常。 铁路主题 HXD1型电力机车 HXD2型电力机车 HXD1C型电力机车 HXD2C型电力机车 HXD3B型电力机车 HXD3C型电力机车 HXD3D型电力机车 JR货物EH500型电力机车：HXD3的技术基础。 大连东芝机车电気设备社＜东芝＞：「中国の鉄道输送に革新！」。
che qian zhuan xiang jia tuo xian ， 7 3 6 hao ji che he hou bu che liang zheng chang 。 tie lu zhu ti H X D 1 xing dian li ji che H X D 2 xing dian li ji che H X D 1 C xing dian li ji che H X D 2 C xing dian li ji che H X D 3 B xing dian li ji che H X D 3 C xing dian li ji che H X D 3 D xing dian li ji che J R huo wu E H 5 0 0 xing dian li ji che ： H X D 3 de ji shu ji chu 。 da lian dong zhi ji che dian 気 she bei she ＜ dong zhi ＞ ： 「 zhong guo の 鉄 dao shu song に ge xin ！ 」 。
带有闸瓦间隙调节器；其中三组制动单元具有停放制动功能。转向架并设有轮缘润滑装置。 铁路主题 HXD2型电力机车 HXD2B型电力机车 HXD3型电力机车 HXD3B型电力机车 HXD3C型电力机车 HXD3D型电力机车 DJG2型电力机车 铁道部发展计划司解读我国中长期铁路网调整规划. 中国网. 2008-12-02。
HXD3B同时负责牵引煤炭等重载列车在此线上运行，编号为1365-1424、1445-1466及6015-6092，合共160辆，属深度国产化机车（当中6000系由大连机车车辆代工生产）。自大郑铁路2018年4月实施电气化后，由於电力机车可以一机直达进出通辽，通辽机务段的HXD2开始与瀋局既有的HXD3B混合使用。。
B型非空调客车。该列车后来更换为25G型空调车体，2004年4月18日改为K285/286次快速列车。 2009年7月1日起，K285/286次列车更换为普通非集便车体，原车体转配太原铁路局，但2011年9月17日又更换为25G型DC600V直供电集便车体，北京至济南东间由北京局HXD3C。
HXD2，是首款以固定重联方式运作的Prima系列机车。及后，国铁再在2006年订购500辆属Prima系列的HXD2B机车，並於2010年全部交付。由此，中国国铁成为继法国国铁后，第二个Prima电力机车用家。 在上述机车交付后，大同电力机车以此为基础，再生产了深度国产化的HXD2、HXD2C。
011年8月完工。内燃2万吨单元列车取消。 2016年11月起，本线实施电气化。2017年通霍线电气化开通，锦州机务段和苏家屯机务段的HXD3B、通辽机务段的HXD2单机一万吨牵引，通霍线年运量突破1亿吨。 通辽站：集通铁路（通辽北站分出）；大郑铁路、通让铁路（通辽东站分出）、京通铁路（通辽西站分出）。。
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3车钩，方便机车牵引来自于乌克兰的铁矿列车。 运转于挪威和瑞典之间的IORE型电力机车（即中国的HXD3B型电力机车的前身）也采用SA3车钩，方便机车牵引铁矿列车。 中国在中俄、中蒙、中哈边境使用的北京型、DF5、DF7C、DF7G、DF12型宽轨口岸柴油机车也采用SA3车钩。 SA3车钩连接时的状态。
2011年11月鹰潭机务段再次成立。 2012年2月配属机车327台：DF4BK、DF4DH、DF4BH、DF4C、HXD1B、HXD1C、DF5、DF7C、DF7G。 2012年3月初共有323台机车 一说1950年4月11日成立 向塘机务段九江运用车间全力迎战春运. [2014-12-04]。
