摘要：
岗岩等组成，它们就是幕墙的应用。在建筑物砌体墙外安装的幕墙大都采用非透明面板，如磨砂玻璃、花岗岩、铝板等，主要是为了建筑装饰效果而采用。在结构设计上，幕墙与普通的墙体也有很大不同，因为幕墙一般都要跨越楼层，使整个建筑物外观连成整体，因此幕墙设计要考虑诸如热膨胀、建筑物变形、防水等更多的影响因素。 风压变形。...
岗岩等组成，它们就是幕墙的应用。在建筑物砌体墙外安装的幕墙大都采用非透明面板，如磨砂玻璃、花岗岩、铝板等，主要是为了建筑装饰效果而采用。在结构设计上，幕墙与普通的墙体也有很大不同，因为幕墙一般都要跨越楼层，使整个建筑物外观连成整体，因此幕墙设计要考虑诸如热膨胀、建筑物变形、防水等更多的影响因素。 风压变形。
墙的厚度多以砖的倍数称呼，由于砖的长度为240mm，厚度为半砖的墙称为“一二墙”,厚度为半砖加一块站砖的称为“十八墙”，厚度为一块砖称为“二四墙”，厚度为一砖半的墙称为“三七墙”。 砖墙构造需要把小尺寸的砖头以一种合理的方式通过砂浆组合成墙体。 砖墙砌筑的主要标准是不能有上下“通缝”以保证砖墙。
qiang de hou du duo yi zhuan de bei shu cheng hu ， you yu zhuan de chang du wei 2 4 0 m m ， hou du wei ban zhuan de qiang cheng wei “ yi er qiang ” , hou du wei ban zhuan jia yi kuai zhan zhuan de cheng wei “ shi ba qiang ” ， hou du wei yi kuai zhuan cheng wei “ er si qiang ” ， hou du wei yi zhuan ban de qiang cheng wei “ san qi qiang ” 。 zhuan qiang gou zao xu yao ba xiao chi cun de zhuan tou yi yi zhong he li de fang shi tong guo sha jiang zu he cheng qiang ti 。 zhuan qiang qi zhu de zhu yao biao zhun shi bu neng you shang xia “ tong feng ” yi bao zheng zhuan qiang 。
除了大厦自身的建筑风格外，这栋建筑另一个引人注目之处在于其墙体上镶嵌了来自世界各地的建筑碎片。genel forum sitesi （页面存档备份，存于互联网档案馆） 这一举动始于1941年一块被炮弹破坏的法国教堂的石块。如今论坛报大厦的墙体上展示着来自世界各地的130余块建筑碎片。例如中国长城、美。
之间的衡山路，为上海地铁1号线的地铁车站。由上海市隧道设计院设计。车站于1993年7月22日施工期间发生塌方事故，导致周边衡山路259号一幢三层楼的住宅墙体开裂。 衡山路站站厅位于地下一层，为无柱大跨度、折线拱顶结构，长233米、宽17米。侧墙为双层衬砌结构。站厅南侧设有一副壁画，以上海地铁为主题。。
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浙江大学建筑设计研究院是浙江大学的一个直属单位，始建于1953年，是中国高校中最早成立的甲级设计研究院之一。 目前研究院执有的甲级证书包括国家建筑工程设计（含建筑装饰设计和幕墙设计）、建筑工程咨询、施工图审查、建筑智能化系统工程设计、工程勘察（岩土工程）和市政公用（风景园林、道路、桥隧）；执有的乙级。
忙交易和生活劳动场面，突出表现了蜀地深厚的水文化，再现了古益州的水运繁荣景象。 本站目前开放3个出入口。本站C、D出入口采用了特别设计，融合青砖墙体与通透的大落地玻璃墙体，体现古典与现代的气息的结合，并带有川西民居的元素。 2013年4月底至5月初，主体结构封顶。 2016年7月31日，正式启用。。
体博览城区块，车站南侧为杭州国际博览中心，于2020年12月30日开通运营。 博览中心站长191.8米，标准段宽33.50米，为地下三层超宽岛式车站。车站和东西向的奥体隧道共构，地下一层为奥体隧道，地下二层为站厅层，地下三层为站台层。 博览中心站以“一带一路”为主题，由林森设计。车站四面墙体。
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改用褐色面砖。由于，建筑主面朝西，为了避免下午的阳光直射，所以设计者将每层的窗户向内凹陷，同时将墙体与窗户的中线向外凸出，形成大块和细小的两种横线条的“遮阳”处理方式。在汉口路上的入口一侧，为了体现建筑的宏伟高大，设计师将入口上方的墙体与窗户使用大型白色竖线条分割处理。。
