摘要：
包括日产在内的日系车企在国内的处境愈发艰难。为了挽回不利的局面，近了年东风日产也推出了纯电SUV艾睿雅和中大型SUV探陆。那就目前来看，这两款车很难承担起日产复兴的希望。不知道东风日产唯一的销量支撑轩逸在比亚迪秦PLUS、秦L和海豹06这些车型的“围攻”下，还能后面会介绍。
...
包括日产在内的日系车企在国内的处境愈发艰难。为了挽回不利的局面，近了年东风日产也推出了纯电SUV艾睿雅和中大型SUV探陆。那就目前来看，这两款车很难承担起日产复兴的希望。不知道东风日产唯一的销量支撑轩逸在比亚迪秦PLUS、秦L和海豹06这些车型的“围攻”下，还能后面会介绍。
⊙＾⊙
但是轩逸其实很奇怪的，前段油门点点就蹦出去，方便堵车的时候防加塞？可是这个刹车也迟滞啊！不是风琴脚开出风琴脚的感觉，日产轩逸设计师！你知道我的苦楚吗？ 到了高速，设计师根本就没想过你开多快，这个风噪、这个100-120的加速，宛如过了一个世纪那么长。拜托路上的“大妈”后面会介绍。
˙＾˙
近期换了辆新车，原本对汽车评测网站的车评人和专业试驾员抱有一定的信任。然而，经历了开完大众朗逸之后，我才发现他们的评测真是让人心寒。在他们的一致好评下，我看中了日产轩逸，并带着期待去体验。然而，让我大跌眼镜的是，这款车在多个方面都让我感觉到垃圾般的性能和质量。..
与13.39万元的2023款轩逸1.6L CVT智驾版。三车的落地价格相近，而且也非常具有代表性，那么本次同价位对决中哪款车型能够脱颖而出呢？更高级别，空间领先相比于萝卜青菜各有所爱的造型设计而言，广大家庭用户还是更加关注于车辆的空间表现。从此方面来看，定位B级车的奔腾B70是什么。
快科技5月21日消息，受国产新能源汽车强势崛起的影响，日系车近几年在国内开始逐步走起了下坡路。乘联会近日公布的数据显示，今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%,创下了自2013年以来的新低。而在4月份的中国车系销量前十榜单中，也只剩下日产轩逸一款爆款车型，4月份销等会说。
轩逸的“头号劲敌”，低至7万多，7.9s破百一公里2毛多，7天卖出上万台。 10万的预算，如果在之前，我想很多人选择的车型莫过于日系三大“标杆”了，这里所指的是日产轩逸、丰田卡罗拉以及大众朗逸。这三台车的经典程度就不用太多的强调了，我们打开销量榜可以看得出来，它们常年都等会说。
日产轩逸在很长了一段时间内都是紧凑级轿车的销量冠军，而自从国内新能源车型强势超车，并且推出“冠军版”之后，轩逸的销冠头衔也被国产车夺走了一段时间，而作为一台合资家轿，起售价居然已经来到了8万内，这也足以见得国内轿车市场竞争是有多么地激烈。整个8月份，轩逸卖出了3说完了。
作者：玩车情报东风日产轩逸在国内燃油轿车市场，一直是顶流的存在。2006年，轩逸进入中国市场，迅速从月销过万迅速攀升至年销47万辆，2018年获得全国乘用车市场销量冠军”，2020年轩逸全年销量高达54万，此后的2021年、2022年，轩逸又蝉联了“乘用车市场轿车销量年度冠军”，获得后面会介绍。
＞▽＜
日产轩逸作为极具代表性的日系车之一，它算得上是一款家喻户晓的车型了，虽说在如今的市场当中，这台车因为产品力羸弱的原因，在销量上不如之前，但是凭借着之前积累的口碑以及“价格战”的策略，它在2023年依然获得了年销量第一的成绩，而在2023年之前，轩逸就已经在2020年、202还有呢？
发表评论