摘要：柴油机车，ND2型机车显得功率不足，且在高速运行时机车功率下降较大。为满足扩编旅客列车的需要，上海铁路局受铁道部机务局的委托，于1985年分别与铁道部科学研究院机车车辆研究所和大连内燃机车研究所开始了对ND2型机车的综合技术改造，主要对机车的冷却系统、柴油机。...柴油机车，ND2型机车显得功率不足，且在高速运行时机车功率下降较大。为满足扩编旅客列车的需要，上海铁路局受铁道部机务局的委托，于1985年分别与铁道部科学研究院机车车辆研究所和大连内燃机车研究所开始了对ND2型机车的综合技术改造，主要对机车的冷却系统、柴油机。
东风5型柴油机车（DF5）是中国铁路使用的电力传动柴油机车车型之一。东风5型柴油机车是由东风4型柴油机车基础上发展而来的调车机车，既适用于编组站和区段站进行调车作业，也可作为小运转及厂矿作业的牵引动力。大连机车车辆厂和唐山机车车辆厂于1974年开始合作研制装用8V240ZJ型柴油机的东风5型调车机车，柴油机装车功率为1。
dong feng 5 xing chai you ji che （ D F 5 ） shi zhong guo tie lu shi yong de dian li chuan dong chai you ji che che xing zhi yi 。 dong feng 5 xing chai you ji che shi you dong feng 4 xing chai you ji che ji chu shang fa zhan er lai de tiao che ji che ， ji shi yong yu bian zu zhan he qu duan zhan jin xing tiao che zuo ye ， ye ke zuo wei xiao yun zhuan ji chang kuang zuo ye de qian yin dong li 。 da lian ji che che liang chang he tang shan ji che che liang chang yu 1 9 7 4 nian kai shi he zuo yan zhi zhuang yong 8 V 2 4 0 Z J xing chai you ji de dong feng 5 xing tiao che ji che ， chai you ji zhuang che gong lv wei 1 。
东风5B型柴油机车（DF5B）是一款由中车大连机车车辆研制及销售的调车柴油机车车型，于1996年在东风5型柴油机车的基础上改进设计而成并投入生产。东风5B型柴油机车使用一台装车功率为2,500马力（1,840千瓦）的12V240ZJF型柴油机作为动力装置，牵引传动系统采用TQFR-3000型同步发电。
柴油机车。随着工厂自销机车销量比例日益增加，面对竞争日趋激烈的工矿调车机车市场，大连机车车辆厂先后推出多款功率各异的调车机车产品。1998年，为了满足地方厂矿企业对大功率电传动调车柴油机车的需求，大连机车车辆厂在东风5B型柴油机车的基础上，开发研制出装用12V240ZJD型柴油机。
东风11G型柴油机车（DF11G），是中国铁路使用的双机重联准高速柴油机车车型，由中国中车戚墅堰机车有限公司为中国铁路第五次大提速而专门研制，其设计借鉴了东风11型、东风11Z型机车的技术，能够满足单司机值乘、长交路连续运行的应用条件，并具有向客车供电功能，同时也是中国第一种采用全微机控制技术的柴油机车。。
，由戚墅堰机车车辆厂于1990年开始设计、1992年研制成功、1996年投入批量生产的干线客运柴油机车，并属于“八五”国家重点科技攻关项目之一。东风11型柴油机车的动力装置为一台16V280ZJA型柴油机，装车功率为4,910马力（3,610千瓦），传动系统使用由JF204C型同步发电机、GTF-。
七五”国家科技重点攻关项目之一，不仅是继东风8型柴油机车之后第二款装用280/285系列柴油机的铁路机车，也是当时中国铁路单机功率最大的电力传动柴油机车。东风9型柴油机车的动力装置为一台16V280ZJA型柴油机，装车功率为4,910马力（3,610千瓦），传动系统使用由TQFR-3000C-1型同。
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上海新动力汽车科技股份有限公司 ，原名上海柴油机股份有限公司，简称上柴，是研发、生产和制造专业柴油机的企业。位于上海市军工路2638号。 创建于1947年4月，原名中国农业机械公司吴淞制造厂，中华人民共和国成立后，改名为吴淞机器厂，1953年8月正式定名上海柴油机厂（简称上柴厂）。。