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的铺石院落，东南侧的陡坡则为花园，建筑共三层，钢混结构，总面积约700平方米，平面布局呈曲尺形。其中一层原为卫队住房和厨房等辅助用房，墙体采用天然毛石砌筑，二三层外墙均采用朱黄色粉刷，并采用弹壁工艺获得凹凸不平的效果。二层的西北面设主入口，由石拱门廊步入设有壁炉的宽大会客厅，并由客厅联系曲尺形两端的。
机场前站距离机场中心站约3公里，从外部看由一个半椭形透明建筑和黄色墙体建筑相连构成，正对出入口处有两根伞状立柱。该站主要供新机场工作人员上下班使用。站厅共有两个出入口，设有检票系统，顶棚和周围墙体大部分采用通透设计。大厅中央处设有无障碍升降梯，步行楼梯及自动扶梯。 该站设有一共有2个出口：。
（Buttress），一般与墙体同时施工，断面为方形、矩形或其他形式，常为下大上小，其间距、高度及断面尺寸由设计计算决定。哥特式教堂的扶壁一般凸出很多，13世纪以后，有些教堂将各扶壁之间的空间利用为一间间小礼拜堂。扶壁也常用于承重墙、挡土墙、挡水墙等墙体。它也是一种在欧洲古代上建筑常见的建筑构件，建筑师将其修建在主墙。
的不同形状的门将建筑与外部空间相连。第二幢茶室面积为190平方米，形态设计为“随机的园林”，用以体现禅意。房屋为长条形，随机转向。墙体使用夯土墙筑成。建筑南面设有人工池塘，并通过一座小桥相连。咖啡厅建筑面积390平方米，形态设计为“风中的荷叶”，采用混凝土现浇，咖啡桌和椅子均为定制以契合建筑的形状。
中国南方地区相对多雨，因此屋檐一般比相对少雨的北方地区长，且屋檐两面相接处的屋脊陡峭而且尾端翘起，称“飞檐”。这种设计使雨水可以快速流下，并沿着飞檐被抛出，远离墙体，达到减少雨水对墙体的侵蚀，增加墙体的寿命的目的。而中国北方屋檐多平缓，这一设计可以减轻冬季的积雪对屋檐的压力。北方屋檐且多采用重檐，即在使用双层瓦片增加屋顶强度和厚重感。。
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墙体，当时墙体两侧皆被建物所包围，仅露出南端的断墙，经研究比对为机器局东侧围墙。后经考古试掘，发现沿围墙墙体往南发掘之墙基东侧有发现平整之车马道，由石条与鹅卵石相间铺设而成之石板路。2007年至2008年，捷运施工单位委託刘益昌特聘教授执行试掘探勘计画，以当时北门站（G14）站体。
宁波案例馆的设计师为中国美术学院建筑艺术学院院长王澍。设计灵感来源于明代画家陈洪绶的《五泄山居图》。展馆为两层建筑，入口采用中国园林中使用的门洞结构。这些门洞的形状大小各不相同。墙体装饰采用宁波博物馆曾经使用的形式，外表面利用奉化、鄞州等地收集而来的60万块旧瓦爿和古砖拼接而成，而内表面则使用竹条模板混凝土墙工艺，在表面展现竹的纹理。。
3米，墙体用夯土筑成，楼顶为木梁灰瓦，是土木结构的圆形建筑。花萼楼共有三环楼层，内环一层30个间，二环二层60间，外环三层120间，共210个房间。第一层没有窗户，第二、三层墙上设有内小外大呈三角的枪眼，只有一个大门，门框用厚而宽的花岗岩石板组成，大门钉上坚厚的铁皮，这是为防止外族人侵扰而特意设计的。楼内有面积为283。
设计方案规定的墙体砂浆，导致墙体强度不足。之后，国家体育总局邀请国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心重新对博物馆进行鉴定。2002年4月8日，国家工业建筑诊断与改造工程技术研究中心做出《中国体育博物馆结构检测鉴定报告》，报告中称“博物馆95％的墙体与80％的楼板裂缝贯通”，其原因是墙体。
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题为“宜居城市：包容、可持续、创造性”，其展馆的国家馆日为7月1日。该展馆由太阳马戏团设计，展馆面积6000平米。该展馆由三幢大型几何体建筑组成，中央是一片开放的公共区域，可以通过这个公共区域进入展馆。展馆外部墙体由一种特殊的温室绿叶植物覆盖，雨水也将被排水系统回收。太阳马戏团也会在该展馆上演富有创。
4公里。墙外有护城河，宽度和深度均为4米。墙体内为土筑，外用白灰包砌，顶部用青砖铺墁，内侧设马道和内向排水渠道。墙上有6座城门及门楼，四角各筑1座角楼，每隔50米有一马面墙,上面有敌楼1座，用以减少守城方的射击死角。马面墙共有72座，垛口共计3000多个，据说是按孔子有弟子三千、贤人七十二来设计。
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