摘要：松江站是沪昆铁路上的一个车站，位于中国上海市松江区老城最南端。松江站办理客货运业务，每天有30多对普通列车经停，其中主要发往中国西南地区，亦有少量发往华北地区的列车停靠，日平均发送旅客1200-1500人，主要服务松江地区以及金山、青浦等区域；货运业务包括办理整车货物发。...松江站是沪昆铁路上的一个车站，位于中国上海市松江区老城最南端。松江站办理客货运业务，每天有30多对普通列车经停，其中主要发往中国西南地区，亦有少量发往华北地区的列车停靠，日平均发送旅客1200-1500人，主要服务松江地区以及金山、青浦等区域；货运业务包括办理整车货物发。
沪宁城际铁路：惠山站、无锡站（城际场）、无锡新区站 京沪高速铁路：无锡东站 新长铁路（江长线）：江阴北站、江阴站、月城站、前洲站、无锡西站、武进站、宜兴北站、宜兴西站、丁山站、夹浦站 无锡地铁无锡火车站站址设置于无锡站地下一层至三层，随着无锡地铁1号线的开通而于2014年7月1日启用。3号线亦在此设站，于2020年10月28日开通。。
hu ning cheng ji tie lu ： hui shan zhan 、 wu xi zhan （ cheng ji chang ） 、 wu xi xin qu zhan jing hu gao su tie lu ： wu xi dong zhan xin chang tie lu （ jiang chang xian ） ： jiang yin bei zhan 、 jiang yin zhan 、 yue cheng zhan 、 qian zhou zhan 、 wu xi xi zhan 、 wu jin zhan 、 yi xing bei zhan 、 yi xing xi zhan 、 ding shan zhan 、 jia pu zhan wu xi di tie wu xi huo che zhan zhan zhi she zhi yu wu xi zhan di xia yi ceng zhi san ceng ， sui zhe wu xi di tie 1 hao xian de kai tong er yu 2 0 1 4 nian 7 yue 1 ri qi yong 。 3 hao xian yi zai ci she zhan ， yu 2 0 2 0 nian 1 0 yue 2 8 ri kai tong 。 。
1960年，车站与江岸站间改用半自动闭塞。1961年，车站仅供水陆联运换装。1983年，由于客运编组扩大，车站客场随之扩建，拆除北端天桥及一条存车线，延长三条到发线。至1991年车站搬迁前，客场有到发线3条，存车线1条，使用面积达7388平方米。 1991年10月1日，新的汉口火车站建成后，循礼门货场升格为四等站。
；1951年，新建联通1、2站台的地道1座，同时站房东西两侧增建面积720平方米的候车室。1952年12月，车站名称由长安车站恢复至原名西安站。 西安站于1953年新建第三座客运站台。1956年西安西站成立后，本站只办理专用线整车货物发到业务、车站货场不再办理营业。1958年车站建成连接站台的天桥。
站」金色字体用汉字和藏文写成。 拉萨站建有7座候车站台，全部设有无柱雨棚；共有10条股道，其中到发线8条、货物线2条。车站属于贯通式站型。 拉萨站是青藏铁路、拉日铁路及拉林铁路的客货运车站及起讫车站，每天有10多列旅客列车在此站始发、途径或终到。 1火车广场–尼霞苑站城关花园 6火车站–邮车总站 13火车站-琅赛九区。
站内设有两间平房、4条股道，是京汉铁路中段的业务站。1911年，两孔三梯的铁质天桥投入使用。 1913年，陇海郑州北站在京汉郑州站西北侧建成。1914年，陇海铁路开封—洛阳段（汴洛铁路）的开业奠定了郑州火车站为全国交通枢纽的基础。1927年，京汉线郑州站西侧建成办理客车到发的陇海郑州南站。
1982年，武昌站新建第四站台、增设9、11道，同时对既有站场的地道进行延长并在既有2、3站台上建设站台柱雨棚。1991年，武昌站货场（原宾阳门武昌总站）关闭货运业务，并新建大东门铁路住宅区。 2006年武昌站开始进行扩建改造工程，工程包括重建西站房、新建东站房、新增到发线1条、站台1座以及无柱雨棚。原车站站房于2006年2月开始拆除重建，至2007年12月18日建成。。
贵阳站位于中国贵州省贵阳市南明区，当地人俗称火车站，1959年建成启用，为成都铁路局管辖的一等站，亦为西南地区第三大火车站，仅次于成都站和昆明站。车站总建筑面积33853平方米。车站站台为地上站台，共有6座，其中侧式站台2个，岛式站台4个，站线股道10条。经过铁路有沪昆铁路、川黔铁路、黔桂铁路。。
宁海站是中华人民共和国浙江省宁海县的主要客运火车站，目前运营甬台温铁路动车组。车站位于宁海桃源街道天明西路536号，距宁波站71.84公里，距温州南站207.25公里，距宁波东站67公里。车站设有2股正线，4股客货到发线，两座站台，南端设货场，设货物线一股，另有动车存车场，设存车线2股。车站站。