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支援上海柴油机厂革命造反联合司令部联络站，简称支联站，是支持上海柴油机厂革命造反联合司令部（“上柴联司”）的组织，1967年7月，上海市支联站达627个。曾组织支联总站而未成。重要人物全向东，是上海交通大学一四教研室教流体力学的助教，真名汤福坤，又名汤东生。1967年8月砸上柴联司后被铲除。 侯雄飞，蒋辅义主编。
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7系列的C36-7型柴油机车为原型，根据中国铁路的技术条件和使用环境而修改设计的出口车型，机车装用一台通用电气7FDL-16型柴油机，传动系统采用三相交流同步发电机、硅二极管整流装置、直流牵引电动机组成的交—直流电传动装置。 ND5型柴油机车在上海。
了一台3000马力的东风增型内燃机车，采用二级增压的10L207EZ型柴油机作为动力装置，但没有投入批量生产。 东风型内燃机车的研制可追溯到1950年代，当时柴油机车正在世界各地迅速普及，中国也开始踏上牵引动力内燃化和发展国产柴油机车的道路。由铁道部铁道科学研究院编制的中国首个铁路科技发展规划——《。
吴梅生（1894年—1984年），江苏苏州人，中华人民共和国政治人物。 担任高级工程师。上海柴油机厂高级工程师、副厂长。1954年，当选第一届全国人民代表大会代表。 全国人民代表大会常务委员会办公厅. 中华人民共和国第一届全国人民代表大会代表名单. 全国人民代表大会常务委员会办公厅. 1955年 [2015-01-25]。
东风4E型柴油机车（DF4E）是中国铁路使用的一种电力传动柴油机车。该型机车是为满足中国铁路货运“重载、提速”的需要，由四方机车车辆厂于1994年设计制造的双机重联干线货运用柴油机车，同年年底完成首台样车试制。东风4E型机车是在东风4B型柴油机车的基础上设计而成，实质上相当于两节固定联挂的东风4B型。
上海工人革命造反总司令部（工总司）为首的「造反派」组织攻打上海柴油机厂群众组织「上柴联司」的行动，是上海市文化大革命时期规模最大的武斗事件。:856文革初期，1967年一月风暴中，工总司等造反派夺取上海全市权力，成立上海市革命委员会。而上海柴油机。
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柴油发电机组，以及空气滤清器、机油系统、燃油系统等配套装置，其中后柴油机室还设有空气压缩机、辅助发电机、 牵引电动机通风机、预热锅炉、燃油预热器等装置。空气滤清器安装在柴油机室的其中一侧车体侧壁，新鲜空气经百叶窗吸入，经过空气滤清器进入废气涡轮增压器。冷却室内设有柴油机油水系统的散热器，柴油机。
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柴油机车的基础上，开发研制3,300马力（2,430千瓦）等级的电力传动重型调车机车，并被中车公司列入“九五”规划中指定加速开发的重点机型之一。在铁道部为该款调车机车正式定型前，新车型由中车公司暂时定名为GKD4型柴油机车。作为一款以东风4B型干线机车改进而成的调车机车，GKD4型柴油。
东方红2型柴油机车装用一台12V180ZL型柴油机（后来根据中华人民共和国国家标准GB725-82《内燃机产品名称和型号编制规则》更名为12V180ZJ型柴油机），该型柴油机是因应援助坦赞铁路的需要，由四方机车车辆厂自1968年开始研制，以上海柴油机厂生产的12V180GC型船用柴油机。
机，采用双侧闸瓦。 ND3型0001号机车，曾经先后配属上海铁路局南京机务段、合肥机务段，退役后，由中国铁道博物馆永久收藏。 ND3型0016号机车，曾在阳春新钢铁有限责任公司担任调车机车，退役后交由广铁机车博物馆收藏。 铁路主题 060 DA型柴油机车 ND2型柴油机车 目前我国内燃、电力机车的状况。
柴油机及传动装置参考了德国联邦铁路V200型柴油机车。机车装用两台1000马力的12V175型高速四冲程柴油机，由上海柴油机厂、上海内燃机研究所、上海交通大学、无锡动力机厂共同试制，是德国戴姆勒-奔驰MB 820 Bb型柴油机。
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柴油机车的基础上，开发了换装12V180ZJ型高速柴油机的GK1B型柴油机车，除了柴油机之外其他部分均保持相同。 1991年，资阳内燃机车厂又研制了GK1C型柴油机车，机车装用一台1350马力（997千瓦）的6240ZJ型中速柴油机。
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