摘要：PA）的国家电气规范已取消了所有太阳能系统都需要负端接地的规定，並加上新的安全要求，因此允许无变压器（或是无电隔离）的逆变器进入美国市场。VDE 0126-1-1及IEC 6210也已允许及定义这类系统需要的安全机制。首先，需要有残留电流或是接地电路以检测异常短路的情形，並且也要进行绝缘测试以確认直流电路与交流电路之间的分离。。...PA）的国家电气规范已取消了所有太阳能系统都需要负端接地的规定，並加上新的安全要求，因此允许无变压器（或是无电隔离）的逆变器进入美国市场。VDE 0126-1-1及IEC 6210也已允许及定义这类系统需要的安全机制。首先，需要有残留电流或是接地电路以检测异常短路的情形，並且也要进行绝缘测试以確认直流电路与交流电路之间的分离。。
三相入力电源在NFB（无熔丝断路器）与变压器间装杂讯滤波器，此滤波器的输入线愈短愈好。 电源及大电流导线紧贴电气箱之底部，並沿著边角布线。 开关式电源供应器加装隔离罩以防辐射性发射干扰，滤波器选用器选用π型或T 型可抑制宽波段杂讯，陶铁磁体材质可抑制射频杂讯。 电源线两端考虑採隔离接地，以免接地回路形成共同阻抗耦合而將杂讯耦合至信号线。。
san xiang ru li dian yuan zai N F B （ wu rong si duan lu qi ） yu bian ya qi jian zhuang za xun lv bo qi ， ci lv bo qi de shu ru xian yu duan yu hao 。 dian yuan ji da dian liu dao xian jin tie dian qi xiang zhi di bu ， 並 yan zhu bian jiao bu xian 。 kai guan shi dian yuan gong ying qi jia zhuang ge li zhao yi fang fu she xing fa she gan rao ， lv bo qi xuan yong qi xuan yong π xing huo T xing ke yi zhi kuan bo duan za xun ， tao tie ci ti cai zhi ke yi zhi she pin za xun 。 dian yuan xian liang duan kao lv 採 ge li jie di ， yi mian jie di hui lu xing cheng gong tong zu kang ou he er 將 za xun ou he zhi xin hao xian 。 。
中线（又称中性线、零线）將电流回送电力系统，其电位通常等於（或接近）接地线。中线是从三相电的中性点引出来。三相变压器的中性点通常会接地。 如果中性点不接地，某些保护装置可能无法正常运作，因为系统没有適合的参考点（大地等电位）。 在台湾，中线又称水线。。
接地开关、避雷器、高压连接器等高压设备。牵引变压器采用卧式悬挂结构，並安装於车底中央。机车轴式为Bo-Bo，持续功率为5000千瓦；机车轴重为20吨，是EuroSprinter车系中最轻的一款。 120型电力机车是交—直—交流电传动的单相工频交流电力机车，机车主电路由主变压器。
substation）是发电、输电和配电系统的一部分，能將电压从高电压转换为低电压或反向转换，也可执行其他重要输电及配电功能。 变电站的主要功用为利用变压器將电压改变，其次亦能將为电网作功率因数补偿、电力系统保护（英语：Power system protection）等。一般而言，变电站皆为电力公司的。
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当机车由交流25KV供电时，能量由在接触网上滑行的两个受电弓之一截取，一般由后弓受流，接着进入由快速真空断路器保护的主变压器的原边绕组。电流通过位于四根车轴端部的接地碳刷装置向变电所回流。主变压器的次边绕组向转向架的每个机组供电，三次绕组以1500V的交流电向列车供电。当机车由750V的直流电供电时，电流。
性，因此往往简单改变这些电路拓扑中一些元器件的连接或是改变输入极性，可成为另一种变换器拓扑，比如一个12V输入、5V输出的降压斩波器可以將原输出接地並从接地端引出新的输出端获得一个7V输入、-5V输出的降压-升压斩波器。 由降压-升压斩波电路，还衍生出升降压斩波电路、Cuk、SEPIC以及ZETA等。
同时出现在信号及返回路径上的干扰，或是同时出现在电路及接地端子上的的干扰。 一种相干性的干扰，以类似的方式影响一个或是多个电信网路中的元件，且影响有高度的耦合性。这种干扰不像局部产生的杂讯，局部产生的杂讯会在各部份隨机出现，不会有高度的耦合性。 例如一个5V电路，其信号端及接地同时出现了一个20V，宽度1nS的方波，这就属於共模干扰。。