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2008年，深圳西站的货运总量已占深圳市铁路发货量的85％，始发的长途旅客列车更占了深圳市的50%以上。但隨著深圳北站的落成及布吉站的改建完工，本站的重要性已大大降低。 2016年9月29日，平南铁路深圳西站以南路段开始拆除，至此深圳西站成为平南铁路的终点站。 2022年8月9日，深圳西站。
郴州站办理旅客乘降及行李、包裹托运业务，每日有近200趟列车停靠。除了一般的旅客列车外，郴州站每日还开行一对始发往京广铁路湖南段最南车站白石渡站的通勤列车8629/8630次列车。 货运办理整车普通货物和二十英尺集装箱普通货物的发到业务，营业厅位于火车站北侧200米处，主要到发货品类别为化肥、汽柴油、粮食，集装箱、金矿和非矿类。。
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火车站改造工程动工，工程包括车站扩建、一座联检大楼，以及行人天桥等。1983年深圳火车站由三等站升为二等站。1985年2月，深圳站由一个二等站升级成为一等站。1985年6月13日，罗湖联检大楼投入使用，更加方便了深港两地人员的往来。1987年广深铁路复线建成，深圳站已扩至2条正线，4条到发。
十里冲站位于湖南省湘潭市岳塘区荷塘乡，是沪昆铁路上的火车站。车站由广州局集团株洲北车站管辖，仅办理专用线、专用铁路货运作业。车站主要服务中石化销售株洲石油分公司的物资运输，主要到发货品类为石油。 十里冲站作为株洲铁路枢纽工程的一部分建于1959年9月，当时车站设有2条股道，即一条正线和一条到发。
黄村站位于北京市大兴城区南部，是京沪铁路与京九铁路相交处的一座火车站，始建于1893年，两年后完工，1900年曾被义和团破坏，后被修复。该站距北京站33km，距北京西站23km，距上海站1430km，距常平站2292km。这座车站办理客运及货运。地铁大兴线开通后，黄村站。
2007年1月，沪昆铁路开行动车组列车，但由于嘉兴站设备受限，动车组列车无法停靠嘉兴站。经嘉兴市政府和上海铁路局共同研究，决定实施嘉兴火车站整体改扩建工程：工程包括1站台高站台改造、延长了地道并利用原货车到发线和货场区域新建了5号高站台、及新建和谐号候车室和扩建售票处，同时将车站货运业务全部迁往嘉兴东站。
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站连同蚌埠淮河铁桥相继建成，车站于1911年12月7日随津浦铁路全线贯通而投入运营。 1953-1958年，因蚌埠站客货量不断上升，车站新建旅客候车室，增加了到发股道数目并延长到发线长度，同时用水泥等材料改造旅客站台。1972年，蚌埠站再次改建。 1999年车站新站。
2013年8月1日，火车站北场站一体化建设工程开工，对1992年被拆除的钟楼、老站房、老行包房等德式老建筑进行复建，并紧邻老建筑建设一处北广场，向北疏散客流。 济南站为客货纵列式布置，分别为客场（Ⅰ场）、货运到发场（Ⅱ场）和调车场（Ⅲ场）。其中货运到发场设7条股道、调车场设有8条股道。济南客场共10条股道，其中到发。
旅客站台，办理旅客列车中转、整备、客运业务和部分客货运列车的通过；南场西北侧设有零担和整车货场，南咽喉东侧则为客车车底存车场和客车整备所。 衡阳站货场集整车，零担，集装箱发送、到达为一体的综合性货场，主要到发品类别有粮食、化肥、瓷泥、农副产品。车站设有通往株洲机务段衡阳车间、株洲车辆段衡阳检修车间。
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互联网档案馆的存档，存档日期2017-01-13. 2009-04-02 荆楚网 图文：汉口火车站站前广场改造一新的欧式风情主站房格外显眼 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2010-01-29 图文：聚焦武汉三大火车站：武昌站、汉口站、武汉站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）2013年12月13日 凤凰湖北综合 新汉口动车组运用所投入使用。
站房建筑面积2627平方米，其中候车室使用面积270平方米；站场包括正线在内有到发线、编组线共5股道。北头另有尽头线3股，其中2股作站修线，1股作牵出线；货场设有货物线4股。每日开行客货列车1对、货车2对。 1955年车站增加到发线、编组线2股，同时新建站台雨棚并改善货场的照明设施。1957年货。
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