摘要：较精准，可以利用扭力限制起子，提供足够又不会太大的扭力。若是六角头的螺钉，一般会使用扳手固定。 有关螺纹的螺距、直径等相关標准，有许多不同的系统加以规范，但世界上大多数地区已用ISO公制螺纹（M系列螺纹）取代旧有的系统，定义在国际標准ISO 68-1中，其他系统中较常用的有英制惠氏标准螺纹（英语：British。...较精准，可以利用扭力限制起子，提供足够又不会太大的扭力。若是六角头的螺钉，一般会使用扳手固定。 有关螺纹的螺距、直径等相关標准，有许多不同的系统加以规范，但世界上大多数地区已用ISO公制螺纹（M系列螺纹）取代旧有的系统，定义在国际標准ISO 68-1中，其他系统中较常用的有英制惠氏标准螺纹（英语：British。
5月20日交船正式服勤，2000年移拨至行政院海岸巡防署。 钦星舰原服役於财政部关税总局，设计蓝图参照日本海上保安厅之500级巡防舰。1985年5月交船正式服勤，2000年移拨至行政院海岸巡防署。 主机马力：3,240PS x2 发电机功率：250KW x2 可变螺距螺桨两只双舵 舰艇配置：。
5 yue 2 0 ri jiao chuan zheng shi fu qin ， 2 0 0 0 nian yi bo zhi xing zheng yuan hai an xun fang shu 。 qin xing jian yuan fu yi yu cai zheng bu guan shui zong ju ， she ji lan tu can zhao ri ben hai shang bao an ting zhi 5 0 0 ji xun fang jian 。 1 9 8 5 nian 5 yue jiao chuan zheng shi fu qin ， 2 0 0 0 nian yi bo zhi xing zheng yuan hai an xun fang shu 。 zhu ji ma li ： 3 , 2 4 0 P S x 2 fa dian ji gong lv ： 2 5 0 K W x 2 ke bian luo ju luo jiang liang zhi shuang duo jian ting pei zhi ： 。
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breviscaposum 短萼翠雀花 Delphinium brevisepalum 囊距翠雀花 Delphinium brunonianum 拟螺距翠雀花 Delphinium bulleyanum 蓝翠雀花 Delphinium caeruleum 丽花崔雀草 Delphinium callichromum。
螺距，提供前后控制。 通过叶片的不同倾斜度提供侧倾控制。 在这种配置下，发现 VS-300 无法轻松向前飞行，西科斯基曾经开玩笑说要把飞行员的座位转过来。 西科斯基为VS-300安装浮筒，並於1941年4月17日进行了水上降落和起飞，使其成为第一架实用的两棲直升机。 1941年5月6日，VS-300。
零战原型机，前两架使用三菱自产的"瑞星"一三型发动机，离升输出780匹马力，定额高度输出800匹马力（稍后在受测阶段中提高至875匹马力），初期採用双叶螺旋桨，在测试中更换为三叶可变螺距螺旋桨。原型机於1939年3月完成，4月首飞，由於前两架原型机三菱坚持使用自产引擎的结果是性能未达指標，因此从三号原型机起海军审查部强行责令更换成中。
minesweeper）。 船壳为三层松木包覆，木质外壳具备较佳的低磁性需求，同时多层外壳也具有较好的水雷爆炸震波吸收能力。 双轴推进，具备2组可变螺距俥叶（Controllable pitch propellers），除永慈号（MSO-1307）使用4具Waukesha L-1616柴油机、输出2。
SBD-4將飞机电系输出功率自12伏特提升到24伏特，虽然因为调整电系让机上配备全盘翻整，延迟了配发时间，但使用较高电压的电力燃油泵和汉密尔顿制可变螺距螺旋桨为飞机提供较佳的操纵反映表现，使飞机在飞行设定调节时更加灵活，SBD-4在1943年4月停产。 由於SBD后继机种, SB2C。
500轴马力）、2台普惠公司的FA-4A 燃气涡轮发动机（单台功率18,000轴马力）和2部直径为3.96米的可调螺距螺旋桨。 其中柴油发动机用於经济巡航，使用一台柴油机时的航速可达12节，使用2台时达到17节，以延长其在海上执法巡逻的时间，续航力高达14。
