摘要：证券之星消息，根据企查查数据显示东箭科技(300978)新获得一项发明专利授权，专利名为“电动门ECU的测试电路、测试方法以及测试设备”，专利申请号为CN201810003240.5,授权日为2024年4月5日。专利摘要：本发明涉及汽车技术领域，公开了一种电动门ECU的测试电路、测试方法等会说。
...证券之星消息，根据企查查数据显示东箭科技(300978)新获得一项发明专利授权，专利名为“电动门ECU的测试电路、测试方法以及测试设备”，专利申请号为CN201810003240.5,授权日为2024年4月5日。专利摘要：本发明涉及汽车技术领域，公开了一种电动门ECU的测试电路、测试方法等会说。
4月5日，小牛电动(NIU)盘中上涨2.08%,截至22:19,报1.96美元/股，成交14.24万美元。财务数据显示，截至2023年12月31日，小牛电动收入总额26.52亿人民币，同比减少16.31%;归母净利润-2.72亿人民币，同比减少449.58%。大事提醒：5月27日，小牛电动将披露2024财年一季报。本文源自金融神经网络。
4 yue 5 ri ， xiao niu dian dong ( N I U ) pan zhong shang zhang 2 . 0 8 % , jie zhi 2 2 : 1 9 , bao 1 . 9 6 mei yuan / gu ， cheng jiao 1 4 . 2 4 wan mei yuan 。 cai wu shu ju xian shi ， jie zhi 2 0 2 3 nian 1 2 yue 3 1 ri ， xiao niu dian dong shou ru zong e 2 6 . 5 2 yi ren min bi ， tong bi jian shao 1 6 . 3 1 % ; gui mu jing li run - 2 . 7 2 yi ren min bi ， tong bi jian shao 4 4 9 . 5 8 % 。 da shi ti xing ： 5 yue 2 7 ri ， xiao niu dian dong jiang pi lu 2 0 2 4 cai nian yi ji bao 。 ben wen yuan zi jin rong shen jing wang luo 。
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阅读本文前，请您先点击上面的“关注”，可以免费订阅我们的最新内容，感谢支持 经历了三年大疫之后，大家的消费都变得理性了，很多用户开始选择实用性强，更耐用的产品，而不是贪图一时的乐趣。市场对于电动车产品的要求更高了。厂家就需要研发品质更高，实用性更强的电动车，4月好了吧！
证券之星消息，根据企查查数据显示星云股份(300648)新获得一项发明专利授权，专利名为“一种电动汽车换电方法”，专利申请号为CN202110794988.3,授权日为2024年4月5日。专利摘要：本发明提供了换电站技术领域的一种电动汽车换电方法，包括如下步骤：步骤S10、客户端向服务器发是什么。
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4月5日，小牛电动(NIU)盘中下跌2.08%,截至21:41,报1.88美元/股，成交3.37万美元。财务数据显示，截至2023年12月31日，小牛电动收入总额26.52亿人民币，同比减少16.31%;归母净利润-2.72亿人民币，同比减少449.58%。大事提醒：5月27日，小牛电动将披露2024财年一季报。本文源自金融后面会介绍。
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欧洲的电动汽车热潮现在结束了吗？越来越多的西方制造商希望延长内燃机的使用，甚至欧盟委员会主席也正在讨论取消“内燃机禁令”。不过，德国《汽车图片》5日称，奥迪、大众、雷诺等欧洲车企的立场很明确：他们正在全力以赴、高额投资推动电动汽车发展。就在最近，德国豪华车品等我继续说。
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特斯拉CEO马斯克在X平台上转发了电动汽车分析师索耶·梅瑞特的一条帖子：今年3月，澳大利亚电动汽车销量创下历史新高，特斯拉Model Y再次成为最畅销电动车型。梅瑞特分享了澳大利亚电动汽车网站The Driven的一篇报道，以下是该报道的具体内容：澳大利亚3月份电动汽车销量创下是什么。
【特斯拉CEO马斯克澄清低成本汽车取消报道不实】4月5日，针对有关特斯拉取消推出低成本电动汽车的报道，公司首席执行官埃隆·马斯克进行了明确回应，认为这一说法并不属实。马斯克表示，相关报道存在误导，特斯拉并没有放弃开发和推广低成本汽车的计划。事实上，公司一直致力于还有呢？
市场追踪机构CarIsYou周五公布的数据显示，今年第一季度，韩国纯电动汽车销量同比下降25%,而混合动力汽车的销量猛增了46%。CarIsYou在一份声明中表示，随着全球电动汽车销售增长放缓，一季度韩国电动汽车注册量从去年同期的34186辆降至25550辆。这是韩国第一季度电动汽车销后面会介绍。
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4月3日在“中国电动汽车百人会论坛2023”上，华为终端业务CEO余承东罕见露出了他“有点丧”的一面，因为他坦言，华为汽车业务面临很大的挑战，很多车企因各自原因不会选择与华为合作，另外，华为与车企合作的Hi模式中，仅剩长安汽车一个合作伙伴了，而且华为内部领导对华为车BU将后面会介绍。
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