在开放三角形中，每个变压器必须为其各自的相位以及第三相承载电流，因此容量降低到 87%。缺少三台变压器中的一台，其余两台效率为 87%，容量为 58%（2 ⁄ 3 of 87%）。 如果三角馈电系统必须接地以检测对地杂散电流或防止浪涌电压，则可以连接接地变压器（通常是锯齿形变压器）以允许接地。
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电气隔离常用在二个电路的接地在不同电势，但彼此需要交换资讯或是能量的场合。电气隔离因为让二个电路可以不共用接地导体，可以避免不想要的电流在二个电路之间流动，也就切断了接地回路（英语：ground loop (electricity)）。电气隔离也用在电气安全上，避免意外产生的电流流到人员身上，因而造成触电。 变压器。
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line，neutral conductor）或中线，简写N，中性线因电流总和为零而得名，并不等于地线，可接地也可不接，接地较安全。 三相电的三角形接法则是没有中性点，也不可引出中性线。虽然单相电没有中性点，但变压器二次侧接地的导体同样被称作中性线。 在中国大陆，中性线也被称作零线，表示该线的电压为零。 共用中线（Shared。
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衡-不平衡转换器，为一种常见的电路元件，其主要功用为將一单端讯号转为差动讯号。换衡器在不同的电路应用上有不同的实现方式，最常见的是利用一个变压器在一次侧的一端接地所做成。在天线工程中，利用一段四分之波长的同轴电缆做为换衡器使用则较为常见。 换衡器在台湾学界有两种主要的唸法，一为「悲冷」，另一种则是「。
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接地或是其他电路的阻抗也相同。平衡传输线的主要好处是可以送到差分放大器，阻隔外部杂讯的效果良好。常见的平衡传输线有用在射频讯号的双引线（英语：twin-lead），以及用在低频信号的双绞线。 平衡传输线不同於非平衡线（英语：unbalanced line），例如同轴电缆，其回流导线连接到接地。
可以由小型发电机、不间断电源或单相供电系统提供。 此外，三相四线系统也可以提供单相电。相线接至L1/L2/L3其中一相，中线则接至三相变压器的中性点。中性点通常会接地，以確保电力保护装置可以正常运作。 V A N = 220 ∠ 0 ∘ {\displaystyle V_{\mathrm {AN} }=220\angle。
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采用两侧屏柜化斜对称布置，并设600毫米阔的中间贯通走廊。每台机车车顶设有两台单臂式受电弓，其他车顶外置设备包括真空断路器、接地开关、避雷器、高压连接器等高压设备。牵引变压器采用卧式悬挂结构吊装于车底中部。机车轴式为Bo-Bo，持续功率为5200千瓦；机车轴重为22吨。此型机车採用詹尼车钩，並將所。
接地极（Clean Earth），与普通的接地极（Dirty Earth）分开。由於客户端拥有自己的接地极，因此没有中线断开所产生的安全问题。 在IT系统中，发电机/变压器没有接地或以高阻抗接地，客户端则拥有自己的接地极。 相比TN及TT系统，IT系统出现相-地短路（line-to-ground。
变压器、牵引变流器、牵引电动机三大部分构成。每台机车设有4套完全相同的牵引变流单元，分别安装在2个牵引变流柜内。接触网导线上的25、15千伏单相工频交流电或3千伏直流电电流，经受电弓、主断路器进入机车后再输入主变压器，交流电经过主变压器。
常见的例子是自耦变压器及提供特低压的电源供应器。 国际工程技术学会（IET）及英国標准协会（BSI）在BS 7671中定义了降压的低压电（Reduced low voltage），用於工地的照明及手提式设备。 RLV系统的线电压不超过110V a.c.。若是单相电，可使用分相式变压器中间抽头接地。
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国大陆和台湾，架空电缆和高架电缆一般是指高压输电线路。 架空电缆由电力机车或动车组的架式集电弓连接，从铁路的供电电网取电。导线通过列车正常的运行轨道接地形成回路，分为柔性和刚性两种。架空电缆同时具有高压输电道的好处，例如日本京急线。此外，较新的铁路亦有採用刚性电缆，並可过渡至一般高架电缆。。
接地开关、避雷器、高压连接器等高压设备。牵引变压器采用卧式悬挂结构，並安装於车底中央钢箱內。机车轴式为Co-Co，持续功率为6500千瓦；机车轴重为22吨。 EG3100型电力机车是交—直—交流电传动的单相工频交流电力机车，机车主电路由主变压器。
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