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300PS x2 发电机功率：105KW x3 可变螺距螺桨两只双舵 舰艇配置： T-75 20毫米机炮一门 白朗寧M2重机枪2~4挺 T75班用机枪3挺 执勤人员配置： 乌兹冲锋枪5支 T65K2步枪5支 T75手枪10支 其他装备： 舰载小艇2艘 1988年5月1日，该舰在高雄西方海域遭不明飞弹击中右舷。
计团队引入了中岛在两年前开始引进的欧美先进飞机制造技术；包括了全金属制主翼、密闭式座舱、油压式可收纳起落架、油压式折叠机翼、使用可两段切换的三叶可变螺距金属螺旋桨，九七式舰攻也是日本第一架使用可收纳式起落架及摺叠机翼的军用机，还有是最远航程在携带各种炸弹或鱼雷时保持1,000至2。
每个螺纹的特征在於其螺纹, D（图中Dmaj），和它的节距, P。ISO公制螺纹由对称的V形螺纹组成。在螺纹轴的平面內，V的侧面相互成60°的角度。螺纹深度为0.614×螺距。V形的高度“H”的最外部的1⁄8和最內部的1⁄4从轮廓上被切掉。 高度之间的关係 H和节距 P 在下面的公式中找到 θ {\displaystyle。
型一样，该机是一架双引擎飞机，引擎安装在下机翼的机舱中。原型机XLB-5与XLB-1一样有一个单尾翼，10架LB-5改为三尾翼，而最后一批25架被重新设计为双尾翼並命名为LB-5A。 其Liberty L-12引擎採用硬铝可调螺距螺旋桨，由匹兹堡的標准钢螺旋桨公司（汉密尔顿標准螺旋桨公司（英语：Hamilton。
M3是公制螺丝，公称直径为3mm，螺距定义为0.5mm。M3螺丝是PC中第二常见的螺丝。它通常拥有1至20mm的许多长度。几乎每个电脑机箱都附带了一袋这种螺丝。它们通常用于固定以下设备： 5.25英寸光驱 2.5英寸机械和固态硬盘 3.5英寸软驱 M3螺丝通常使用2号十字螺丝头。。
然这个態具有多个螺旋轴，但仍被称为双扭旋结构。 双扭旋结构虽然比单扭旋结构（即一般的单螺旋手相向列形液晶）来得稳定，但若是离中心轴的距离太远（约一个螺距的尺度，通常为100 nm左右），则又趋於不稳定，因此，在一般大小的液晶盒中，双扭旋结构十分罕见。 在某些特殊情况下，这种双扭旋结构可以堆叠起来（见。
据海军司令部公布发布的报告，新型救难舰的技术需求包含： 双俥、双舵及可变螺距螺桨推进器，具艏、艉辅助推进系统，可原地360度旋转与侧向移动。 具动態稳定系统。可於海象4级下执行救难及水下打捞任务，並於海象5级（含）、海流2.5节以下具定位能力执行救难作业。 可拖带3万吨（含）以上之船只，最大负荷可满足至10万吨。。
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100英尺(5,800米)。直到第二次世界大战后期亨舍尔Hs130E（英语：Henschel Hs 130）再次將这一想法重新用於Höhen-Zentrale-Anlage系统时，德国才再次尝试使用额外动力装置为增压器供电来增加活塞发动机输出功率的想法。R.30/16飞机后来安装了四个可变螺距螺旋桨，据信只有在地面才可调节螺旋桨。。
marine propulsion），目前也尝试用在商船上，例如NS Savannah（英语：NS Savannah）。 最传统的螺旋桨有固定螺距和可控螺距螺旋桨，后来也有一些变化，例如反向旋转和喷嘴式推进器。大部份的船只只有一个推进器，不过有些大型船只会到四个推进器，加上横向推进器（英语：bow。
另安装三座射程达120公尺的高压水砲以执行驱离任务。在舰体方面，以「海巡署4000吨级巡防救难舰」名义建案的嘉义级巡防舰实际排水量超过5,000吨，採用两具可变螺距螺旋桨（英语：Variable-pitch propeller (marine)），舰艏增设一个横向辅助推进器，船舰两侧设有电脑自动控制的稳定鰭（英语：Stabilizer。
螺距螺旋桨，武装为机鼻的2挺0.5英吋机枪与左右机翼各1挺0.3英吋机枪。早期的测试显示，YP-43有著起飞偏航和著陆期间强烈滚动的倾向，后来透过重新设计的后三点起落架点来改善。在飞行表现上，YP-43空重5,656磅，標准起飞重量7,300磅(3,311公斤)，在2万5千英呎(7。
600rpm），12月確定此改变设计计画，因此研发代号更换为十四式局战改；1942年2月，使用火星十三型的十四试局战（J2M1）首飞，该机测试数据时速556公里，採用三叶可变螺距螺旋桨，虽然不及军方需求，但三菱预估这个技术表现已经过关，开发团队大获鼓舞，认为动力增加20%的火星二三型可以达成军方的技术规格。。
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