摘要：
5月8日，据全国产权行业信息化综合服务平台披露，中国人寿财产保险股份有限公司赤峰市中心支公司(蒙DQ333W)桑塔纳牌SVW7182QQD小型轿车(中国人寿财产保险股份有限公司赤峰市中心支公司)转让挂牌转让，转让方为中国人寿财产保险股份有限公司赤峰市中心支公司，转让底价为后面会介绍。
...
5月8日，据全国产权行业信息化综合服务平台披露，中国人寿财产保险股份有限公司赤峰市中心支公司(蒙DQ333W)桑塔纳牌SVW7182QQD小型轿车(中国人寿财产保险股份有限公司赤峰市中心支公司)转让挂牌转让，转让方为中国人寿财产保险股份有限公司赤峰市中心支公司，转让底价为后面会介绍。
都知道中国汽车老三样就是捷达、桑塔纳和富康，这几款车型经久不衰，而且还在神州大地开枝散叶，诞生了自己的“后代”，包括捷达王、桑塔纳2000等等，这些沿用老平台的改款车可以节省成本，又可以让消费者更有新鲜感，你以为这都是中国特供车？其实还真不全是，就好比桑塔纳2000,其是什么。
dou zhi dao zhong guo qi che lao san yang jiu shi jie da 、 sang ta na he fu kang ， zhe ji kuan che xing jing jiu bu shuai ， er qie hai zai shen zhou da di kai zhi san ye ， dan sheng le zi ji de “ hou dai ” ， bao kuo jie da wang 、 sang ta na 2 0 0 0 deng deng ， zhe xie yan yong lao ping tai de gai kuan che ke yi jie sheng cheng ben ， you ke yi rang xiao fei zhe geng you xin xian gan ， ni yi wei zhe dou shi zhong guo te gong che ？ qi shi hai zhen bu quan shi ， jiu hao bi sang ta na 2 0 0 0 , qi shi shen me 。
?＾?
【2024年5月8日，上海】桑塔纳，是无数人心中的一代神车，也是所有汽车人的经典记忆。1983年4月11日，在上海安亭，第一辆CKD桑塔纳轿车驶下生产线。仅仅三年时间，桑塔纳便完成了国产10000辆的任务，这在上世纪80年代的中国，堪称一个奇迹。随后，桑塔纳便在中国开启了辉煌的一生说完了。
现年70岁的陈佩斯，开了一辆2000年产的桑塔纳旧车。这辆车已经陪伴他走过了20个年头。车身虽然有些斑驳，内里也显得简陋，但陈佩斯觉得这辆旧车就像一位老朋友，驾驶起来很顺手。他穿的这件粗针织毛衣已经穿了16年了，洗了很多次，颜色有些褪淡。但是这件毛衣非常柔软舒适，穿起是什么。
╯ω╰
据上汽大众消息，全新朗逸XR将于6月13日正式上市，或命名为朗逸新锐。新车将代替桑塔纳成为大众全新入门级轿车，售价或仅需5-7万元。外观方面，新车为传统三厢轿车造型，长宽高分别为4561mm*1740mm*1494mm,轴距为2651。前脸部分采用中网与大灯连为一体的贯穿式设计，保险杠说完了。
大众桑塔纳(SANTANA)其实是属于Passat B2,1987年上海大众汽车有限公司从德国大众引进了4门三厢版和5门旅行版车型进行国产。但其实在国外，原版Passat B2还有很多细分版本，比如5门掀背版，还有这个更为稀有的双门掀背版轿跑。大众车型就是如此有趣，同一个底盘基础上可以衍还有呢？
(｀▽′)
[爱卡汽车行业新闻原创]上汽大众第2700万辆汽车近日正式下线，成为了国内首个累计产量突破2700万辆的乘用车企业。自1983年4月11日第一辆CKD桑塔纳轿车组装成功以来，上汽大众已经拥有40年的历史，第2700万辆汽车为大众ID.3。从第一辆桑塔纳下线一路走来，2700万中国用户说完了。
凡是在国内学习汽车相关专业的人，在课堂上往往会接触到这张图片。这是1983年4月11日，一辆手工组装的大众牌桑塔纳轿车从上海安亭工厂驶下生产线时定格的画面。这一幕，也被汽车行业的从业者称为中国现代汽车工业的起点。在与德国大众不断地谈判摸索下，桑塔纳车型成为中国合好了吧！
导读：大众“桑塔纳”升级归来！全新高颜值或将不足7W起，油耗低至5.4L 说到经典大众，可以说，无论是早期的大众桑塔纳大众捷达，还是经典的大众朗逸、大众速腾和大众帕萨特，它给每个人都留下了深刻的印象，在那个汽车还不发达的时候，大众就像是如今的超跑一般亮眼，能开上一辆老等我继续说。
＞▂＜
导读：大众新一代桑塔纳或将升级来袭，或不超8W搭载1.5T,外观依旧经典 随着经济的快速发展，汽车行业的发展越来越迅速，尤其是国产车型的迅速崛起，给合资车型带来了很大的压力，但因为发展时间较短，当今市场上的主流车型依旧是合资品牌，而大众作为国内一线合资品牌，销量与品质等我继续说。
发表评论