电动机采用滚动轴承抱轴式半悬挂、单边刚性斜齿传动。基础制动装置为轮盘制动；停放制动装置为单元制动器。 铁路主题 HXD1型电力机车 HXD1C型电力机车 HXD2B型电力机车 HXD3B型电力机车 EuroSprinter 中德将合作生产全球功率最大的货运机车. 中国经济时报. 2007-08-16。
和谐1型电力机车（HXD1）是中国铁路的电力机车车型之一，由西门子公司和南车株洲电力机车有限公司联合研制，是在西门子“欧洲短跑手”（EuroSprinter）机车平台上，以ES64F4型电力机车为原型车，结合DJ1型电力机车在大秦铁路的运用经验而开发研制的干线货运用八轴大功率交流传动电力机车，持续。
便尽快清理现场打通线路，经成都铁路局同意，该台机车被就地拆解，之后机车得以从隧道中拖出。。 铁路主题 HXD1型电力机车 HXD1B型电力机车 HXD2C型电力机车 HXD3型电力机车 HXD3C型电力机车 大功率交流传动六轴7200千瓦电力机车在中国南车下线. 中国南车股份有限公司. 2009-06-13。
和谐3C型电力机车（HXD3C）是中国铁路的电力机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司开发研制，是在HXD3型电力机车设计制造技术平台的基础上，借鉴了HXD3B型电力机车的成熟技术，开发研制而成的大功率交流传动干线客货运通用电力机车，持续功率为7200kW，最高运行速度为120km/h。
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GKD5型工矿机车 GKD5B型工矿机车 GKD5C型工矿机车 SS3B（7001） SS4（7000系列） SS7E（7001-7005） SSJ3 / HXD3（与东芝合作开发，部份交由北京二七轨道交通装备及大同电力机车生产） HXD3A HXD3B（与庞巴迪合作开发） HXD3C（部份交由北京二七轨道交通装备生产）。
2次武昌至石龙的牵引任务。5月7日，机车上线运行。考核结束后，HXD1G与HXD3G將一併配属兰州铁路局，牵引经由兰新客专线运行的客运列车，取代以HXD1D双机牵引。其中，本型机车中的HXD1G-0001於2017年10月22日与HXD3G-0002一併投入服务，首列牵引的列车为广州至新疆的Z135次列车。。
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和谐3B型电力机车（HXD3B）是中国铁路的电力机车车型之一，由中国北车集团大连机车车辆有限公司及德国庞巴迪运输集团联合研制，是在HXD3型电力机车设计制造技术平台的基础上，借鉴庞巴迪公司的IORE型电力机车，为满足中国铁路重载货运需要而研发的大功率交流传动干线货运用六轴电力机车，持续功率为960。
闸瓦踏面制动单元，并带有闸瓦间隙调节器；其中三组制动单元具有停放制动功能。转向架并设有轮缘润滑装置。 铁路主题 HXD2型电力机车 HXD2C型电力机车 HXD1B型电力机车 HXD3B型电力机车 BB 47000型电力机车 BCG-1型电力机车 中法签署联合声明和14项合作协议. 新华网. 2006-10-26。
HXD2D型电力机车（“和谐”电2D型），是用于中国铁路的交流电传动六轴干线客运电力机车车型之一。但目前一直未获准生产，故HXD2D并不是正式型号，亦未正式量产。 为了令国铁既有电气化路线运行速度提升，北车大连机车车辆及南车株洲电力机车於2012年起，先后研发HXD1D及HXD3。
了新型交流传动电力机车的采购过程。2004年，中国北车集团大连机车车辆厂与日本东芝公司合作，引进了HXD3型7200千瓦交流传动电力机车；2007年，大连机辆公司又与德国庞巴迪公司合作，研制了HXD3B型9600千瓦交流传动电力机车。通过技术引进，大连机辆公司掌握了机车总成、车体、转向架、主变压器、。
00km/h的大功率交流传动电力机车，计划命名为HXD1D。该HXD1D原型车採用类似HXD3D原型车漆制，並採用类似ES64U4型电力机车的头型，而车身并无任何记认。该原型车的持续功率为9600kW，大于量产HXD1D的7200kW。 2011年3月21日，由中国南车株洲电力机车制造的时速200。
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